Printable View
Witam. Auto gaśnie w trakcie jazdy , przed tym jest stukniecie i takie przychamowanie silnikia i za jakis czas gasnie . Po jakims czasie odpali albo i nie . Kontrolki zadnie sie nie siweica od oleju itp. Zacząl szalec tez wskaznik paliwa pokazuje roznie ale caly czas o wiele zaduzo paliwka.
Pierwsze co to wpięcie pod kompa i ewentualne sprawdzenie błędów ;) nikt Ci tu nie wywróży co się dzieje , kabelek i laptop to podstawa przy tym silniku ;d
A może po prostu klapa gasząca opada. Jeśli w twoim silniku jest sterowana elektrycznie, to problem z elektryka może właśnie odbijać się na jej sterowaniu.
Jeśli ją podniesie podczas odpalania to odpali. Jeśli dalej nie, to nie odpali.
Kolega nie napisał jaki silnik. CF2 nie ma klapy.Cytat:
Napisał @sdero
No to zmienia postać rzeczy...
Można więcej informacji? Czy gaśnie w losowych momentach, czy podczas przyspieszania? Jaki silnik?
Pierwsza sprawa to pod kompa podpiąć i zobaczyć co w trawie piszczy. Moja gasła podczas jazdy i różnie tak jak mówisz, raz odpalała, raz nie. Jak nie chciała to serwowałem jej plaka w kolektor i odpalała. Wymieniłem czujnik położenia wału korbowego bo taki błąd pojawił się pośród wielu innych i wszystko do dzisiaj jak ręką odjął, tylko nie baw się w zamienniki, tylko Bosch oryginalny. Koszt około 120 zł.
Jesli chodzi o gasniecie to gasla jak byla rozgrzana okolo po 15 km i wtedy nie odpalala. po ostygnieciu odpalila ale w trakcie jazdy gasła. Jestem własnie po wymianie czujnika polozenia walu korbowego i wszystko jest wporzadku. Także w tym umnie byla przyczyna. A nowy czuniczek boscha 130 zł.;)
No właśnie u mnie to samo było, że po rozgrzaniu komedie się zaczynały dziać :P Pozdrawiam
Witam serdecznie!
Wiem, że temat był wielokrotnie omawiany, choć każdy przypadek indywidualny.
147 gaśnie w trakcie jazdy, bardzo nieregularnie, najczęściej na krótko po odpaleniu i przy przejechaniu przeważnie dystansu do 2,5km lub krótszego. Jeśli przetrwa wyjazd z dzielnicy :) na dłuższym dystansie już nie gaśnie ani razu. Chwile przed tym auto lekko poszarpuje, słychać głośne klekoty spod maski, następnie gaśnie i przeważnie nie daje sie odpalić do ostygnięcia (gdy były temp. ok 0 - 3*C trwało to ok 10-15min). Dzięki są coś jakby bendiks wskakiwał i po trybach zgrzytało, albo dźwięk jak przy gwałtownym hamowaniu na śliskim - terkot ABS.
Na przełomie grudnia i stycznia miesiąc wytrzymała bez gaśnięcia - po zamianie miejscami przekaźników 32A (T09 / T08 / T06), później objaw znów powrócił. Wymieniono wszystkie przekaźniki (T19, T09 T10 T06 T05 T08) bez rezultatu.
Wymieniono sugerowane w postach:
-nowy czujnik położenia wału - zgasł na drugi dzień po wymianie
-filtr paliwa
Chciałbym wykluczyć pompę paliwa lub rozrusznik (gdy nie ma objawów zapala za 1 razem).
Jeśli chodzi o ciśnienie czy objaw może pojawiać się tylko przy niskim poziomie paliwa np. poniżej 1/3?
Dysponuje kablem usb z viakena z przełącznikiem oraz MES. Brak błędów w silniku.
(jedyny błąd "0E wyzwalacz poduszki bocznej (kierowca)", znika po poruszaniu wtykami pod fotelem kierowcy.
Jakie próby powinienem wykonać, na postoju / w trakcie jazdy aby zawęzić zakres poszukiwań? Zaznaczam, że znów chwilowo nie gaśnie...
Będę wdzięczy za pomoc.
czujnik cieczy ?;)