Wariujące obroty na biegu jałowym !! tak nagle !!

Witam problem w tym, że nagle obroty zaczęły szaleć, tzn wariują obroty na jałowym od 500 do 2000-2500 obr a czasami stoją ok 900 i jest ok
>Przepływomierz i przepustnica podmieniane.
>Reset parametrów ECU robiony wraz z adaptacją
>na benzynie jak i na gazie to samo, sprawdzone po ok 500km na jednym i na drugim
>Błędów nie wywala
>parametry przy diagnostyce te same jak poprzednie jak było dobrze
>nie ma braku mocy, nie ma "czegoś dziwnego" po za wariującymi obrotami na biegu jałowym
>co do falowania przy dojeżdżaniu do świateł to chyba zawsze było delikatne falowanie
W czym szukać przyczyny, jakiś czujnik??od obrotów? cokolwiek co może powodować takie wariacje?

Sprawdz zawór odmy, zdejmij wężyk i zaslep go od strony pokrywy zaworów, tak żeby zawór nie mógł pociągnąć powietrza.

tzn zaślepić wężyk w stronę pokrywy zaworów jak i również zaślepić w stronę przepustnicy?, ma się rozumieć ? Taśma izolacyjna wystarczy?
Auto odpalić na chwilę do sprawdzenia, czy też ewentualnie jeździć jakiś czas ?? chyba raczej nie jeździć, co?
Czego się spodziewać, czy też jeśli będzie ok tzn co może mieć dalszą przyczynę
Dzięki za podpowiedzi, pozdrawiam

Zaślep w obie strony i zapal auto, jak będzie dobrze to znaczy że masz walnięty zawór, wtedy są 2 opcje, ale to już po sprawdzeniu.

Yakuze dziękuję bardzo za szybkie odpowiedzi i za pomoc
ale, o jaki zawór chodzi? podciśnienia ?
kompletnie nie miałem czasu to zaślepić, tyle pracy
chciałbym za chwilę pójść do auta i zaślepić oby dwie strony tylko, że raz dobrze alfa chodzi a raz wariuje na obrotach, więc jak długo mogę mieć zaślepione żeby się przekonać?
Czy jest to max 3min na biegu jałowym, czy mogę przejechać choć 300metrów i zobaczyć co się dzieję
Nie chciałbym pogorszyć sytuacji

- - - Updated - - -

Po zaślepieniu problem nadal występuje z wariującymi obrotami, czasem i poszarpuje jak jadę i puszcze gaz, jest to mocne i denerwujące
Zjawisko dla benzyny i lpg

I gdzie dalej szukać jak zaślepienie... Nic nie pomogło??

Uszkodzona Sonda lambda, u mnie między innymi tak się ukazała. Sprawdź ją też a może nóż.

2 miesiące temu nowa kupiona Boscha, na alfadiag ładnie pracuje

uniwersalna ? czy z wtyką ?, bo ja kupiłem lambdę uniwersalną i była źle złączona, i sam musiałem poprawiać swoją robotę nie było takiego styku jak powinien być. (nie lutowałem bo to rezystencje podnosi). taka głupia sprawa a dużo zrobiła :). Poradziłeś sobie ?

Sona lambda nowa cala Boscha dedykowana, 3000km zrobione więc chyba to nie sona, szczególnie że alfadiagem parametry były sprawdzane i jest ok

A więc tak, problem nie ustąpił!
Miałem sondę lambdę jeszcze jedną, wymieniłem ją i po resecie obroty ustały nie wariowały na jałowym, aż pod 2000 obr. Ale po przejechaniu 50 km wróciło wszystko!
Lambda przy zmierzeniu nie miała pomiaru rezystancji na grzałce, nie miał innej więc ją podmieniłem, poprzednia lambda miała rezystancję dobrą bo nowa ale na niej to obroty jak szalone wariują!
Gdzie dalej szukać??

Pomóżcie bo jest to nie do zniesienia !!

U mnie lekkie falowanie na jałowym(nie przy dojeżdżaniu) i szarpanie przy odpuszczaniu gazu ustało po wymianie elektrozaworu wariatora. Da się go sprawdzić przez program( test i słuchasz czy cewka cyka).

dokładnie mam również "cholerne" szarpanie po puszczeniu pedału gazu, czasami aż mnie nerwy roznoszą!!
Dzięki kolego maryszkens , postaram się jak najszybciej sprawdzić, albo od razu wymienić!!