Witam koledzy mam taki o to problem wentylator włącza mi się na zimnym silniku(rano po postoju 12 godzinnym) nawet jak włącze zapłon to się załacza i zaświece się marchewka + po przejechaniu 3km i silnik jak złapie gdzieś ok 30st wentylator się wyłacza i ginie marchewka. Dzisiaj zakupiłem kabelek to wrzuce po południu jeszcze jaki błąd zczytał fes
Czujnik temperatury płynu chłodniczego wydaje mi się.
Po zczytaniu FES-em błąd czujnika temperatury wody jednak kabelek za 50 zł już się zwrócił ;) a powiedzćie mi jak powinno wyglądać napięcie sondy lambda ?? U mnie jest na stałym poziomie 705mVCytat:
Napisał QBA
Noo dlatego każdemu doradzamy żeby kabelek nabył :).
Napięcie sondy powinno się szybko zmieniać, ale zawsze poniżej 1V (jakoś do max 0.8 czy coś takiego). Jak jest stałe to raczej coś jest nie tak.
Btw. możesz FES odpalić w trybie demo (Control + F10 zamiast normalnego F10) i pooglądać sobie przykładowe parametry :).
OK dzięki to jeszcze zapytam w pozycji licznik przebiegu pokazuje mi 31452,8 tzn że mam przejechane 314 tys ??
Odometer? W km pokazywał z tego co pamiętam. Jest też opcja "Odometer at last programming".
Tak odometr ja mam fes po polsku więc mówie licznik prędkości, a w tej drugiej opcij pokazuje mi 0km
odometer pokazuje co chce.
A z tą lambdą jeszcze to mierzyłeś na rozgrzanym silniku na biegu jałowym? Niech się jeszcze jakiś praktyk wypowie, ja wiem tylko że przy normalnej pracy na ciepłym powinno być zmienne napięcie w miarę jak korygowany jest skład mieszanki (bogato/ubogo), najlepiej sprawdzić dynamicznie w czasie jazdy. W tym aucie chyba jest jedna sonda?
Mierzyłem ją na rozgrzanym silniku na biegu jałowym. Tak jest jedna sonda z grzałką patrzyłemn to wychodzi z niej 4 kabelki pytałem sie w autosklepie oryginał 295zł. Już miałem zamawiać ale nie mają na stanie ale było by miło jak by ktoś kto ma 166 2.0 v6 popatrzył w FES-ie jak mu pracujeCytat:
Napisał yoozef
Może przejedź się jeszcze i pomierz dynamicznie czy zmienia wartości, nie wiem ale może na jałowym ma po prostu bogatą mieszankę i trzyma maxa? Chyba że ktoś z kolegów to ogarnia i pomoże, ja ostro wróżę :).
Nie chce zakładać nowego tematu a nie znalazłem żadnej odpowiedzi jak prawidłowo powinna działać sonda. U mnie sonda na rozgrzanym silniku pokazuje tą samą wartość 705mV jak próbowałem przegazowywać nic sie nie działo.. Dodam że auto spala normalne ilości LPG ;) tj. ok 13-14 litrów tryb mieszany i żwawe też jest. A że sonda do najtańszych nie należy to wolę sie skonsultować z wami. Ale wiem też że sonda jest ważnym elementem i wolą bym mieć ją sprawną a i jeszcze jedno jak uruchomię silnik po kilku minutach na biegu jałowym zaczyna mi lekko kopcić białym dymem czy to też może być winna tej sondy ?? Dodam też że FES nie odczytał żadnego błędu sondy