[156] Pomoc w określeniu źródła hałasu podczas kręcenia kierownicą - film.

Siema

Dwa tygodnie temu kupiłem alfę i już zaczynam się nieco irytować :) Auto jest naprawdę super, jednakże zmagam się z kilkoma irytującymi sprawami. Oto jedna z nich. Podczas kręcenia kierownicą na postoju na włączonym silniku słyszę skrzypienie, z charakterem przeskakiwania. Jest to dźwięk przypominający stukanie, ale i też skrzypienie, nie wiem za bardzo od czego zacząć, bo auto ostatnio było na szarpakach i nic nie wyszło... Podczas jazdy i podczas wchodzenia w zakręty ten dźwięk znika.

Oto link do filmu -> http://www.youtube.com/watch?v=gbOnt...ature=youtu.be

Dzięki za wszelkie sugestie

Ponieważ też jestem świeży na tym forum i zmagam się z innymi problemami z AR to mogę nie trafić z problemem, ale wydaje mi się, że to łożyska na McPhersonach są do wymiany. Nie wiem czy są takie łożyska w AR, ale dokładnie to samo, i te same dźwięki w trakcie obracania kierownicą przerabiałem w moim C4 Grand Picasso, problem nieco ustawał jak trochę popadało.

Myślałem też o tym i rozglądałem się, zdaje się, że w alfie występuje tylko i wyłącznie poduszka amortyzatora, dobrze mówię? Tutaj nie ma łożyska osobno, rozumiem to w ten sposób, że jest wbudowane w poduszkę. Tak to wygląda? -> http://allegro.pl/poduszka-amortyzat...544078410.html

Obstawiam albo poduszkę, albo maglownice. Może to zabrzmi trywialnie, ale znajomy miał bardzo podobny dźwięk w Peugeocie, jak maglownica niedomagała.

To nie jest Peugeot, Citroen, Seat, ani coś tam, to Alfa i nie ma McPhersonów.
Jak jedziesz po dziurach bez względu czy prosto czy skręcasz nie słyszysz takiego rypiącego dźwięku??????????

Generalnie słyszę jakieś stukania i pukania ale to też nie zawsze. Zależy od dziur. I jeśli już słyszę, to zaraz przy kołach (pewnie łączniki już się kończą). Mój mechanik twierdzi, że to pewnie wahacze skrzypią (na pewno skrzypią jak wjadę w głęboką dziurę, wtedy je słychać wyraźnie.

Jaki objaw mogą dawać zużyta poduszka amortyzatora? Niedługo będę ruszał tuleje w górnych wahaczach i może przy "okazji" i to ruszyć bo zapewne od nowości nie ruszane... i trochę km nakręcona mają, a w zasadzie ich koszt jest niewielki

Sprawdź sobie czy przeguby kulowe na wahaczach górnych nie są popękane/dziurawe. Jak nie to możesz testowo wstrzyknąć im nieco oleju. Miałem podobnie niedawno i to było przyczyną. Niestety wstrzyknięcie oleju pomogło na jakieś 2 miesiące, potem wymienić już musiałem to.

Panowie mam podobny problem,gdy cofam lub ruszam i do tego kręcę kierownicą słychać trzaski, na pewno nie są to górne wahacze,wymieniłem jakieś 2 miesiące temu,ogólnie robiłem remont całego zawieszenia.Teraz pytanie czy to mogą być przeguby na półosiach?Jeśli tak to co półośki do wymiany?

a ci stuka przy skrecie czy na wprost

przepraszam czarny156 ale skup sie na czytaniu ,gdy cofam lub ruszam i do tego kręcę kierownicą słychać trzaski,:P

Cytat:

---

Napisał SEBA

Panowie mam podobny problem,gdy cofam lub ruszam i do tego kręcę kierownicą słychać trzaski, na pewno nie są to górne wahacze,wymieniłem jakieś 2 miesiące temu,ogólnie robiłem remont całego zawieszenia.Teraz pytanie czy to mogą być przeguby na półosiach?Jeśli tak to co półośki do wymiany?

---

Jakie części tam włożyłeś? może coś się już rozleciało bo było kiepskie/wadliwe?

Górne wahacze,amortyzatory,dolne wahacze,łączniki stabilizatora,gumy stabilizatora,poduszki amorów to koszt2500.Więc nie wydaje mi się kiepskie?

Cytat:

---

Napisał maciaba

Siema

Dwa tygodnie temu kupiłem alfę i już zaczynam się nieco irytować :) Auto jest naprawdę super, jednakże zmagam się z kilkoma irytującymi sprawami. Oto jedna z nich. Podczas kręcenia kierownicą na postoju na włączonym silniku słyszę skrzypienie, z charakterem przeskakiwania. Jest to dźwięk przypominający stukanie, ale i też skrzypienie, nie wiem za bardzo od czego zacząć, bo auto ostatnio było na szarpakach i nic nie wyszło... Podczas jazdy i podczas wchodzenia w zakręty ten dźwięk znika.

Oto link do filmu -> http://www.youtube.com/watch?v=gbOnt...ature=youtu.be

Dzięki za wszelkie sugestie

---

Witaj kolego tez mam ten sam problem i mam pytanie czy ty juz sie z nim uporales? Co bylo przyczyna tego trzasku?

Amortyzator w 156 nie jest skrętny więc problem w tym przypadku może generować: sworzeń wahacza (górny lub dolny), sworzeń końcówki kierowniczej, maglownica.

Wysłane z mojego GT-I9300

Wymieniłem wszystkie wahacze całkiem niedawno, a pukanie i tak występuje lecz już inne niż było. Teraz puka co jakiś czas a nie tak jak na filmie, teraz jak tego słucham na filmie to mam wrażenie że to jest objaw zacierającej się gumy.

Poza tym luzów w zawieszeniu brak, sprawdzałem na szarpakach i u Janka w Bydgoszczy.

Pozostaje maglownica lub krzyżak kolumny kierowniczej. Jeśli u Ciebie strzela tak jak u mnie wtedy to pewnie będzie to któryś z wahaczy i obstawiałbym tuleje. Spróbuj nasmarować i zobacz czy dalej będzie.