Witam, szukałem ale konkretów brak:(
jakie macie rzeczywiste spalanie (nie wg komputera) w swoich 166 2.4 20v z automatem?
miasto-średnie-trasa, ps. prosze szczerze:)
Printable View
Witam, szukałem ale konkretów brak:(
jakie macie rzeczywiste spalanie (nie wg komputera) w swoich 166 2.4 20v z automatem?
miasto-średnie-trasa, ps. prosze szczerze:)
Jak ma być szczerze, to będzie aż do bólu :)
U mnie:
- Miasto (często krótkie odcinki typu sklepy, przedszkole) - 12l
- Mieszany (miasto + 30km do pracy) - 8-10l - zależy jak mi się śpieszy :)
- Trasa (2+2+załadowany do oporu) - z prędkością ekonomiczną 90-110km/h - 5,9l - 7l (zależnie czy prowadziłem ja czy połowica)
Miasto - 10
Mieszany - 7-8
Trasa - 5,5-6 (przy równej jeździe ~120)
- - - Updated - - -
Dane które podałem odnoszą się do normalnej jazdy, bez szaleństw.
miasto 10-12 zalezy od pory roku. trasa ( Szczecin- Budapeszt 120-140km/h ) 6,3 zmierzone na stacji.
mapa oryginał czy moc podniesiona?:)Cytat:
Napisał danus77
Nic nie modzone, bo w tym automacie się nie da (fabrycznie ma już obniżony moment o 50Nm w celu ochrony skrzyni). Moze jakby tuner przejrzał mapę i ja lekko zoptymalizował to by sie poprawiło spalanie, ale gra nie wart świeczki.
Danus skąd to info o obniżonym momencie? Nie spotkałem się jeszcze z taką informacją. Ja mam zamiar na wiosnę załadować chipsa na ~200 kucy.
Z katalogu :P
To będziesz miał chipsy nie skrzynię :P
Faktycznie, ale jaja. Dopiero teraz to zauważyłem.Cytat:
Napisał marek230482
Może nie będzie tak źle. Te same skrzynie siedzią w Vectrze C, Signum w Volviaczach i wytrzymują ponad 400 niutków.Cytat:
Napisał marek230482
Wiesz.... Twoja skrzynia Twoja sprawa :) Paweł Olszewski zrobił chyba koło 200 no i długo się nie nacieszył :)
- - - Updated - - -
Choćby tu:
http://www.prnd.pl/aw55-50-automatyczna-skrzynia-biegow,4,44.html
Masz max moment 329Nm
Czytałem te informacje. No nic, pożyjemy, zobaczymy. Do wiosny jeszcze daleko :P
Ja mam skrzynię manualną i spalanie po mieście mam w granicach 10l a w trasie 6-7l. W sumie tak podaje producent. Oczywiście dane podaję z wyliczeń własnych bo ICS podaje bajki zaniżając o 1,5-2l.
Przy 200 tyś ta skrzynia nadaje się do remontu, jak ktoś jeździ spokojnie to może do 250 dociągnie. Taka jest prawda i to nie tylko u nas ale też u innych producentów. Należy olej zmieniać co 50-60 tyś to może pociągnie dłużej.
Raczej nie w temacie kolego.....Cytat:
Napisał majk
Za to ty wybitnie się wbiłeś w temat HEHECytat:
Napisał marek230482
A kolega ma automat, czy tak zasłyszane od kogoś?Cytat:
Napisał majk
Generalizowanie że przy 200tys skrzynia nadaje się do remontu, to tak jakbyś powiedział że w TSie silnik nadaje się do remontu przy 150 tys. ale jak ktoś zmienia olej regularnie i użytkuje auto z głową do do 250 dociągnie albo więcej .... Paranoja.
Nie wspomnę już o temacie.
Sorry za mój offtop ale coś się człowiekowi robi jak czyta takie posty.
Mam 2.4 JTDM z Aisinem i robiłem niedawno remont skrzyni u znajomego który naprawia ASB. Wystarczyło podać mu objawy powiedział co i za ile. Ta skrzynia ma przejechać tyle i się rozłazi. Dokładanie jej momentu przy przebiegu ok 200 tyś może ją skutecznie i szybko uśmiercić. Mechanicznie korpus skrzyni nie wytrzymuje i siada gniazdo łożyska. Ot tyle .
Sportronica można śmiało chipować. Sęk w tym żeby max moment został 330Nm, a dodatkową moc zrobić tam gdzie seria dostaje zadyszki (czyli powyżej 3500RPM). Na wykresie wygląda to mniej więcej tak http://www.dyno.pl/b/E92_325D_TEST1.jpg
Taka charakterystyka przebiegu mocy jest bardzo przyjemna, równy moment od dołu do samego końca :)
W 2.4 jtd zachowując 330Nm, wyjdzie 200KM przy jakichś 4300RPM, także nie jest źle.
Potrzebny tylko konkretny fachowiec który zrobiby takie równiutkie 330NM już od 1500RPM do samego końca. Jazda tak porobionym Sportroniciem byłaby piękna ;)
Tym bardziej że seryjny program kończy przy 4000 a skrzynia ciągnie bieg do 4500RPM.
Co do spalania moja, przy zrównoważonej jeździe w trybie mieszanym pali 7,5l.