Drugi bieg wentylatora 1.6 TS MY 2005

Mam w mojej alfie 156 1.6 TS 2005 wersja z klima problem z drugim biegiem wentylatora.
Pierwszy bieg za pomocą multi ecuscana się włącza, alfaobd tez
drugi bieg się niestety nie włącza w obu softach a powinien. (alfa obd pisze ze not supported)

Po nagrzaniu silnika np na postoju włącza się wentylator schładza i jako tako nie widać by coś było nie tak

Przekaźnik i bezpieczniki wymienione dla sprawdzenia i nadal nic

Czy przyczyna może być to iż ecu nie nauczył się ze ma klimę? (wizyta u mechanika który spawał mi kolektor wylotowy i pewnie po zdjęciu klem odpalił auto nie zważając na to by dać kluczyk w mar z włączoną klima?)

Czy można tą procedurę wymusić bez resetu parametrów adaptacyjnych?

Spawałna aucie elektrycznie? - gratuluję pomysłu... Co to znaczy że ma się uczyć, że ma klimę, była dołożona?

Dopytalem mechaniora, spawał przy zdjętym kolektorze poza autem. klem nie ruszal

Klima była od zawsze, jednak w alfa obd jest komunikat by po resecie parametrów adaptacyjnych pozostawić auto na 90 sek z włączona klima w pozycji mar bo sie ecu dogaduje z klima
Zrobie w weekend reset poprze zdjęcie klem i zobaczę.

Bardziej mnie interesuje kto steruje przekaźnikiem od drugiego biegu w tych jednostkach i w jakich wypadkach powinien by ten drugi bieg się włączać (czy nie jest to zależne od klimy)

sprawdze dzis dokladnie kablem przy jakiej temperaturze wlacza sie mi wentylator. termostat wiem ze jest sprawny

- - - Updated - - -

info z alfa OBD
"WARNING:- After resetting the self-adaptive parameters, performing repairs with the battery disconnected or reprogramming the control unit perform the climate control learn procedure (key on MAR with climate control on for 1 minute) to avoid 'Procedure not supported' for the 'Fan 2 relay' and 'Conditioner compressor relay' active diagnostics.
"
a tu schemat z opisem jak to działa:
http://home.planet.nl/~jwq/temp_gta/elearn/156fan.pdf

zatem zrobie w/w procedurke i zobaczymy

- - - Updated - - -

w/w procedurka nic nie dala niestety, przy okazji sprawdzilem przy ilu sie wlacza predkosc numer 1 wentylatora - jest to 97 stopni i schladza do 92. czy to sa poprawne wartosci ?

Kolego wygląda na to że masz bieg II a nie masz I-go... więc chyba masz problemm z opornikiem
I bieg 92C
IIbieg 98C

Hmm, ciekawe bo mes pokazuje to jako fan speed 1. chyba ze poprzez mesa widac tylko 1 predkosc. Sprawdze jutro na mojej 147 z tym samym silnikiem jak tam to wyglada i jak mi starzy czasu to zmostkuje dla testu ten opornik

wypnij wtyczkę czujnika temp cieczy i wypnij przekaźnik II biegu - powinien wtedy działać I bieg

bocian: czujke ta na termostacie czy przy chlodnicy ?
u mnie w 147 poprzez mesa i alfaobd dzialaja oba biegi i przekaznik klimy cyka

w 156 objawy wygladaja dokladnie jak z manuala alfaobd, nie dziala uruchamianie przekaznika klimy i przekaznika 2 biegu.

jutro zmostkuje rezystor a potem klemy w dol ;)

Pisalem o tej na termostacie

A wiec zmostkowanie rezystora nie zmienia temperatury włączania się wiatraka u mnie. włącza sie przy 97, wyłącza przy 92.

zdjecie klem nie poprawilo tego co ecuscan potrafi wlaczyc. nadal objawy jak wyzej

termostat poraz pierwszy wlacza przy ok 95 a potem juz zawsze przy 88,
co bym nie robił na postoju nie udalo mi sie wyjsc ponad temperature 98 stopni

zaczynam powoli nabierac przekonania ze ten typ tak ma. Macie jakies jeszcze pomysly ? czy szkoda czasu i lepiej smignac z tym do ASO

Jak masz chwilę w sobotę to możemy dla porównania u mnie to pomierzyć.

W sobote raczej nie dam rady - mam prace przydomowe.

Pojezdzilem samochodem dzis i nawet w korku dziala to jak wyzej ~96 wlacza sie wiatrak chlodzi i chlodzi do ~91-2 i tak w kolko,

teraz co minie najbardziej mierzi to czy ten typ tak ma ze z mesa nie da sie zalaczyc przekaznika sprezarki ani drugiego biegu wentylatora.
log wyglada tak:

ECU ISO Code: 7C 86 0D 80 64
2013-10-31 12:31:21
CONNECTED TO:
Alfa Romeo 156 '02 1.6 TS 16V
Bosch Motronic Me7.3.1 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------


ECU ISO code: 7C 86 0D 80 64
FIAT drawing number: 55188587
Hardware number: 0261208329
Hardware version: 00
Software number: 1037367860
Software version: 0000
Homologation number:
ECU programming date: 02/15/2005


EXECUTING ACTUATOR...
Fan 1st speed
COMPLETED




EXECUTING ACTUATOR...
A/C Compressor relay
FAILED TO EXECUTE

w 147 wyglada to tak:
ECU ISO Code: 7C 86 0B 80 62
2013-10-30 16:58:45
CONNECTED TO:
Alfa Romeo 147 1.6 TS 16V 120CV
Bosch Motronic Me7.3.1 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------


ECU ISO code: 7C 86 0B 80 62
FIAT drawing number: 73501815
Hardware number: 0261206715
Hardware version: 00
Software number: 1277356511
Software version: 0305
Homologation number:
ECU programming date: 03/15/2005


READING ERROR CODES:
No fault codes


EXECUTING ACTUATOR...
Fan 1st speed
COMPLETED




EXECUTING ACTUATOR...
Fan 2nd speed
COMPLETED




EXECUTING ACTUATOR...
A/C Compressor relay
COMPLETED

czy ktos wie czy oprocz bezpiecznika na akumlatorze nie jest to tez kontrolwoane jakims wewnatrz?

dzis sprawdzilem:
wypiecie czujnika powoduje automatyczne zalaczenie 1 biegu wiatraka
wypiecie czujnika + zmostkowanie opornika - powoduje automatyczne zalaczenie 1 biegu wiatraka
(tak podaje ecu do multiscana)

drugie pytanie dot w/w czujnika temperatury - jesli bede mial drugi czujnik to czy np podgrzanie go opalarka w momencie gdy jest podlaczony tak by pokazal > 110 stopni ma sens ? ecu powinien wtedy wlaczyc procedure od drugiego biegu wentylatora ?