TRA na dużym minusie...

Witam,
Mam problem, mianowicie parametr TRA pokazuje mi na -99....Norma to +/-5 z tego co mi wiadomo.
Autko jest trochę mułowate, a duży ujemny TRA wskazuje chyba na uszkodzony przepływomierz. Jednak przepływkę mam nową, oryginalną Bosch. Tak samo sonda jest wymieniona na oryginał. Poczytałem dużo postów, głównie kolegi "bubu", który dużo pisał na ten temat. Moje pytanie jest następujące, co jeszcze oprócz przepływomierza może generować tak duży ujemny TRA?
Na dolocie nie widzę żadnych nieszczelności, jednak przy mocnym depnięciu na postoju słyszę gdzieś mocne zassanie powietrza....nie mogę go jednak zlokalizować :/
Dodam,że na kompie 0 błędów. ( M.1.5.5 )

Rozbierz dolot i obejrzyj. Od mfa do przepustnicy daleko nie jest.

No właśnie na odcinku MAF-przepustnica jest wszystko OK, podejrzewam jakąś nieszczelność w kolektorze, zasysane powietrze słychać gdzieś z okolic góry samego plastykowego kolektora...

Zawsze rąk słychać jak zassie, zmierz kompresję i sprawdź rozrząd, do tego nieszczelności mogą być na zaworze odmy - wytarty grzybek lub nawet uszczelka pod przepustnica kolektor w ostateczności ewentualnie plastikowe przewody od evapa

Wysłane z mojego MB525 za pomocą Tapatalk

Darek - rozrząd odpada, bo ostatnio wymieniałem Halla i był ładnie poskładany na dedykowanych blokadach, rozmawialiśmy zresztą o tym :) A kompresji jeszcze nie sprawdzałem, a z ciekawości zrobię to jak będę miał możliwość. To zasysanie właśnie słychać z okolic zaworka, więc rozbiorę to i sprawdzę.

Witam,
Odświeżam swój temat,ponieważ....
Przeglądając sobie autosklep24, natrafiłem na następującą uszczelkę:
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Uszcz...-LAN.-KA/13386

Ja w ogóle nie mam takiej uszczelki, mam tylko O-ring (pomaranczowy) na łączeniu przepustnicy z kolektorem. Czy ta uszczelka z linka, to jest uszczelka do TS'a? Myślałem,że w Twin Sparku nie ma takiej uszczelki na przepustnice.

W eperze też widzę,że taka uszczelka powinna być, wcześniej tego nie widziałem :/
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...OD=2&DRW_NUM=1

Element nr 2

Panowie, naprawdę żaden z Was nie wie, czy ma taką uszczelkę za przepustnicą?

Maciek!
ta z autosklepu nie jest dla ciebie,ma byc ta pomaranczowa,kupowałem ostatnio dwie ale juz zamontowałem
Będe robił zakupy to ci mogę wziąć,warto ją zmienić.koszt 35zł chyba czy coś w okolicy

Potwierdzam - TS ma tylko pomarańczową gumową uszczelkę, która siedzi w rowku kolektora i wystaje trochę z jego płaszczyzny.
Jeśli jest w dobrym stanie to nie trzeba wymieniać.

Dzięki, takiej odpowiedzi oczekiwałem :) Po prostu zgłupiałem, czy powinienem mieć taką z autosklepu czy nie :)
Przy okazji zakupię sobie i profilaktycznie wymienię tą małą odpowiednią dla TSa.

Wracam troszkę do tematu, serdecznie proszę o zerknięcie na wykresy i ocenę, czy któreś wartości (oprócz TRA) są nieprawidłowe?
Załącznik 115441Załącznik 115442Załącznik 115443Załącznik 115444

Pomiary były robione następująco: zimny silnik, reset parametrów i diagnoza (wykresy przedstawiają pracę do nagrzania się silnika i podczas adaptacji)

Odświeżam zapytanie, proszę specjalistów w dziedzinie o spojrzenie na moje wykresy.
Pozdrawiam