Zamierzam zakupić 147 2001-2003 prosze o opinie

Witam mam zamiar w przyszłym roku zakupić swoje pierwsze auto.
Szukając oraz porównując wszystkie samochody do 10 000 zł alfa 147 oraz WV. polo 4 w diesel-u są najciekawszymi wyjściami.
Po zakupie auta oczywiście liczę się z wymianą rozrządu olejów itp. mam zamiar przeznaczyć na to ok 2 tysięcy.
Tak więc wiecie już jak ja to wiedzę oczywiście Polo ma sławę auta które się nie psuje i jest tanie w utrzymaniu zaś alfa nie oczywiście alfy czy też WV w cenie 8 000 - 10 000 zł to auta w rocznikach 2000-2003

Czy 147 psuje się tak bardzo czy też to tylko mit ? i czego mogę się spodziewać jeżeli chodzi o naprawę samochodu ?

Na koniec chce dodać że autko w wakacje będzie miało do pokonania trasę Katowice - Mazury (ok. 600 km)
kto co radzi liczę na waszą pomoc. Jeżeli ktoś posiada 147 właśnie w takim roczniku i będziesz zabierał się za sprzedasz w przyszłym roku proszę o kontakt mail - uchacz.dawid@gmail.com

Cytat:

---

Napisał uchacz

Na koniec chce dodać że autko w wakacje będzie miało do pokonania trasę Katowice - Mazury (ok. 600 km)

---

Ale, że co? Pytasz czy pokona tak długi dystans?

Jak kupisz zadbaną Alfę i też będziesz dbał, to auto jest bezawaryjne. Ja nie narzekam, jestem mega zadowolony.

:)

Tzn mam zamiar kupić auto i nie chce aby cały czas było u mechanika.
Może sprecyzuje pytanie jeżeli zdecyduje się na zakup Alfy to na co mam zwrócić uwagę pod czas zakupu ? nie jestem mechanikiem a moja wiedza na temat silnika nie jest zbyt wielka. Tak więc gdzie spojrzeć czy też czego mam nie słyszeć pod czas próbnej jazdy :) ?

Cytat:

---

Napisał uchacz

gdzie spojrzeć :) ?

---

Po sobie patrząc (ja w ogóle na to uwagi nie zwróciłem) zobacz czy w aucie czuć wilgocią,czy nie jest mokro pod dywanikami-może być problematyczne szukanie przyczyny;mi zajęło to jakieś 2 tygodnie a nie wiem na 100% czy sobie poradziłem :).Obejrzyj podłogę w kufrze,progi itd.Pojawia się wiele tematów alfistów którzy wojują z tym,a mało chyba kto poleca dokładniejsze oględziny :).Mechanicznie to nic odkrywczego: w jtd klepiący dwumas,błędy na "checku" np. "water in diesel fuel filter" (przed zimą wg. mnie obowiązek żeby filtr paliwa nie zamarzł przy -20st),wymiana świec żarowych,walka z EGR. Temat rzeka ogólnie ;) Po kupnie wymiana rozrządu,pompy,napinaczy-chyba że auto od brata kupisz żeby mieć pewność ;).Ja kupiłem 2 lata temu auto z paskiem o przebiegu 25tyś km,olałem sprawę a po miesiącu pękł napinacz gdyż poprzedni właściciel go nie wymieniał a nie wiedziałem tego :O.....

Czyli po zakupie ile pieniędzy musiał bym włożyć w wymianę rozrządu itp. (liczyłem się z tymi wymianami tylko nie wiem ile do końca będzie to kosztować)

W Łodzi w Nastapolu koszta wyglądają tak:
koło napinacza 180pln
koło prowadzące 50pln
pasek rozrządu 80pln + wymiana 240pln
pompa wody 130pln + wymiana 60pln
filtr oleju 31pln + sam olej 150pln
nowe świece żarowe 240pln +wymiana 80pln
zawór EGR 600pln + wymiana 80pln
filtr paliwa 110pln + wymiana 30pln
Z tym że to serwis tego typu iż wołają sobie za regulację lamp 20pln,za sprawdzenie aku też 20pln ;) Nie wiem jak wygląda to cenowo w innych miejscach.Ja tam naprawiam 3 auto i zero zastrzeżeń.

No ja jestem z okolic Katowic ale to koszta nie są aż tak duże jak niektórzy sugerują . Alfy mają opinie tych psujących się autek no ale to zależy od ludzi. 2 000 zł na start włożyć w autko hmm no nie jest to mało ale aż tak dużo też nie jest :) Dzięki TomatoPL

alfa psuje sie tak jak każdy inny samochód. Wszystko zależy od tego czy kupisz zadbany egzemplarz a do tego masz mechanika który szybko naprawi alfę.
Jeżeli tego nie masz to kup lanosa za tanie pieniądze... Niestety te auta mają swoje lata i tyle. Nadmierna awaryjność to trochę mit a trochę rzeczywistość - bo dobry mechanik w tych czasach to rzadkość :( i tyle. Niestety nie jest to aż tak proste auto jak np. lanos. Przede wszystkim zorientuj się czy masz mechanika który potrafi dobrze naprawić alfę... Ja takiego nie miałem i długo bujałem się z tym autem. tylko dlatego. Natomiast samą awaryjność oceniam poniżej przeciętnej. Auta niższej klasy psują się wg. mojej opinii częściej za to taniej wychodzą naprawy i nawet nie tyle z powodu kosztów części które wcale nie są wygórowane (no może np. oprócz dorabiania kluczyka :) ))

Czy sie bedzie psuła to zalezy od CIebie:) tzn jaką Alfe kupisz chodzi mi o jej stan. Ja jestem posiadaczem Slicznej alfy 147 z silnikiem 1.6 w gazie:p nie miałe jak do tej pory problemow z silnikiem ale ze skrzynia juz tak... a potem ze sprzegłem... (2 miechy stała u mechanika) bo tak mi mechanik zrobił... tak jak juz kolega napisał mechaników ktorzy umia zrobic alfe jest mało...
Nie napalaja się.... jesli jakis tylko szegoł Ci nie pasuje nie kupuj... nie wierz nikomu na słowo...(oszustow jest pełno wszedzie) najlepiej gdyby autko miało ksiazke serwisowa a z tym może byc juz problem...

Chcesz to CI sprzedam Moja :D kupie sobie 159 :D

Wszystko o co pytasz jest już na forum. No mmoże z wyjątkiem polo. Powodzenia w szukaniu. Ja zanim kupiem swoją obejrzałem z 8 sztuk i ggdyby mnie nie cisnela potrzeba to więcej bym oglądał. Kupno od kogoś z forum to dobry pomysł.

Cytat:

---

Napisał Gianni

czy masz mechanika który potrafi dobrze naprawić alfę

---

Cytat:

---

Napisał slawek507

napisał mechaników ktorzy umia zrobic alfe jest mało

---

Co to znaczy? Co z alfami jest nie tak, że niby specjalnych mechaników trzeba mieć? Mity tworzycie o jakiejś kosmicznej technologii użytej do budowy alf! BZDURA!

WITAM KOLEGĘ!
Mam wielu znajomych jeżdżących alfami.Moja siostra jeździ 147 1,6 TS z 2004 roku.Kupiła ją kilka lat temu od pierwszego właściciela i samochód był lekko zapuszczony.Zrobiłem akumul,tarcze,oleje i inne pierdoły żeby auto doprowadzić.Od tamtej pory KATOWAŁA autko nie dokładając ani grosza.OK dwóch lat temu założyła gaz i jeżdziła bezawaryjnie.Niestety kiedyś trzeba zaglądnąć tu i ówdzie i dołożyła ok 1000 na przód zawiesz,rozrząd itp.Ogólnie dziwię się że to autko tyle zniosło i nigdy nie stanęło na drodze-zawsze dojechało samo.Jeśli kupisz zadbany egzemplarz będziesz zadowolony.Musisz jednak pogodzić się ze stukającym wiecznie zawieszeniem,skrzypieniem i tym że czasem jakiś plastik wewnątrz ci odpadnie lub że urwiesz tylną klamkę.Jeśli to zaakceptujesz zakochasz się w NIEJ tak jak my .Osobiście preferuję JTD jako silniki BEZAWARYJNE.Wolałbym też 156 ale to już inny temat.Pozdrawiam

Jako alfa romeo to musisz sie przyzwyczaic, ze to jest fiat i to bedzie skrzypiec, od tego masz radio :D
Ale, ja swojej alfy szukalem dokladnie pol roku, obejrzalem kilkanascie ? egzemplarzy, nie spieszylem sie, kazdy samochod dokladnie ogladalem I...

1. Zwroc uwage na date i moc akumulatora, jezeli to bedzie diesel, to musi miec ok. 73AH ? I nie wiecej niz 3 lata... Handlarze lubia wyciagac nowe aku i wsadzac jakis stary, doladowany np 10cio letni, podziala te 30dni i padnie... Data jest zazwyczaj wybita na górnej pokrywie akumulatora, albo z boku niej...
2. Stan na przodzie i tyle auta, musisz sobie wyobrazic na srodku samochodu oś symetrii i porównaj wzorokowo wszystkie przerwy, nie raz na oko można zobaczyć, że np. przerwa miedzy lampa a blacha o wiele sie rozni jak z drugiej strony - wniosek, samochod pizgniety
3. Jak wsiadziesz do diesla to mozesz otworz dzwi na osciez i go zgas, jak wyrwie bude to dwumas do roboty - ogolnie poczytaj jak sprawdzic sprawnosc dwumasu
4. Sprawdz grubosc i równomiernne starcie opon, jezeli gdzies opona bedzie starta bardziej to wiadome, ze dany zawias bedzie juz do dupy i jest skrzywione kolo, automatycznie rzecz biorac podczas puszczania kierownicy samochod Ci ucieknie
5. Wizualnie tarcze i zaciski hamulcowe, stan i czy nie sa zardzewiale do granic mozliwosci
6. Mozesz sobie kupic kabelek za 30zl i chodzic z multiscanem i podlaczac od razu - sprawdzisz bledy, podstawowe parametry typu przebieg, napiecie aku itd. - Tutaj mozna sie zdziwic, moj kolega sie cieszyl, ze ma 200kk w 10cio letnim dieslu, gdybys widzial jeog mine, jak podpielismy kompa a tam 850k...
7. Jak kupisz samochod to wartosc samochodu ma byc na fakturze, nie ma typu, ze dajesz 10 000zl a mu sie "no przypadkiem" wydrukowalo 7 000... Jezeli tego nie zmieni, walnij dzwiami i uciekaj
8. W srodku przetarcia, luzy na kierze
9. Poczytaj w necie jak zdiagnozowac walniete turbo - dymienie, świst jak z gwizdka itd itp.
10. Przed wlaczeniem silnika mozesz wyciagnac bagnet i po prostu palcami pomacaj olej, jak bedzie sie kleil jak lep to moze byc w srodku jaks motodoktor - polecial mi to mechanik, aby tak sprawdzac, no nie wiem, czy to dziala, ale w moim przypadku RAZ jak ogladalem jedna alfe, chwycilem za bagnet i doslownie mi sie lekko lepily palce, jak pozostalosci po slabej tasmie klejacej, wiec moze cos w tym jest...
11. Pod maska wizualnie wszystkie zakatki, czy nie ma wycieków, jak silnik bedzie IDEALNIE wyczysczony to uciekaj.

Tak mniej wiecej tyle. Myślę, że jakbyś sobie tak jedną nocke zarwał przy google to wyczytasz wszystko

Sama awaryjnosc alf, bzdura. Poczytaj sobie ile ludzi po 100-150tys wymienia dopiero oryginalne zwieszenie, z tym że silnik diesla jest cięższy, jak się uważa na drodze i wybiera te 2-3km dłuzsze, ale lepsze trasy to nie ma problemu...
Sam silnik JTD jest szeroko stosowany w fiatach, niektorzy go okreslaja mianem najlepszego, wiec tutaj nie ma reguly, czy sobie kupic fiata grande punto, czy alfe romeo 147, gt czy stilo, silnik bedzie ten sam... No, na podstawie w/w kolegi, to jego JTD ma 850tys i jeszcze jezdzi ;)

Niestey nie interesują mnie alfy w Benzynie tylko i wyłącznie ropniaczki wchodzą w gre. Ale mam nadzieje ze moze ktoś będzie sprzedawał taka 147 w okolicy lipca sierpnia :)