Printable View
Witam
mam pytanie do bardziej zorientowanych forumowiczów.
Czy półosie w 166 2.4 jtd są takie same jak w 2,4 jtd 20V?
Czy przy wyczuwalnym zużyciu (telepie przy gwałtownym przyspieszaniu) trzeba wymienić całą półoś czy tylko krzyżak, kielich etc.?
pozdrawiam
Endrjus
jesli masz na mysli 2.4 10v a 20v to sa inne polosie
z doswiadczenia wymienialem u siebie i gdzie trzeba bylo kielich z krzyzakiem i tak tez bym sugerowal
Ok a czy polos bedzie pasowac ze 159 2,4 jtdm?
Na pewno nie, polecam kupić półoś kierowaną do twojego modelu ;)
Nie pasuje od niczego innego, do 159 też nie będzie tańsza ;) chyba że szukasz bardziej używanych niż nowych- w tym przypadku kupisz taką samą jak masz albo gorszą ponieważ mało kto sprzedaje te półosie z aut o małym przebiegu.
Dzieki za pomoc koledzy. :)
poszukaj na forum, już to było :)
ten silnik ma przeguby kielichowe i żadna firma nie robi zamienników. Pozostaje tylko serwis. lewy ok 2000, prawy ok 1500 kpl
zadzwoń do serwisu
Ja kupiłem na allegro tylko krzyżaki za ok 130 i pomogło. Miałem tylko niewielkie wżery w kielichu za to krzyżaki ledwo się w całości trzymały .
Niestety wyczuwam bardzo niewielkie delikatne wibracje. Mam pewien pomysł na modyfikację kielicha ( jeszcze nie wiem czy jest to wykonalne) dlatego jeżeli będziesz musiał swoje wymienić i stare wyrzucisz to ja je chętnie przyjmę " do celów naukowych"
odnosnie zastapienia tych kielichow, jest akutalnie chyba tylko jedna opcja, wykonana juz raz, poki co jezdzi, ale za krotko zeby moc cokolwiek powiedziec, silnik seria 20v
kenobi, pochwal się tym "czymś" :-)
ja też jestem ciekawy. może potwierdzi się moja wizja którą mam tylko w głowie :-)
A co Ty kolego za głupoty wypisujesz :P Firma MotoMax z Torunia robi kompleksową regenerację półosi. Za całość lewa+prawa, kielichy z krzyżakami i jeden przegub zewnętrzny zapłaciłem ~1500 zł.Cytat:
Napisał potej77
kolega wyzej tez ma racje
z tego co wiem, szlo kiedys kupic normalnie zamienniki, z VEMY na przyklad
co do patentu, dopoki sam nie wrzuce i nie popaluje to nie ma tematu, a aktualnie dwie kompletne nowki z ASO tego lata wrzucilem wiec polataja
kenobi, no ja mam nadzieję, że jakiś "przełom" w temacie tych półosi/przegubów nastąpi, bo jestem świadom tego, że moje będą wymagać wymiany prędzej niż później...
nie czepiaj się proszę , wystarczyło dodać, że istnieje jeszcze możliwość regeneracji w firmie ...Cytat:
Napisał PRE2ES
To nie było złośliwie i nie chciałem Cię urazić w żaden sposób.Cytat:
Napisał potej77
Dopasować kielich to nie problem bo wystarczy dobrać potem inny krzyżak, jednak samemu ciężko będzie coś zrobić bez odpowiednich maszyn - całość trzeba po takim zabiegu wyważyć.Cytat:
Napisał arekgr
Jeśli wyczuwasz minimalny luz to od razu wymień krzyżak nie czekaj, bo wtedy uszkodzisz kielich. Jeśli wymienisz krzyżak od razu po pierwszych objawach, jest duża szansa że unikniesz wymiany kielichów.
Wracajac do tematu to mam uzywki i w poniedzialek ida na alfe.
Stare pojda do firmy ktora robi regeneracje za 400 pln za sztuke. Beda na kolejna wymiane :)
Jak ktos posiada i chcialby sie pozbyc :
- odblask zderzaka tylnego lewy ten nad wydechem
- zaslepki haka zderzaka tyl
- klosza lewego lampy ksenon
- listewek chromowanych zderzaka przedniego miedzy halogenami
- silowniki maski
- oslony pod silnik
chetnie odkupie w rozsadnych pieniadzach :)
fanty do 166 po FL
No i mnie dopadl wczoraj ten problem.Jadac do pracy nagle zaczelo mi rzucac kierownica przy dodawaniu gazu wiec stawiam na przeguby wewnetrzne.Jakis czas temu dwokrotnie cos takiego mi sie przydarzylo ale trwalo to tylko chwile i ustalo az do dzisiaj.Podpowiedzcie mi gdzie w rozsadnej cenie moge kupic kpl.polosie bo niestety obydwie maja luzy,dzwonilem do ASO ale tam zaspiewali mi prawie 3400zl. za obie strony,masakra.
Wysłane z mojego Nexus 4
Napisz mi na pw które dokładnie części chcesz, zobaczę ile wyjdzie i VIN.
Kielich, krzyżak, długa oska z kielichem, zabezpieczenie krzyżaka, osłony, opaski, same półoski jeśli uważasz że zęby się nie wyrobily, to bez nich.
Poszlo PW...
Wysłane z mojego Nexus 4
A wiec tak,troche podzwonilem,kilka juz rzeczy kupilem u tanifiat z allegro wiec uderzylem tez do niego i napisal mi ze najczesciej padaja kielichy+krzyzaki i on taki zestaw ma od reki za 1860zl. w tym sa rowniez oslony,smar i wysylka.Teraz poradzcie mi czy facet ma racje ze to najczesciej pada i czy za taka cene brac to od niego?Dzwonilem tez do ASO w Swidnicy i tam zaspiewali ponad 2800zl. za komplet,ewentualnie 2200zl. przy zdaniu starych polosi?Moglbym tez oddac poloski do regeneracji do Motomax-Torun bo ogolnie ludzie ich chwala ale zalezy mi na czasie.
Wysłane z mojego Nexus 4
Niestety mam ten sam problem:( i widzę, że jedyne sensowne rozwiązanie to regeneracja. Czy może ktoś wykonywał regeneracje i poleca taki zakład w Warszawie i bliskich okolicach?? Wysłałem kilka zapytań o regeneracje to tak ASO nie odpowiada lub jeszcze myśli, AUTOTEX III cena 600-800 plus robocizna (wymontowanie i ponowny montaż po regeneracji ) 80-120 za stronę, METCOMP 200-1200 za jedna półoś (tutaj widzę duży rozrzut ale raczej bym pod górna granicę- 2400 celował z kasą :P) . Czy ktoś w tych zakładach coś robił i może dać opinię ??
Ja pisalem do Motomax to regeneracja jednej strony 1000zl.(budowa nowej polosi) i 1200-1300zl. druga strona (to samo) wiec nie malo ale przegladalem rozne fora i ludzie ich polecaja.Ja zaryzykowalem i kupilem same kielichy i krzyzaki,do tego nowe oslony,uszczelniacze polosi i smar i mam nadzieje ze bedzie ok.W poniedzialek wymieniam i zobaczymy.U mnie od dwoch dni problem z "rzucaniem"kierownica przy przyspieszaniu znikl,alfa sama sie naprawila:) ale nie bede ryzykowal i jednak wymienie co mam wymienic bo strach jechac w jakas dluzsza trase.
Wysłane z mojego Nexus 4
Panowie a powiedzcie mi jak duzy macie luz na kielichach w skrzyni. Bo ostatnio zauważyłem delikatne wężykowanie samochodu przy ruszaniu i sprawdziłem stan półosi i kielichów na razie z zewnątrz. Prawa strona oki, natomiast lewy kielich ma dość spory luz w skrzyni (lata na boki) i na krzyzaku tez mam luz. O ile z krzyżakiem wiem o co chodzi, to zastanawia mnie właśnie wielkość tego luzu kielicha.
W poniedzialek bede dokladnie wiedzial jaki mialem luz i dam znac.
Wysłane z mojego Nexus 4
Regenerowałem do sportronic-a w Toruniu i cała operacja 1000 zł , demontaż i montaż robiłem sam. Robota wygląda na profi dają nowe kielichy i tripody produkcji Lobro dużo mocnejsze niż oryginał.
U siebie wymieniałem te kielichy z obu stron, a okazało się że tylko lewa strona wymagała wymiany tak więc powiem jaka tam jest różnica pomiędzy sprawnym a zużytym. U mnie wyglądało to tak, że pękła osłona przegubu wewnętrznego (jeśli to można tak nazwać) z lewej strony właśnie. Smar zamienił się w takie brązowe 'coś', po prostu naleciało tam dużo syfu. Krzyżak po wyjęciu rozpadł mi się w rękach, te 'rolki' tak jakby zsunęły się z bieżni. Na samym kielichu powstały takie wyżłobienia w metalu, mocno wyczuwalne pod palcem w miejscach w których pracuje właśnie krzyżak. Po drugiej stronie dla porównania jest tak tylko zdarty lakier, ale żadnego wyżłobienia tam nie ma. Czasami jeśli w porę się to zauważy to wystarcza wymiana samego krzyżaka, ale to wszystko zależy - trzeba po prostu rozebrać. Tak przy okazji offtopując - jakby ktoś potrzebował kielich na prawą stronę to zapraszam na PW, bo niepotrzebnie wymieniłem u siebie :).Cytat:
Napisał danus77
PS - Co do wielkości luzu, to u ciebie prawdopodobnie nie ma jeszcze tragedii, duży luz się zaczyna jak przy przyspieszaniu trzęsie całą budą.
skad taka informacja ? jak to udowodnisz ? tylko pytam z ciekawosci :)Cytat:
Napisał majk