Mam takie pytanko czy wszystkie alfy v6 159 benzyna troche ciezko pala?? czy to wina byc moze slabego akumulatora.. moze ktos sie juz z tym spotkal.. i zechce sie wypowiedziec na ten temat..
Printable View
Mam takie pytanko czy wszystkie alfy v6 159 benzyna troche ciezko pala?? czy to wina byc moze slabego akumulatora.. moze ktos sie juz z tym spotkal.. i zechce sie wypowiedziec na ten temat..
Tu masz temat o aku i odpalaniu V6:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...do_2_5_v6.html
Generalnie IMO wszystkie wolnossące V6 Busso kręcą ciężej niż "zwykłe" R4. Także raczej czeka Cię wymiana na mocniejszy aku ;)
3.2 JTS to nie Busso :]
Słabe aku może być. A świece dawno wymieniałeś?
Fakt, sorry, to przecież 159. Ale w sumie nie wyklucza to podobnego efektu przy odpalaniu :PCytat:
Napisał mariuszoles
swiec poki co nie ruszalem.. akumulator mam taki jak powinien 75 ah ..
Poładuj go małym prądem przez 24h i potem uruchom silnik - zobaczysz, czy jest jakaś różnica.Cytat:
Napisał 159damian159
Pozdrawiam.
- Rafał
tak zrobie dzieki za pomysl :) generalnie to palibez problemow.. tylko robi kilka obrotow zaczym zalapie.. ale V-ki chyba tak maja
24 h to nie za dlugo??
niskim prądem na pewno nie za długo.Cytat:
Napisał Czarny_28
Pozdrawiam.
- Rafał
niski tzn.jaki 5 A??Ja jak laduje takim pradem to staram sie ladowac nie dluzej niz 12 h.Wiem, ze za dlugo tez nie dobrze dla aku
Pełen automat BOSCH'a ładuje rozładowany akumulator spokojnie 24h. Więc to raczej akumulatorowi nie szkodzi skoro właśnie tak zaprojektowane są ładowarki - lepiej małym prądem a dłużej niż odwrotnie.
Polecam tą ładowarkę:
http://fanlidla.pl/gazetka/2013.11.2...tyczny,z,Lidla
instrukcja:
http://www.bemoto.pl/wp-content/uplo...mate-Speed.pdf
Tania (50-59zł), z automatem. Ładuje accu 6 i 12V. Przy ładowaniu accu samochodowych, ładuje pulsacyjnie, jeżeli accu jest dead (7.5V do 10.5), żeby go rozbudzić, później 3.8A do około 13V (może ciut więcej - przegapiłem moment przełączenia), później 0.8A do 13.8V, następnie przełącza się w tryb konserwacji (utrzymuje stan naładowania niewielkim prądem). Zabezpieczona jest przed odwrotną polaryzacją.
Mi accu 74Ah 650A ze stanu 11.5V spoczynkowo (spadek na 7.5V przy rozruchu) ładował do fulla przez 20h
Powinna odpalac z obrotu, oryginalne swiece wymienia sie co 100-120 tkm
pozdr.
Teoretycznie.Cytat:
Napisał Darion1
Tak jes u mnie i nie mam nia zadnych problemowCytat:
Napisał magil
Dobrze. Miałem na myśli, że nawet fabryczna świeca mogła się uszkodzić/zabrudzić i nie być w pełni sprawna.
kolego a jaki masz silnik tez 3,2 i pali Ci od pierwszego strzalu??
Nie wiem czy to działa na tej samej zasadzie, ale ja mam 3 litrowe V6 i też nie pali po jednym zakręceniu. Oczywiście, nie mam problemów z odpalaniem, ale rozrusznik musi zakręcić parę razy żeby odpalić. Odkąd posiadam samochód, czyli jakiś rok czasu, cały czas jest tak samo. Czy zima, czy lato pali tak samo, więc się tym raczej nie przejmuje i zakładam, że ten typ tak ma :)
Zarówno w 2.5 jak i w 3.0 (obie 24V) jest dokładnie tak samo. Nigdy za pierwszym obrotem nie palą.Cytat:
Napisał Tytanowy
Nie od pierwszego strzalu ale po obrocie i nie ma znaczenia temp. zewnetrzna, zawsze tak samo.Cytat:
Napisał 159damian159
pozdr.