Hałasująca kierownica i pęknięta osłona wałka

Czołem,
ostatnio zaskoczył mnie pewien hałas, dobywający się z kolumny kierownicy, podczas kręcenia w lewo.
Jest to buczenie / wycie, które wyraźnie dobywa się z wnętrza samochodu, pompa jest cicho. Wspomaganie pracuje także jak należy. Badanie w pozycji leżąc wewnątrz auta doprowadziło mnie do uszczelki, która posiada pęknięcie w miejscu oznaczonym strzałką na zdjęciu - po niewidocznej na zdjęciu stronie (sama osłona, dla jasności o którą chodzi, oznaczona pomarańczową kropką). Pęknięcie jest na tyle duże, że można tam włożyć palec.
Umiejętne majstrowanie przy tym otworze spowodowało zniknięcie dźwięku, spodziewam się jednak, że wróci do poprzedniego kształtu i dalej będzie tarło o wałek. Czy dobrze detekuję tę uszczelkę (idąc za EPER to numer 6), wymiana to duży problem, czy czeka mnie mechanik?


http://imageshack.com/a/img28/169/fbfn.jpg



http://imageshack.com/a/img19/6937/fode.jpg

A nie można czymś tego posmarować? Smar teflonowy czy cos? JEst kupa smarów na rynku może warto spróbowac bo wymiana uszczelki to ostateczność raczej

Cytat:

---

Napisał Masa625

A nie można czymś tego posmarować? Smar teflonowy czy cos? JEst kupa smarów na rynku może warto spróbowac bo wymiana uszczelki to ostateczność raczej

---

Obawiam się, że to nie rozwiąże problemu. Pęknięcie obudowy wzdłuż osi wałka powoduje, że część tego plastiku wygina się, z racji naprężeń materiału, zawsze do wnętrza i powoduje tarcie. Pozostaje w takim razie mocne wygięcie na zewnątrz i zabezpieczenie taśmą lub wymiana - stąd moje pierwotne pytanie o stopień trudności tej czynności.

A ta osłona nie powinna leżeć na tym czarnym wałku ? Bo jakoś tak dziwnie to wygląda. Może ktoś zrobi koledze fotkę jak to zmontowane jest.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

A ta osłona nie powinna leżeć na tym czarnym wałku ? Bo jakoś tak dziwnie to wygląda. Może ktoś zrobi koledze fotkę jak to zmontowane jest.

---

Rzeczywiście, zapomniałem i o to zapytać - mi wydaje się, że powinna. Będę wdzięczny za potwierdzenie jak to powinno wyglądać.

Wieczorem zerkne u siebie w przedlifcie i Ci napisze. Myśle , że jaboleq ma racje.

Cytat:

---

Napisał Masa625

Wieczorem zerkne u siebie w przedlifcie i Ci napisze. Myśle , że jaboleq ma racje.

---

Hej, hej. Udało się może przez weekend zerknąć w te okolice? :)

kurcze zapomnialem. Ale przed momentem pyknałem Ci 3 fotki.
U Ciebie ten pierscien czarny z pionowa kreską koło strzałki powinien być włożony w tą gumę i powinien byc opuszczony niżej. zerknij na fotki mysle że wiesz o co mi chodzi. To białe u mnie to smar którym kiedyś smarowałem ten pierścien bo u mnie tez poskrzypywało. To smar ceramiczny zdaje sie. Daje rade.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/197.jpg <<<<<<<<<<< odpal tą miniaturke to będziesz miał lepszą jakość
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/198.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/199.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/200.jpg

Mam nadzieje , że pomogłem jak coś to pytaj. :beer:

Cytat:

---

Napisał Masa625

kurcze zapomnialem. Ale przed momentem pyknałem Ci 3 fotki.
U Ciebie ten pierscien czarny z pionowa kreską koło strzałki powinien być włożony w tą gumę i powinien byc opuszczony niżej. zerknij na fotki mysle że wiesz o co mi chodzi. To białe u mnie to smar którym kiedyś smarowałem ten pierścien bo u mnie tez poskrzypywało. To smar ceramiczny zdaje sie. Daje rade.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/197.jpg <<<<<<<<<<< odpal tą miniaturke to będziesz miał lepszą jakość
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/198.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/199.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...013/11/200.jpg

Mam nadzieje , że pomogłem jak coś to pytaj. :beer:

---

Świetnie, pomogło - na pewno, jeszcze dziś, skoryguję ten pierścień + pasta. A samo pęknięcie postaram się zabezpieczyć taśmą, by brud nie dostawał się do środka.
pozdrawiam

Jeżeli masz pęknięty ten pierścień to jest to powodem dlaczego cała guma spadła. Myślę, że prostą naprawę dokonasz zaciskając całość trytką :)

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Jeżeli masz pęknięty ten pierścień to jest to powodem dlaczego cała guma spadła. Myślę, że prostą naprawę dokonasz zaciskając całość trytką :)

---

Nie, nie. Pęknięta jest ta duża plastikowa osłona/uszczelka (przykręcana śrubami), którą na pierwszym zdjęciu oznaczyłem pomarańczową kropką.
Pęknięcie jest w górnej części, bliżej karoserii do której jest dokręcona. Oznaczyłem to miejsce strzałką, jednak musicie bazować na swojej wyobraźni, bo za nic w świecie nie dam rady sięgnąć tam aparatem, by zrobić zdjęcie :))).