AR 166 2.0 TS spala 17 l. gazu,co robic?

Witam,mam problem ze spalaniem LPG tzn.kreuje sie ono na poziomie spokojnie 17 L. w miescie pomimo wskazan kompa ktory wyswietla 13-14,paranoja jakas! Moje zapytanie jest takie,ile pala Wasze 166 z 2.0 T.S badz tez inne modele z 16v i czy to normalne?Gaz spece regulowali juz dwa razy i nic,wyczyscilem przeplywke no i tu wskazania spadly na kompie na LPG z 18 w miescie do 13-14 a fura dalej pali 17.....:mad:Mialem dysze 1.9mm i teraz mam wstawione podobno prawidlowe 2.6mm.A moze wstawic te mniejsze i spalanie spadnie?Moze cos mozna przy parowniku ustawic "Zawolli",zielone wtryski,ogolnie rece opadaja i tyle.POMOCY>>>>>>>>>>>>

po cholera 2 tematy na ten sam temat
komp pokazuje spalanie benzyny
jedyny problem jaki tu widze to problem z instalacją gazową zła regulacja padający reduktor/wtryski dobry gazownik nikt więcej nie pomoże
zobacz ile pali Ci benzyny ale nie z kompa tylko w rzeczywistość bo może wina leży po stronie walniętej przepływki sondy brudnego filtra zużytych świec to tak na dzień dobry

- - - Updated - - -

po cholera 2 tematy na ten sam temat
komp pokazuje spalanie benzyny
jedyny problem jaki tu widze to problem z instalacją gazową zła regulacja padający reduktor/wtryski dobry gazownik nikt więcej nie pomoże
zobacz ile pali Ci benzyny ale nie z kompa tylko w rzeczywistość bo może wina leży po stronie walniętej przepływki sondy brudnego filtra zużytych świec to tak na dzień dobry

No to sie dalej pytam,bo nikt nie odpowiedzial mi dalej czy to normalne zeby ten motur palil tyle gazu i ile pali Wam i to wszystko,dzieki.

Moje 1,8 w 156 pali 12l w trybie mieszanym i 10l w trasie. A Ty masz większy silnik i cięższą budę. No i wszystko zależy od nogi. Jak pocisnę po mieście to i 17l może spalić. Kiedyś jak pocisnąłem po górach, to wyszło 20l.

podałem Ci przyczyny tak wysokiego spalania to powinieneś się domyśleć że pali za dużo no chyba że ciśniesz od świateł do świateł do odcięcia to i 20 zje:)

Spalanie silnika zasilanego LPG jest około 20% większe. Komputer wskazuje 13-14L Pb więc 17L LPG jest prawidłowe.

Aha,czyli jak mam 13-14l na kompiuterze to do tego te pare procent no i mamy 17:P,to juz nie pytam ile 2.5 ktore mialem kupic bierze......chociarz moze oscylowac w podobnych granicach i tu sie zaczne zastanawiac:cool:A jezeli chodzi o graty od gazu to wlozylismy dysze 2.6 i gazownik powiedzial ze teraz bedzie gites.....no i mam gites.Przeplywka zostala wyszyszczona porzadnie bo po zakupie byla zaolejona i w miescie komp nawet 18 l na Pb wskazywal,ale zabieg pomogl.Wymiana filtra byla tez i regulacja oczywiscie gazu rownierz,wiec teraz chyba sie trzeba przyjzec spalaniu Pb bo pali tyle co niegdys moje E 36 2.5 a dodam ze Alfa jezdze bardzo delikatnie,bez szalenstwa.Alfinka chlipie za duzo,bo kolezka ma Honde CRV II taki sam motor(tyle ze japonski) i pola mu w miescie 10l Pb,o co kaman???????

no na pewno coś nawala, pewnie sonda lambda , nie zwalać absolutnie na lpg jak się na benzynie nie sprawdziło

ja mam taki sam motor z lpg STAG 4, na kompie pokazuje 9,4l a według stacji to ok 10,5l. W większości to poruszam się po mieście i trochę trasy. Mi kiedyś paliła 12l ale wgranie na nowo mapy pomogło:)

Ja mam "Zaviolli"czy jakos tak i parownik do 130 km. wiec to moze jest przyczyna....ale jak piszesz ze pali ten sam motor jakies 11 lpg Tobie pali to chyba najpierw zajze do sondy lambda,a naprawde leciutko gaz wciskam(teraz to mam juz na kompie jezdzac na lpg 14.4):confused:,macie jakies pomysly,moze kable na ktorych motorek przez chwilke na zimnym chodzi nie rowno? ale naprawde sporadycznie to sie przytrafia,pozdro dla Wszystkich

świece i przewody to podstawa na lpg oraz sondy muszą być sprawne jak delikatnie jeździsz to zdecydowane za duże spalanie

Wlasnie wrocilem ze stacji,wynik to wspaniale 16.73l LPG......Braaaawooooooooooooooooooo:P,A moze calkowicie przeplywke wymienic na nowa bo stara zostala tylko wyczyszczona i komp zamiast 18l jak wczesniej to po oczyszczeniu aktualnie daje 14.4l a moze bedzie wtedy mniej? Podlacze ja jutro jeszcze raz pod kompa i dokladnie sprawdze sonde,ale nie wyskakuja zadne bledy chociarz jak ostatnio odebralem alfe od gazownika to same bledy mieszanki byly (wymienial dysze).Wykasowalismy je u i nic niewyskakuje.a moze ten gaz do duuuupy jest,tzn,parownik do 130 kucy jest stad taka jazda?Ale tu wyglada ze Pb chlipie za duzo,jakby wlasnie sonda podawala na komputer za duzo na wtryski..........:confused:

Podjedź do gazownika to on się wypowie czy to wina będzie parownika, od razu ustawi Ci mapę gazu zgodnie co do paliwa. Mi moja na zimnym też chodzi chwilę nie równo, a przyczyną jest mała dziurka w dolocie powietrza. A pali Ci na dotyk czy musi chwilę pochełptać?

Ze dwa razy przekreci walkiem i pali wiec pali dobrze,a gazownik powiem Ci ze rozklada rece bo juz go przemaglowalem no i tez cos wspominal o mapach.Powiedzial ze nic juz nie zrobi dlatego ze komp pokazuje 14.4l Pb wiec jesli jest tyle to musi spalic 17 lpg i ma racje.Trzeba usunac usterke na Pb bo te 14,4 l to tez sporo za duzo,i wtedy dopiero ogarnac gaz,a co myslisz o przeplywce,czyszczona tez bedzie sprawna?

Wgranie map to przede wszystkim jak pali dużo PB to sonda. Wymień sondę na nową lub od kogoś na pożyczenie i zobaczysz, jak spalanie będzie mniejsze to będziesz miał przyczynę.

Sluchaj ,a jest mozliwe zeby sonda byla walnieta i niepokazywali mi checka na zegarach? dzieki

niestety, ale musisz się poświęcić i przejechać 100km na benzynie
jest to wydatek bardzo duży - ok. 75 zł gdy spali 14 litrów , ale jeżeli nie masz do niczego pewności
to przynajmniej wykluczy się instalację lpg

nie ma tez co zwalać na kable wysokiego napięcia, to rzadko wpływa na tak drastycznie podwyższone spalanie - tak mi się wydaje, gdy miałem Corse z lpg, kable fatalne, a ona nadal paliła 8 litrów gazu

świece również nie mają znaczenia dla spalania, oczywiście jeżeli działa dobrze, jeżeli działają dobrze wszystkie cylindry, ale to chyba musi się czuć że nie chodzi któryś

Trasa 10, Miasto 12 max 13.

W czwarteczek podlaczam kompa Panowie i wjezdzamy sondzie z butami na chate:),ale dziwi mnie ze nie pali sie check na desce,moze tak byc? ona faktycznie z takim spalaniem Pb i LPG chodzi jak na ssaniu,opisze co komp pokazal,pzdr

Kolego Maciek AR TS,
Po pierwsze zmień gazmena bo jak sam widzisz masz za mały reduktor gazu, jeżdząc na gazie masz ciągle za ubogą mieszankę wiec sterownik cały czas zwiększa ci dawkę paliwa żeby dostosować mieszankę stechiometryczną. Po drugie zrób testy na benzynie przepływki do odcinki, sondy lambda czy pracuje poprawnie sprawdz TRA i FRA (to wszystko pod kompem).
Następnie zrób reset parametrów adaptacyjnych, przejedz minimum 200 km po mieście na benzynie aż sterownik zbierze dobrze mapę i zrobi odpowiednie korekty.
Następnie wizyta u ogarniętego gazmena i ustawienie map gazu na odpowiednio wydajnym reduktorze. Na tym twoim to sobie możesz wykręcić całkiem dysze a i tak nie pociągnie powiedzmy od 3500 obr. w górę.
Więc nie pal już gniazd zaworowych w swoim samochodzie.

Ps. napisz w profilu skąd jesteś może ktoś z forum pomoże Ci w podłączeniu do kompa.
Pozdrawiam

To nie musi być problem związany bezpośrednio z instalacją LPG. Przypuszczam, że o ile instalacja nie jest całkowicie źle wyregulowana, to nawet kiepska instalacja powinna spalać mniej.

Miałem identyczny problem. Auto spalało dokładnie tyle co Twoje (14l to było absolutne minimum, przeważnie około 16l). Winny okazał się przepływomierz, ale uwaga - był to nowy przepływomierz firmy WRC. Kupiłem go, bo na starym, oryginalnym BOSCHu brakowało mocy. Na WRC było dużo lepiej, ale to spalanie .... Diagnostyka przepływomierza wychodziła OK, jedynie w parametrach TRA i FRA było widać, że coś jest nie tak. Zminiłem na starego BOSCHa - spalanie spadło. Potem kupiłem nowego BOSCHa i jes OK.

Sondę Lambda również miałem uszkodzoną i nie wpływała ona zbytnio na spalanie LPG.

Podlaczylismy Panowie dzisiaj kompa i wyszlo niestety badz stety ze sonda pada,tzn,na jalowym -266 i nie reaguje co najmniej do 2.500 obrotow/min,pozniej dziwny chaos na wykresie,czasem nie reaguje zupelnie na dodanie gazu czyli nic sie nie dzieje na owym wykresie po czym nagle sa jakies sporadyczne skoki.Zreszta na rozgrzanym motorze mam dobre 900 obr/min co tez jest dziwne.....:confused:Powiem CI kolego Alfa Romeo ze na gazie niezle sobie radzi,ale po 6000 obr/min zaczyna sie szarpanko i spadek mocy,myslisz ze to za maly reduktor?Jestem z Koszalina no i mamy tu pare dobrych instalatorow....a jeden z nich wlasni rozlozyl rece i powiedzial"ogarnij benzyne " i wpadnij bo jego zdaniem zrobil wszystko.Aha przypomne jeszcze ze z mechanikiem czyscilismy przeplywke bo zaolejona byla strasznie i komp wskazywal spokojnie 17l w miescie a trasa 10 :confused:.Po czyszczeniu mam wlasnie 14.4 i moze ta przeplywka jest zle wyczyszczona i trza jej nowke zaaplikowac.....?pozdrawiam

Kolego, tak jak mówiłem zrób adaptację parametrów silnika programem unidiag lub alfadiag. następnie sprawdz na rozgrzanym silniku pracę sondy, parametry TRA i FRA, wydatek przepływomierza ( na luzie wciśnij pedał gazu do odcinki) i odczytaj wskazania w kilogramach przepływu powietrza lub napiecie w Voltach.

Potem wrzuć plik z osc z jazdy na gazie jak możesz.

Co konkretnie masz na mysli z osc,zapytam lepiej niz babola mam zrobic a nie wiem wszystkiego:rolleyes:A co sadzisz o napieciu mojej sondy? dzieki i pozdro

Na zimnym sonda powinna pokazywać w granicach 0,450V czyli silnik nie bierze info z sondy tylko z map w sterowniku.
Te twoje wskazania to pewnie na cieplym jeżeli są na -266 to raczej sonda powiedziała pa pa:(, na wolnych obrotach okres pracującej sondy (np 0,10V-0,90V i ponownie do 0,10) nie powinien być dłuższy jak 2sekundy. Jeżeli trwa dłużej to sonda zaczyna być "leniwa" czyli pierwsze objawy jej zużycia są już zauważalne i na mieszance gazowej na wolnych obrotach wykres jej pracy może całkowicie "leżeć".
Tak jak mówiłem kup sobie kabelek do diagnostyki silnika od sprzedawcy Viaken na Alledrogo zassij bezpłatny program unidiag albo podaj swojego maila:), wykonaj reset parametrów adaptacyjnych i pojeździj ze 100 km na benie po mieście wtedy sprawdzasz sondę (jej wykres pracy) przepływkę (iliść przeplywu powietrza na godzinę przy 100% otwarciu przepustnicy oczywiście na ciepłym silniku:), przed adaptacją parametrów adaptacyjnych sprawdz parametr TRA i FRA.

Jeżeli chodzi o plik .osc jest to format w jakim zostaja zapisane logi z jazdy na gazie. Wtedy można taki zapisany plik otworzyć w programie do gazu i przeanalizować skład mieszanki, temp. ciśnienie, obciążenie silnika itd. podczas jazdy. Ale jak nie masz kabelka do gazu to też polecam zakup zrobisz więcej niż gazmen czytając forum:)
Pozdrawiam

Podalem parametry wlasnie na cieplym,a wykres dokladnie lezy i czasami sobie podskoczy a czasem dlugo nic,dodam ze na wolnych mam 900 o/min i to tez sonda ssie chyba za duzo.
http://viaken.pl/pl/kable-do-interfejsow/
Ktory kabel jest do AR?
Moj mail-maciek790723@wp.pl
Dziekin wogole za zainteresowanie tematem,nie wile ludzi kuma ten temat jezeli chodzi o ta marke,zapytam jeszcze czy te tansze sondy z allegro warto instalowac?pzdr

Ja zainstalowałem używkę ,ale oryginalną i chodzi elegancko.

Zamiennik nie będzie odpowiedni choćby ze względu na parametry.
Bosch oryginalny ustala inne parametry sondy niż zamiennik dlatego też zamienniki nie chodzą tak jak powinny.