Printable View
Witam koledzy mam nastepujący problem. Po włączeniu świateł prawe idzie w doł i do góry ustawia sie poprawnie a lewe stoi w miejscu i jest znacznei niżej od prawego. Od czego zacząć sprawdzać? Błędów nie wywala. Czy jest z poziomu fesa jakaś mozliwośc diagnozy regulacji?pozdrawiam
po pierwsze kolego używaj szukajki, trochę było o poziomowaniu ksenonów. Nie jestem pewien ale w modelu przed FL nie ma możliwości diagnostyki ksenonów FES'em.
Wyobraź sobie kolego, że jej używałem, używałem tez wujka google. Nie ma nigdzie przypdaku aby nie działała tylko jedna lampa i nie ma instrukcji jak dobrac sie do silniczka itp. A o taką wiedze mi chodzi.
Przed FL:
Valeo XENON headlamps |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KL 12ELM 12OBDKey 12 A1
Po FL:
Valeo XENON headlamp (left) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ|KL 12ELM 12OBDKey 12 A1
Valeo XENON headlamp (right) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ|KL 12ELM 12OBDKey 12 A1
Czyli powinno się do każdej podłączyć.
a jak to sprawdzić fese,- Jak sie dobrać do silniczka poziomowania?
1. w FES przynajmniej w wersji 2.3.1 nie ma opcji podłączenia, natomiast w 3.3 już tak. Jak to zrobić?? uruchamiasz FES'a wybierasz wersję silnikową właściwą dla Twojej AR następnie z okienka system wybierasz światła, a tam poszukaj czy jest tam to czego oczekujesz, jeśli tam tego niema, to niestety trzeba dobrać się do silniczka i sprawdzić co z nim lub kabelkami. Dla AR po FL FES/MES ma opcję systemu dla lewej i prawej lampy osobno, dla poprzedniego modelu takiej możliwości nie było.
2.Poszukaj gdzieś w forum było jak rozebrać lampę.
A sprawdziłeś na samym początku, czy silniczek jest prawidłowo wpięty w lampę?Cytat:
Napisał zadra66
Silniczek (to ten element gdzie masz regulację imbusem poziomu wysokości świecenia lampy) się wykręca o jakieś 45st po czym go wysuwasz. Na końcu trzpienia jest kulka która powinna wskoczyć w gniazdo. Jeżeli w nim nie siedzi, to masz przyczynę. Samo zamontowanie silniczka, tak żeby kulka wskoczyła wydaje się niemożliwe, ale jest proste (minuta pracy). Jedną ręką trzymasz lampę w okolicy żarówki od drogowych i "przekręcasz" max do góry (jakby miała świecić w kosmos) a drugą wpinasz silniczek :)
kolego tomaz ale ja mam ksenon a nie zwykłą lampe więc ten opis nie jest taki sam.
- - - Updated - - -
Koledzy a właściwie która regulacja jest do czego bo kręciłem tą białą sroba widoczna po otwarciu maski taka plastikowa i światła minimalnie ida dol góra ale trzeba kręcić i kręcić a one ida z 2 cm a teraz czytam, że jest też imbus na silniczku. U mnie silniczek okazal się nie zapięty ale nie daje rady go wpiąć jakaś masakra.
- - - Updated - - -
Dobrałem sie do tego silniczka i niestety jak chciałem go podkręcić imbusem to chyba za daleko pokręciłem i coś przeskoczyło trzpień się ładnie wysuwał i po przeskoczeniue stanał w pozycji na max wysuniętej. Moje pytanie brzmi co w środku silniczka odpowiada za wysówanie bo jak rozłozyłem go to widze kółko zębate i spręzynkie ale jak to poskłądałem trzpień sie nie cofa ani nie wysówa po kręceniu imbusem. Nie zauważyłem aby cos wyleciało pękniętego. A kolego tomaz masz racje po wysunięciu trzpienia zaskakiwał w lampie ale niesety lampa stoi jakby się zablokowała mysle, że coś popsułem jak kręciłem tą białą śróbą na górze.
Powiem tak: bez silniczka lampa (tzn. wnętrze, czyli soczewka, żarnik itd.) powinna się dać poruszyć góra-dół trzymając za gniazdo żarówki od świateł drogowych. Oczywiści cały czas piszę o lampie xenonowej. Biała śruba widoczna po otwarciu maski to regulacja na boki. Jeżeli lampa bez silnika się nie rusza, to coś blokuje w lampie. Jeżeli się rusza, a po wpięciu silniczka nie drgnie, to silniczek zrypany...
Kolego od światel drogowych czyli halogen czy mijania czyli ksenon. No to dlatego ta biała śrubą prawie nic nie dawało. Silniczek nie był wpiety ale jak chcialem go wysunąc aby go wpiąć to przesadziłem i przeskoczył trzpień się na maxa wysunał i juz tak został po podłaczeniu prawidlowo się wysówa i wsuwa ale nie mam regulacji na imbusie. rozebrałem silniczek ale nic zlamanego nie widze nie za bardzo wiem jak on działa. Jak go zapiołem to lamba po właczeniu elkko drgała ale duzo mniej niz prawa. Jutro chyba wyjmę tą lampe i rozkminie jak to powinno działac. Jak teraz wyregulowac te lampy jak pokręciłem je na boki ta górną regulacją jaki powinien być cien z ilu metrów sprawdzac na ścianie i czy linia powinna byc jednakowa na prawe i lewe?
pytasz i masz, poniżej link do artykułu jak to zrobić domowym sposobem.
Dziekuje koledzy temat ogarnięty.pozdrawiam
- - - Updated - - -
Koledzy jeszcze jedna sprawa jakby ktoś miał jakis rozwalony ksenon to poszukuje wodzika takiego plastikowego białego patyczka z kuleczka na końcu ten element popycha w lampie lustro jak go silniczek popchnie.pozdrawiam