Printable View
Witajcie,
chciałbym zasięgnąć Waszych opinii, wypowiedzi jak zabezpieczacie swoje belle na zimę.
Wiadomo alfa nie ma w 100% ocynku a nawet mam wrazenie ze nie ma go nawet w 50% :) dlatego pytam.
JAK ZABEZPIECZYĆ ALFĘ na zblżający się śnieg by nie wyglądały jak niżej ;)
Pozdrawiam!
MENTOS :cool:
Załącznik 115539
Przed takim wyglądem to tylko garaż zabezpieczy, ewentualnie przeprowadzka do cieplejszego kraju ;)Cytat:
Napisał MENTOS
Ja w tym celu jestem już po naprawie podłogi jest teraz bezpieczna, gdzie się dało napsikałem specyfiku do profili zamkniętych, nowe zimówki w skromnym rozmiarze 15" ,koniecznie świeży wosk na karoserię w zimę też należy woskować, nowe gumy na podłogę paliwo zimowe niby to lepsze, i miejmy nadzieje że nie będzie problemów. Obawiam się bo niestety drugim świeżym kierowcą tego auta będzie żona :)
Ja mam to szczęście, że moja Alfa parkuje w ogrzewanym garażu, a dodatkowo na niekorzystną aurę na dojazdy do pracy mam drugi samochód.
Mimo wszystko jednak przygotowałem swoją 159 do zimy. Przede wszystkim położyłem twardy wosk na lakier, zabezpieczyłem uszczelki przed przymarzaniem, założyłem koła zimowe, zmieniłem płyn do spryskiwaczy na zimowy, a niebawem wejdę pod spód i jakiekolwiek obicia podłogi zabezpieczę hammeritem, a na to tzw baranek boola. Wypadałoby też jeśli to konieczne nasmarować linki hamulca ręcznego.
Ponadto po każdej jeździe po zasolonej drodze (jeśli taka mi się zdarzy) obowiązkowo mycie samochodu wraz z solidnym płukaniem podwozia, żeby pozbyć się wspomnianej soli, która moim zdaniem jest najgorszym wrogiem.
Pozdrawiam.
- Rafał
I tak po każdej przejażdżce do kanału myć podwozie? xDCytat:
Napisał alces1
Nie trzeba kanału. Wystarczy odpowiednia lanca na myjni, żeby w miarę dobrze wypłukać zgromadzoną w zakamarkach podwozia sól.Cytat:
Napisał Dragos
Pozdrawiam.
- Rafał
Ciekawi mnie to powszechnie używane pojęcie "twardy wosk na zimę" :)
To jak powiedzieć kupiłem sobie "materiałową czapkę na zimę" - ale jak gruba, jakiej firmy i z jakiego materiału to już nie ważne :)
Wosk woskowi nierówny.
Na zimę u mnie poszedł Valvoline Tectyl ML w profile zamknięte.
Moje codzienne auto i Alfa żony oprócz tego dostała po cleanerze 3 warstwy selanta TurtleWax Extra Gloss, który po myciach jest odświeżany QuickDetailerem Sonax Brilliant Shine Detailer.
Pamiętajcie, że nakładanie jakiegokolwiek wosku przy temperaturze poniżej 10 st.C. mija się z celem.
o kołach zimowych, wymianie filtra paliwa w JTD oraz sprawdzeniu stanu akumulatora pisać nie będę bo to podstawy. U mnie na zimę ( znaczy niebawem będę nakładał, bo do tej pory leży Coli ) zawita FK 1000p hi temp. (2-3 warstwy) . Zimowe mycie raczej zazwyczaj polega na opłukaniu auta na bezdotykowej, przy okazji podwozie też myje. Tyle ode mnie.
pozdrawiam
Nie na zimę, tylko na lakier ;)Cytat:
Napisał Artih
O tym jakich środków używać jest inny temat, ale może warto wspomnieć. Ja zastosowałem twardy wosk w płynie Sonax.
Pozdrawiam.
- Rafał
No to jeśli to ten w czerwonym opakowaniu to do zimy raczej nie doczeka - nie będzie po nim śladu po dwóch myciach.
Jak zabezpieczyć? Porobić zaprawki by nie rdzewiało jeszcze bardziej. Podłogę, nadkola itd. posmarować np. Bitexem. W profile zamknięte też dać odpowiedni specyfik. Wszelkie plastiki pociągnąć czernidłem by za bardzo nie płowiały. Uszczelki przesmarować silikonowym sparayem. Sprawdzić płyny, powymieniać filtry, oleje - wg. uznania i przebiegu. Dolać zimowego płynu do letniego bo już są przymrozki. Wypłukać miejsca, gdzie nazbierał się pył czy błoto. Umyć auto. Nadwozie pociągnąć woskiem. Kolejność przypadkowa ;)
A dlaczego?Cytat:
Napisał Artih
Ja kładłem bo... tak wypadło i tyle ;) Nagrzałęm nadwozie opalarką (oczywiście na najniższej temp. by lakieru nie popsuć) i kładłem wosk. Ładnie pownikał w szczeliny i rozmazał się po karoserii. Wysechł i zacząłem polerkę. Coś źle zrobiłem? :P Nie znam się.
A dlaczego?
Ja kładłem bo... tak wypadło i tyle ;) Nagrzałęm nadwozie opalarką (oczywiście na najniższej temp. by lakieru nie popsuć) i kładłem wosk. Ładnie pownikał w szczeliny i rozmazał się po karoserii. Wysechł i zacząłem polerkę. Coś źle zrobiłem? :P Nie znam się.[/QUOTE]
Mi się wydaje, ze przy woskach które mają przetrzymać zimę bardzo ważne sa warunki w jakich sa nakładane. Ważne jest też żeby wosk wygrzać już na lakierze a nie od razu wystawiać na zewnątrz. Zależy jeszcze z jakim woskiem pracowałeś.
Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
No trochę widać. Zobaczysz po pierwszym myciu ile zostanie z wosku (nawet najlepszego) nałożonego w takich warunkach.Cytat:
Napisał LukaSS
Podwozie to w zasadzie nieistotne jakim środkiem zabezpieczysz pod warunkiem że spełni jedno, ale to zaje..cie ważne kryterium - jest elastyczny. Wbrew pozorom całe nadwozie pracuje podczas jazdy i jeśli powłoka jest sztywna to pojawią się spękania które dadzą dostęp soli do blachy. Najlepiej jak będzie to konsystencji wosku lub np. silikonu.
Osobiście rozbieram auto tak żeby mieć dostęp do każdego zakamarka, na naloty rdzy - czyszczenie + brunox + farba, a później całe auto konserwuję środkami Valvoline, cały spód, profile zamknięte itd, itp. Dodatkowo w trochę starszym aucie istotne jest zdjęcie tapicerki i sprawdzenie dołów drzwi, często odpływy są zapchane co daje początek rudej.
Wymiana filtra paliwa przed zimą nie jest dobrym rozwiązaniem, chyba że ktoś robi to 2x do roku.
a mozna wiedziec dlaczego? bo nigdy nie spotkałem się z takim stwierdzeniem, ale zawsze warto się czegoś dowiedziec.Cytat:
Napisał magil
Ja w sumie nie robie nic szczegolnego
- zmieniam plyn do spryskiwaczy
- czesciej myje samochod
- jezeli jest co to przed zima poprawie podloge, cos tam domaluje
- felg nie zmieniam, ciagle jezdze na alusach i nim im nie jest, tyle, ze je czesciej myje itd.
Samochod stoi w ogrzewanym garazu
Niskie temperatury sprzyjają wytrącaniu się parafiny z oleju napędowego, która to potrafi skutecznie zatykać filtr. Dlatego lepiej jest wymienić filtr paliwa po zimie niż przed.Cytat:
Napisał 1990mb
Dla mnie dobrym zabezpieczeniem auta przed zimą jest ogrzewany garaż i Diesel Skydd :)
Oczywiście informacje o tym posiadam, ale chyba bardziej zapcha się zabrudzony filtr niż nowy. A dodatków przeciw zamarzaniu paliwa też używam jeśli szykują się ostre mrozy.Cytat:
Napisał magil
Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
Ja nic nie robię z karoserią,a mam Alfę od 4 lat.
Zero rdzy,stosowania różnych specyfików i tyle,podwozia nie myłem ani razu i nic złego jej nie bierze.
Na zimę wymieniam opony i filtr paliwa ponieważ mam Jtd.
A myślałeś, ze przez 4 lata Ci zardzewieje ? Proszę Cię ... to brzmi jak polecanie oleju zaraz po jego pierwszym zalaniu, bo silnik nie wybuchł :)
Ja zabezpieczyłem antykorozyjnie Punto, którym jeżdżę na co dzień po mieście nie dlatego, że ma rdzę tylko dlatego, że nie chcę jej zobaczyć ani w tym, ani w przyszłym ani za 4 lata.
A ani 156 ani 147 do mistrzów zabezpieczenia nie należą - i jeśli nie jeździły od początku po Polsce (solonej) to pół biedy - ale którejś wiosny ruda wyjdzie jak tak nic nie robisz.
Collntine 476.Cytat:
Napisał 1990mb
Wczoraj myłem auto, temp. powietrza to prawie zero stopni. Wosk jak był tak jest. Lakier nadal gładziusieńki jak pupa niemowlaka ;)Cytat:
Napisał Artih
Też używam :) Żadnych problemów z uruchomieniem silnika w największe mrozy (w Warszawie ok. -20stC).Cytat:
Napisał magil
- - - Updated - - -
Znam dwie osoby, które mają pełen ocynk w swoim aucie (jakiś nowszy VW i BMW). Myją auto ze 2-3 razy w roku, nie robia konserwacji, ogólnie nie dbają tylko leją paliwo. Mają już pierwsze ogniska korozji ;)Cytat:
Napisał Weron
Mam pytania. Moja pierwsza zima z Alfą i dieslem. Wymieniać filtr paliwa? Wymieniałem w wakacje i zrobiłem ok 8 kkm.
Ten Diesel skydd można stosować z dieslem premium vpower itp? czy zwykły ON ?
Jeśli zrobiłes na nim 8tys to się nie kłopocz wymianą. Na zimę lej lepsze paliwko, nie zwykłe ON jeśli zależy Ci na autku i nie chcesz się któregoś poranka zdziwić :)Cytat:
Napisał SawX3
Ale lać " diesel skydd" do droższego paliwa z dodatkami ? Czy to mija się z celem i lepiej lać zwykły on + takie dodatki?Cytat:
Napisał Wedżi
Filtr zostaw, następnego lata wymienisz. Chyba, że tankujesz ropę z podejrzanych stacji czy z przemytu.... :PCytat:
Napisał SawX3
Tu masz o czarnej strzale: http://www.autochemia24.pl/product-p...sator-1l-.html Lej go do zwykłego ON i do tego poprawiającego niby moc. To jest depresator. Lałem go całą zimę i było OK, latem przestałem na jakiś czas, teraz znowu leję. Po ponownym zastosowaniu tak jakby silnik lepiej odpalał, chodził bardziej miękko.
Moja to ma wakacje zimą bo od wiosny do jesieni tyle się nią jeździ,że nawet piękna się opatrzy :) zimą raz w tygodniu nie tylko do Kościoła,ale i trochę dalej żeby się uczciwie nagrzała :) i hamulce nie złapały :)
Skydd zapobiega wytrącaniu parafiny z ON,więc nie ma żadnych przeciwwskazań by go do droższego paliwa.Cytat:
Napisał SawX3
Zwykła ropa i u nas w zeszłym roku w nocy odpalam auto a tu na wyświetlaczu - 32st.C myśle sobie nie odpali bo aku stary i troche już słabawy, ale skubany dał rade, tylko miałem pot na czole będąc od domu 15km w środku nocy:) Nie dolewałem nic i palił na dotyk. Stary, poczciwy JTD:)Cytat:
Napisał LukaSS