Printable View
Witam!
Mam problem, którego nie mogę zlokalizować. Po długim postoju, naprzukład nocy, po odpaleniu mam biały dym. Dużo jest jego z charakterystycznym zapachem, trwa to ok 30 sekund - poźniej niema. I sie nie pojawia do następnego momentu, aż auto na zimnym silniku postoi jakieś 5 godzin.
Auto odpala na dotyk, żadnych błędów nie pokazuje, moc jest, żadnego dymu podczas jazdy niema, w czym może być problem?
Jedyne co się połapałem - że mogą być to wtryski do czyszczenia.
Ale to rzeczywiscie dym czy cos w rodzaju pary?
Nie wiem czy tak powinno być, ale u mnie każdy diesel po odpaleniu, zimną porą dymił na biało, parę metrów przejadę się i dym ginie tak mam w jtd tak mam również w tdci i każdy dym ma inny zapach :) Przecież diesel śmierdzi :)
No wlasnie...U mnie rowniez podobnie, ale to bardziej przypomina pare niz dym. Po 5 minutach spokojnej jazdy znika:) Gdy silnik byl odpalany po nocce zima, dymu nie ma;)
sKROPLONA woda w wydechu
Dokładnie, zagrzeje się to nie będzie "białego dymu". Normalna sprawa kiedy jest zimno...Cytat:
Napisał bonzaj
No dosyć szybko znika, po ok minucie, może mniej. Ale przy pierwszym starcie duuużo dymu. Ludzie się gapią, dlatego myślę że nie okej. Ja, szczerze mowiąc, mam zamiar wymieniać końcówkę tłumika, ponieważ jest dość zardzewiała, ponadprzeciętnie. Może to też wpływać?
przy okazji przeglądu poproś o analizę spalin - będziesz miał pogląd na "jakość" spalin.
Całkiem niedawno też miałem podobnie jak ty, dziwny zapach, kłeby dymu, ale u mnie ten dym pojawiał się czasami (1/3 rozruchy) i to co mnie dziwiło że wcześniej tego nie było. Niedługo po tym okazało się że głowica puszcza mi płyn :/ ale z tego co wiem to dość sporadyczny przypadek.
Jeśli wygląda typowo jak para to raczej wszystko ok, chyba że puszcza rzeczywiście trochę wody na tłoki, ale wtedy by kopciła cały czas.
Jeśli dym ma trochę fioletowo-granatowe zabarwienie i silnik pracuje po odpaleniu jakby przydławiony to mogą być uszczelniacze zaworowe - na postoju olej skapuje na tłoki a później się wypala. Ale to takie tylko przypuszczenie, ojciec miał tak w Xsarze HDI a kumpel w Sharanie TDI.
Generalnie moja Alfa nawet jak jest ciepło przy zimnym starcie trochę przykopci, a przy mrozie to już w ogóle normalka dla każdego silnika więc pewnie nie ma się co bać :)
tak jak wszyscy piszą , woda lub olej. jeżeli woda to pojawia się po jakimś czasie od odpalenia. A jeżeli olej to pojawia się zaraz po odpaleniu i w miarę wypalania się go ( rozgrzewania) jest go coraz mniej.
dodałbym jeszcze do tego bardzo dokładną wręcz apteczną uwagę na poziomy płynów. u mnie odchyłki były (co ciekawe raz w górę raz w dół) i to były pierwsze oznaki.Cytat:
Napisał Robertonsky@gma
Moja też czasami dymi i to może być woda w tlumiku. mam zaslepiony egr i strasznie te spaliny smierdza. No ale to już stare auta
Wysyłane z mojego HTC Wildfire za pomocą Tapatalk 2
a mi tak kopiciło gdy zatankowałem paliwo rośłinne:) dopóki kat się nie rozgrzał.