[156] Silnik 1.9 JTD 105 KM, kilka pytań

Witam kolegów!
Mam prośbę do użytkowników tych silników oraz do tych co mają dużą wiedzę w tym klimacie. Otóż zamierzam kupić Alfę 156 z właśnie tym typem motoru i mam kilka pytań przed zakupem, aby uniknąć ewentualnych kosztów w przyszłości. W Alfie (same benzynowe były w rodzinie) jak i w życiu nie miałem do czynienia jeszcze z silnikiem diesla w osobówce. Słyszałem o żywotności tych silników, ekonomi i dynamice więc czemu miałbym nie spróbować? ;)
Otóż:
1). Na co zwracać szczególną uwagę podczas oględzin silnika?
2). Po czym poznam, że turbo np: się kończy?
3). Po czym poznać awarie koła dwu masowego?
4). Czy spalanie 7 litrów ropy przy mieszanej jeździe to rzeczywiście prawda i czy ta dynamika jest bardziej odczuwalna po przesiadce z takiego TS-a? ;)

Pytania może i wydają się śmieszne ale na prawdę chciałbym być ogarnięty podczas piątkowych oględzin.
O zawieszeniu i innych rzeczach mam wiedzę. ;)
Pozdrawiam!

Cytat:

---

Napisał Xwood94

3). Po czym poznać awarie koła dwu masowego?

---

Jak będzie telepało przy ruszaniu jakby silnik chciał wyskoczyć, to niesprawne. :P

Cytat:

---

4). Czy spalanie 7 litrów ropy przy mieszanej jeździe to rzeczywiście prawda

---

Niektórzy się chwalili już tutaj, że im pali poniżej 6 litrów w mieszanym. :lol: Jak liczysz wynik spod dystrybutora, to w tym silniku 7 w cyklu mieszanym będzie ok (może da się z tego odrobinę zejść emerycką jazdą, ale niewiele).

Przy kupnie najlepiej poprosić kogoś z okolicy, który jeździ właśnie jtd, będzie bardziej wyczulony na jego prace, a już w ogóle super, wziąć kabelek i podłączyć go pod kompa, tak w łatwy sposób sprawdzisz parametry poszczególnych podzespołów.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

Cytat:

---

Czy spalanie 7 litrów ropy przy mieszanej jeździe to rzeczywiście prawda i czy ta dynamika jest bardziej odczuwalna po przesiadce z takiego TS-a?

---

Ja mam 110 KM i szczerze to jeszcze mi się nie zdażyło, żeby zejść poniżej 7,5 litra i to jeżdżąc głównie w trasy. Co prawda cisnę go raczej ostro jak na ropniaka: 120-130 na liczniku, a ja jeszcze na czwórce. Pewnie gdybym jeździł bardziej "eko" to dałoby się zejść poniżej siedmiu. Tylko po co?

Co do dynamiki - podobno kuleje lekko ze względu na turbo o stałej geometrii. Na tyle na ile pogadałem ze swoim mechanikiem to 105 jest ciut za słabe do 156. Co prawda na dole ekstra (jak to w dieslu), ale potem kaszana. Ale to nie moja opinia, więc bierz na to poprawkę.

Cytat:

---

Napisał jersey

Co do dynamiki to 105 jest ciut za słabe do 156.

---

Racja, bierz 2,4. :P

Dzięki za rady panowie. Kupiłem tydzień temu Alfe 156 1.9 wersje 105 konną. Póki co jestem pod wrażeniem elastyki tego silnika ale to może dlatego ze dieslem latałem tylko w Iveco. ;d
Przebieg oryginalny raczej bo pokrywa się z FES tylko polerkę trzeba trzasnąć ponieważ na całym aucie widoczna jest tzw. 'cytrynka'. Mam nadzieje ze była tylko odświeżana. Na takie coś tylko wygląda bo spasowane jest wszystko dobrze. Spawów tez nie widać. Wszystko wyjdzie w praniu. ;)
Do wymiany pozostaja mi pierdoły takie jak uszczelka pod klawiaturą, tuleje z tyłu i wspornik od silnika (ta łapa).
Co do 2.4 nie wiem czy bym utrzymał w moim wieku ale następny na pewno będzie tej pojemności tylko ze 20v. ;)
Dziękuję jeszcze raz i pozdrawiam! ;)

Dobry motor też takim jeżdżę Xwood94 ile Ci spala ?

jak wam koledzy palą te dieselki ,bo sam kupuje na dniach 1,9 jtd 105km

Ja mam w 145 jest trochę lżejsza od 156. Moje spalanie od 6-7 litrów realnie. Zdarzy się zejść poniżej ale trasa i na spokojnie. Ale też rzadko przekraczam 7, nawet przy ostrzejszej jeździe.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał 1990mb

Ja mam w 145 jest trochę lżejsza od 156. Moje spalanie od 6-7 litrów realnie. Zdarzy się zejść poniżej ale trasa i na spokojnie. Ale też rzadko przekraczam 7, nawet przy ostrzejszej jeździe.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

---

no to ładnie

a na co zwrócić uwagę przy zakupie ar 1,9 jtd turbo ,dwumas ,

To w jtd najdroższe podzespoły które mogą się popsuć. przydał by się kabel do oceny stanu silnika.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

gadałem dzis z jednym ar nawet nawet tylko ma silnik od doblo 1,9 jtd

Fiat miały praktycznie bliźniacze jednostki. Tylko sprawdził bym o jakiej mocy ten silnik (km/mn)
Ale zawsze zakup może wiązać się z jakimiś niespodziankami, choć by w przyszłości.
Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

http://allegro.pl/alfa-romeo-156-bla...887597567.html

co sądzicie ? ma zwiekszoną moc ,jest wykaz

jeśli jest po jakims chipie to jeszcze musiał byś sie dowiedzieć kto to robił, jeśli jest wykres to również fajnie by było go zobaczyć, i przy kupnie już zchipowanego auta ja zrobił bym logi i dał do oceny komuś kto sie na tym zna, że by ocenił jak to jest wykonane.

dzięki koledzy za porady .
Już wybrałem 1,9 jtd 116km

Odkopie bo dawno tutaj nie byłem a padło pytanie w stronę mej osoby. Tak więc spalanie jak latam w okół komina to do 7 litrów. W trasie jest oszczędna bo 5,5-6. ;)

Cytat:

---

Napisał sikor155

dzięki koledzy za porady .
Już wybrałem 1,9 jtd 116km

---

szkoda, szkoda...to auto jedzie fajnie od mocy 140 KM....

Zgadza się ja szukam teraz 2.4 w 166. :)

JTD wyklekotało. :)

żeby sprawdzić dwumas jest fajny sposób- na postoju ręczny, 2 bieg, próba ruszenia i słuchamy :)

Dobrze wiedzieć. Ja slyszlem o takim z drzwiami. Otwiera się na maxa i gasi motor. Jak chcą wypaść z zawiasów to przenosi drgania. Tak sprawdzałem teraźniejszą. :)

JTD wyklekotało. :)

aby podłoga i progi zdrowe, bo 105 stare egzemplarze. podzespoły niezniszczalne.