http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-2-4...C31482510.html
Cena jest śmieszna :confused:
Warto w ogóle się nią zainteresować ?
Wyposażenie konkretne ale cena... Ciekawe w jakim stanie mogła przyjechać z Belgii...
Oglądał ktoś już może ją ?
Printable View
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-2-4...C31482510.html
Cena jest śmieszna :confused:
Warto w ogóle się nią zainteresować ?
Wyposażenie konkretne ale cena... Ciekawe w jakim stanie mogła przyjechać z Belgii...
Oglądał ktoś już może ją ?
Nieopłacona (więc sobie dolicz odpowiednio). Pozostaje kwestia przebiegu... Jeszcze się nie zdecydowali jaki będzie? :) Naklejka BUGA Westerlo wskazuje na belgijskiego sprzedawcę Alf, może warto wydębić VIN i skonfrontować z rzeczywistością? :)
Hmm, jakąś w przyszłym tygodniu będę odbierał auto od mechanika z krakowa to pewnie w drodze powrotnej wpadnę zobaczyć jak wygląda ta 159...
Wizualnie trzyma się kupy ? Niestety słabo znam się na alfach. Obecna w domu jest dopiero od sierpnia...
Najlepiej doszkolić się przed jazdą tam. Trochę tego jest, więc spisz sobie na kartkę najistotniejsze rzeczy i z taką wiedzą na pewno sprawdzisz to auto
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...159_brera.html
Hmm. Trzeba zarwać nockę na ten wątek :rolleyes:
A takie małe pytanko - alfa ma międzynarodową historie serwisu tak jak np. renault ?
Czy ew. jak się dostaniemy do książki serwisowej to dzwonić/pisać do ASO z pieczątki ?
Można. Na forum można też to sprawdzić
Mógłbyś nakierować mnie w jakim temacie to mogę sprawdzić ?
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ie_nr_vin.html
Ewentualnie napisz do kolegi Maciek-156 na PW
http://www.buga.be/tweedehandsCytat:
Napisał wojtekf
- - - Updated - - -
http://www.forum.alfaholicy.org/slaskie/16719-prosby_o_ogledziny_aut_z_regionu-119.html
W alfie niestety on line da się sprawdzić jedynie rzeczy który były robione podczas gwarancji. Po tym terminie teoretycznie aso powinny wpisywać co robia, ale przeważnie tego nie robia. Tutaj VW ma zdecydowanie lepiej. Inna sprawa ze nawet takie wstępne informacje mogą pomoc w ustaleniu przebiegu :P Inna sprawa ze auto nie jest zarejestrowane wiec i do ASO i tak nie pojedziesz. Moja rada to pojechać z kims kumatym z miernikiem lakieru i interfejsem. Jeżeli okaze się ze nie ma bledow i blacharsko ok to można się dalej zmozdzac. Popytaj się czy ma car pass, chociaż w Belgii auta na export nie musza go mieć. Ogolna rada nie nakrecac się bo to może później dużo kosztowac :(
a na wskazane miejsce kontroli reagują nerwowo i proponują skp w okolicy ...Cytat:
Napisał pieta
( pomijam fakt że Sławków to malutka mieścina gdzie wszyscy się znają = takie sprawdzenie nic nam nie da )
skp do 159 do mogą sobie w dupe wsadzić ;) Pomijam fakt ze jest jak piszesz i wszyscy się znaja wiec szkoda 100 zl na wizyte. Jak ktoś jest bardzo zdeterminowany to laweta i do ASO ale czy warto ... Najpierw przyjechać poogladac, jak jest ok to sciagac kogos z interfejsem i miernikiem (grupa slaska jest dosyć aktywna) a na koniec do ASO. Tylko pytanie czy warto. W aso na pewno wyjda jakies kwiatki a cena po oplatach przebije poziom 30 tysi ...
Można spróbować z wujkiem Guglem czy gdzieś nie trzyma historycznie skeszowanej strony. Może akurat się trafi na to samo auto na tej stronie :)Cytat:
Napisał bocian