Cześć,
nadeszły mrozy, podczas odpalania czuć w kabinie nieprzyjemny zapach. Jakby spaliny.
Dodatkowo auto bardzo zaczeło mi parować w środku. Bardzo.
(a nagrzewnicę miałem podobno wymienianą)
Pomysły, rady?
Printable View
Cześć,
nadeszły mrozy, podczas odpalania czuć w kabinie nieprzyjemny zapach. Jakby spaliny.
Dodatkowo auto bardzo zaczeło mi parować w środku. Bardzo.
(a nagrzewnicę miałem podobno wymienianą)
Pomysły, rady?
Kiedys ktoś pisał, o podobnym nieprzyjemnym zapachu w kabinie. Z tego co pamiętam to okazało się, że pękł kolektor wydechowy ( ten zeliwny za silnikiem) i spaliny "krażyły" pod maska i dostawały się przez nawiew do środka. Co do parowania to sprawdz na poczatek stan filtra przeciw pyłkowego. MOże byc to że to nagrzewnica padła. Możesz na jakis czas zastosowac specjalny preparat przeciw parowaniu szyb którym smarujesz przednią szybe. JEżeli nagrzewnica zdechła to standardowo sprawdz czy nie jest mokro za ICS.
Jeśli ta "para" jest tłusta to na bank coś z nagrzewnicą. Jeśli się nie brzydzisz to przetrzyj palcem i poliż :D Jeśli będzie słodkawo to na bank nagrzewnica. Tak jak Masa napisał, sprawdź za ICSem czy nie jest mokro.
Co do zapachu to sprawdź czy pompa CR nie poci się. Ropa może parować i stąd ten zapach.
ostatniej zimy w punciaku wybiło mi bagnet (ten do sprawdzania poziomu oleju), wychlapało olej na silnik, zapach z nawiewu był mało fajny, ale to raczej przy dłużej trwających mrozach.
Cześć, faktycznie kolektor był nieszczelny. Naprawione.Cytat:
Napisał Masa625
Nagrzewnica w porządku, 2 lata temu wymieniana. Za ICSem sucho.
A śmierdzi jak śmierdziało. Żona nie chce ze mną już jeździć, bo twierdzi że to komora gazowa :(
Sprawdzę jeszcze tą pompę CR, czy się nie poci.
Macie jeszcze jakieś sugestie?
flitr kabinowy sprawdz, potrafi ladny syf sie zebrac przy okazji jak bys wymienial przeczysc wentylacje jakims prepartem.
sprawdzony, czyściutkiCytat:
Napisał dareme89
a może to zatkana odma?
u mnie była to nagrzewnica
Posłuchaj .... najpierw zweryfikuj co śmierdzi ... jeśli to są spaliny ewidentnie to przestań się doszukiwać kolektora. Wydech końcowy jeśli nie odprowadza spalin za zderzak i ma nawet delikatną nieszczelność ...u mnie tak było !!!!! spaliny zaciągał co środka przez wentylacje bagażnika ,Już mi silnik wyciągali bo bez tego się nie dało kolektora wyjąć !!!!! Dobry wydechowiec nowy tłumik końcowy co prawda za prawie tyś zł(Bp V6) i spokój do tego większa cisza. Dodatkowo.... nie sugeruj się suszą za Ics .!!!!!!! w normalnych okolicznościach cały zestaw nagrzewnicy i wentylatora jest w miarę szczelnie złożony.Problemy z zalaniem ics-a zaczynają się w przypadku nieodprowadzenia zalegającego (stojącego ) płynu z cieknącej nagrzewnicy w przypadku jej wyjmowania ...
Po skrótach .... spaliny !!!!!! zweryfikuj ich odprowadzenie za samochód !!!
Dziwny zapach ??? niepodobny do spalin z włączoną klimatyzacją i nadmuchem na środek samochodu. Parują szyby ?????? 100% nagrzewnica bez żadnej dyskusji.
Padanie nagrzewnic jest znanym i już dawno opisanym problemem w alfach 166 jak i lanciach bo to jeden grzmot.
Dodatkowo napiszę więcej może ktoś skorzysta. To co ktoś napisał że cieknie na Ics to święta prawda ale dotyczy to rozszczelnionych w jakiś sposób chociażby zmęczeniowy układu nagrzewnicy i wentylatora lub nie osuszenia go przed wyjęciem!!!!!! Gorszym problemem są nacieki na sterownik skrzyni biegów w przypadku automatu ponieważ gumowy przegub wiodący wiązkę elektryczną między komorą silnika a pasażerką właśnie tamtędy przebiega !!!!!
Weloo znalazł - zaslepka EGR - źle założona i złożona.
Mam nadzieję że już po sprawie.
to ją można było źle założyć??
Też się mocno głowię, jak tą zaślepkę można źle założyć ???
Jak widać polak potrafi, cuda się zdarzają :).