Printable View
Cześć , uporałem się dzisiaj z ładowaniem akumulatora i przyszedł czas na rozrząd, nie znalazłem żadnego konkretnego tematu gdzie pisało by które firmy wybierać a których unikać , więc prosił bym o kilka propozycji . Oraz ciekawi mnie jak to wygląda kwotowo jeżeli chodzi o robociznę . Będę wdzięczny za pomoc , bądź odesłanie do wątku w którym już są takie informacje .
Więc tak :
W ASO wymiana rozrządu ( robocizna ) - koszt 250 zł brutto .
Części - Oryginalne wszystkie części od FIATA 867 zł brutto do tej ceny dodajemy jeszcze płyn do pompy ( nowy stosowany od 2005r. "różowy" ) 175 zł 10 litrów . Można oczywiście zostawić stary , bądź wlać ten " niebiesko-zielony " za 165 zł .
Plus Oryginalnych części jest taki , że udzielają 2 letniej gwarancji i to oni reklamują jeżeli cokolwiek się stanie ( pewnie i tak nigdy bym nie dostał kasy na nowy silnik jakby mi rozrząd poszedł , ale to zawsze jakieś ubezpieczenie :) .
Jeżeli chodzi o czas to ok 6 godzin i rozrząd wymieniony .
Tyle się dzisiaj dowiedziałem jeżeli chodzi o rozrząd w ASO .
To jak darmo jak na ASO:) Aczkolwiek sprzęgło części kupisz sobie VALEO sporo taniej a jest to górna połka. Robota cena dobra nawet bardzo. Ale po co z płynem wojowac to nie wiem.
robocizna jakieś 3 stówy i części 350 zł z płynami, zrobi to każdy mechnik i to w 2-3 godziny
czesci 350 zł z pompa wody a robote to nie wiem bo sam robilem. ale gdzies 150zł trza liczyc. plus liter płynu na dolewke.
Widziałem tańsze pełne rozrządy , ale chodziło mi o to że wtedy nie dają tej swojej gwarancji , a mi na tym zależało bo w aucie wymieniłem już prawie wszystko na nowe , sprzęgło , wysprzęglik , turbina po regeneracji , wszystkie amory i sprężyny , całe zawieszenie , wszystkie filtry , oleje , regulator napięcia , paski itd. więc uznałem że te 200 / 300 zł nie zrobi mi żadnej różnicy .
Co do płynu mówili coś że ten co mam był stosowany do 2005 roku , a teraz jest nowy którego już nie trzeba wymieniać .
do jtd sa dostepne tylko markowe rolki ruvile ina i to samo montuja w ASO, nie widzialem jeszcze zadnych chinczykow wiec nie wiem skad te dylematy...
pompe wody tez nalepiej ruvile
pasek najlepiej dayco ma najlepiej dopasowane zeby do kol zebatych w silnikach od fiata
ten rozrzad z racji prostoty jest bezawaryjny, jesli ktos dobrze naciagnie pasek wszystko poskreca to nie ma prawa sie nic stac przez te 80tys..
rozrząd + pompa wody do V6 = 900 zł
rozrząd + pompa wody do JTD = 400 zł
a mówią, że dizle są bardziej kosztowne lol : >
A porównywałeś oba rozrządy? Sprawdź ile kosztuje rozrząd do V6 TDi. Jak ktoś wyżej napisał: 'z racji swojej prostoty' :)Cytat:
Napisał marian666666
a kto tak mówi??
Alfista :)
Rozrząd w V6 jest bardziej zaawansowany.