Wibracje nadwozia... Przyczyna ?

Przy ruszaniu trzęsło budą niemiłosiernie, czuć były jak pod maską wszystko chodzi. Prócz tego na ludzie np. na światłach dość nieprzyjemne drgania nadwozia. Praktycznie całe, łącznie z kierownicą drga i wibruje - wpada w hmm rezonans ? Diagnoza - uszkodzona poduszka skrzyni biegów. Wymieniliśmy i owszem jest o niebo lepiej. Przy ruszaniu czuć sztywność i trzymanie się całości na swoim miejscu, drgania znacznie spadły ale nadal są. Nadal na luzie czuć to charakterystyczne mrowienie i ma się wrażenie, że auto stoi na wibratorze :D Macie jakieś pomysły ? Da się coś z tym zrobić ?

A pozostałe poduszki? sprzęgło?

Poduszka silnika? podobne objawy też miałem jak mi się dwumasa kończyła...

podłącze się pod temat, tylko że ja mam wibracje gdy jadę rano do pracy lub wracam po 8 godzinnym postoju pod pracą.
Samochód przez pewien czas cały drga/wibruje/delikatnie się trzęsie. To po pewnym czasie mija, mozna powiedizeć po rozgrzaniu. Co to może być ? nie jest to wina wyważenia kół bo wyważone, asfalt też nie bo sprawdzone na różnych terenach

macyz90, to pewnie także któraś z poduszek silnika. Każdy silnik na zimnym bardziej telepie i ma niższą kulturę pracy niż rozgrzany.

jak mogę sprawdzić poduszki silnika/skrzyni ? a co myślicie o półosi/przegubie czy tam może być również problem ?

Ja jestem przed wymianą lewego kielicha półosi, tego co wchodzi od skrzyni. Podczas jazdy ze stałą prędkością odczuwalne sa wibracje i podczas przyspieszania też. Moj mechanik sprawdził i jest tam luz, kielich sie wyrobił.

Raczej nic innego to nie jest bo wszsytkie poduchy mam nowe, dwumase i sprzegło wymienilem po zakupie auta.

Cytat:

---

Napisał macyz90

jak mogę sprawdzić poduszki silnika/skrzyni ? a co myślicie o półosi/przegubie czy tam może być również problem ?

---

Na zgaszonym silniku wkładasz bieg, podnosisz maskę i kręcisz kołem jeśli silnik chodzi góra dół to znaczy że poduchy wybite, poduszka pod skrzynia gdy jest wybita podczas jazdy na biegu przy dodawaniu gazu i odejmowaniu szarpie drążkiem zmiany biegów.

to skrzynia odpada , dodam może jeszcze wązny element że to drganie występuje tylko przy prędkości 75-85 km/h przy niższej czy wyższej brak

Drgań w dieslu chyba jeszcze nikomu nie udało się do końca wyeliminować. Powodów może być cała masa: dwumas, poduszki sinika, drążek reakcyjny, luzy na poszczególnych elementach.

Owszem, diesle zawsze się trzęsą ale np. mam do pracy Golfa 3 1.9 tdi 1z 90km i skubany mimo swoich 20 lat pracuje jak zegarek. Zero drgań. Mechan mówi, że moja alfa miała uderzenie, jest w środku lekko pogięta, co się dało to naprostował, ale drgania które zostały po wymianie poduszki są prawdopodobnie tego efektem. Kurcze obawiam się, że to dwumas bo sprzęgło z tego co czuję też nie jest w najlepszej kondycji - bierze przy samej podłodze.