Printable View
Jako, że uporałem się już ze wszystkimi bolączkami jakie bella posiadała po zakupie ( abs, zawieszenie klocki, tarcze itp) chciałbym zakupić rzeczy które po prostu wypada wymienić po zakupie używanego samochodu a mianowicie chodzi mi o olej, filtr oleju, filtr paliwa, filtr kabinowy, filtr powietrza. Głownie chodzi mi o olej do mojego silnika ale pozostałe sugestie też bardzo chętnie przyjmę
rozrząd??
Zmieniony przy 130 tys a przebieg belli to 145 tys
Sent from my iPod touch using Tapatalk
Cytat:
Napisał ganisz
Skąd ta pewność??
książka serwisowa, naklejka na pokrywie, od razu zaznaczam, ze samochód nie był kupowany w komisie ani od handlarza. Chciałbym się dowiedzieć o wspomniane przeze mnie wyżej rzeczy, który polecacie do tego modelu
Jeśli chodzi o olej to jest na ten temat dość obszernie opisane wyżej, chcesz dobre filtry bierz BOSCH i Filtrona, powietrzny i kabinowy bierz węglowy tu nie ma wielkiej filozofii
Ja leje Selenie WR 5W/40 co 20k km. A reszta to bez znaczenia większego jakie firmy.
Jeżeli nie wiem jaki olej był poprzednio wlany to powinienem zakupić jakiś specyfik do płukania?
kolego, to co wymieniłeś to podstawa czyli wszystkie filtry, olej i rozrząd, jak kolega wyżej wspomniał kiedy zmieniasz olej na inny to kup płukankę do silniki, dobra rzecz, na pewno nie zaszkodzi, możesz też jako że idzie zima kupić specyfik do czyszczenia wtrysków, również nie zaszkodzi a nawet pomoże. Z własnego doświadczenia mogę polecić MILLERS do diesla. Co do oleju to wlej taki jaki ma mieć czyli 5w40, Ja obecnie jeżdżę na Valvoline, wcześniej Millers i Fuchs, decyzja co do marki oleju należy do Ciebie:) co do reszty to podłącz do komputera i zobacz czy coś ją tam ewentualnie "boli".
Dzięki wielkie za info:) błedów zadnych w fes nie mam ale chcę w nadchodzacym tyg zrobic logi:) a no i jeszcze pytanie czy oleje jakie podales to "prawdziwe syntetyki" bo takie mi sugerowali wlac w temacie o olejach ale nazwy juz nie podali ;)
Sent from my iPod touch using Tapatalk
- - - Updated - - -
Mój wybór padł na MILLERS TRIDENT 5W40, polecił mi go pablogarage oraz pare sklepów do których dzwoniłem z pytaniem odnośnie doboru oleju. Dodatkowo zakupiłem filtr powietrza i oleju filtron oraz płukankę do silnika liqui moly
Żeby po tym płukaniu nie okazało się że z silnika cieknie jak z durszlaka. Sprzedawcy często przed sprzedażą leją gęsty olej żeby go uszczelnić.
wyjdzmy z krainy bajek. To o czym piszesz może miało miesce we fiacie 125. Ja już wypłukałem nie jeden i o dziwo każdy jeździ i nie cieknie.Cytat:
Napisał sleyer3
Co do filtrów - mann , knecht, purflux. Ewentualnie Bosch a na końcu filtron.
Oleje do 1.9 JTDm motul, valvoline albo millersa.
To sa prawdziwe syntetyki. Nawet Liqui Moly i ich Top Tec dedykowany do naszych 1.9 to oleje "HC" czyli hydrocraki opisane jako technologia syntetyczna.
Mój zaczął dmuchać na szczęście okazało się że nie wiedzieć czemu miałem nie dokręconą głowicę, kilka ruchów kluczem i do dziś spokój. Zdziwiłbyś się co ludzie robią żeby sprzedać auto. Ale nie to jest tematem postu.Cytat:
Napisał pampik
Miłej i bezawaryjnej eksploatacji.
Czyli, ze lepiej zdecydować się na mann? Różnica cena niewielka a jaka w działaniu? Mówisz to na podstawie własnego doświadczenia? A co do olejów to na temat motula paru sprzedawców ze sklepów dość sceptycznie sie wypowiadało jeżeli chodzi o jego syntetycznośćCytat:
Napisał pampik
Doświadczenia a przedwszystkim jakości wykonania. W zabudowanych filtrach nic nie widać. Ale jak wymieniasz same wkłady i ktos Ci przywozi do wymiany wkład champion albo filtron a póxniej bierzesz do ręki manna / purfluxa / czy knechta to różnica w jakości wykonania jest na pierwszy rzut oka.Cytat:
Napisał ganisz
ad Motula to faktycznie metody rafinowania rego oleju sa dość stare i jeśli się sugerować tym co mówią sprzedawcy i pisze Pablo z forum to lepszym rozwiązaniem jest valvoline albo millers.