Kostka zasilająca wtrysk nie łączy

Witam,

Od jakiegoś czasu zmagam się z problemem niełączącej kostki na 3 wtrysku (licząc od paska rozrządu). Objawia się tym, że w najmniej spodziewanym momencie zapala się choinka w samochodzie z błędem VDC Hill holder oraz oczywiście check engine. oczywiście alfa zaczyna szarpać i ma kompletny brak mocy.
Jak napisałem wszystko rozchodzi się o dość luźną kostkę na 3 wtrysku. Oczywiście przeczyszczenie oraz popryskanie różnymi magicznymi preparatami do elektryki eliminują problem ale tylko na krótki czas powiedzmy 2 tyg.
I w tym miejscu prośba do Was. Czy mieliście podobny problem i udało się wam skutecznie go wyeliminować? Jeśli tak to w jaki sposób bo moje metody są mało skuteczne.
Najlepiej byłoby wymienić cała kostkę (wydaje się demontowalna) tylko że nie mogę znaleźć nic takiego w wyszukiwarce.
Mógłby ktoś podać linka jeśli ktoś wie gdzie to znaleźć (zdjęcie)?

Pozdrawiam

Allegro: "kostka wtryskiwacza". Kupujesz kostkę (będzie inna kolorystycznie), końcówki i pierścienie - zalutujesz i po problemie.
Albo - ASO Opla - kupisz kit naprawczy, a w nim już zagniecione końcówki na kablach - wtedy dolutujesz kable do kabli.

http://allegro.pl/wtyk-kostka-obudow...857182738.html :)

Dziękuje Panowie!
Myślę że to jest lekarstwo na całe zło:)

Też z tym walczę. Objawy te same. Ponoć po ostatnich działaniach mechanika ma już być OK.

Andrzej co to za kit naprawczy z Opla?

W oplach vectrach C z bliźniaczym do naszego złomowatego JTDm silnikiem CDTi ten problem jest mega popularny (właśnie kostka trzeciego cylindra) i naprawa wymaga zmiany kostki. Sama kostka jest sprzedawana właśnie pod nazwą kitu naprawczego.

Ja podchodzilem do tematu 2 razy, i udalo mi sie to ogarnac bez lutowania. Rozebralem wtyczke gruntownie wyczyscilem piny (bylo sporo mazi olejowej) i troche je podgialem wewnatrz, lekko przetarlem papierem sciernym piny we wtryskiwaczu, wymienilem tylko plastikową obudowę i od tamteej pory spokoj. Samo czyszczenie preparatem bylo bledem bo problem szybko wrocil. Swoja droga ciekawe dlaczego akurat ten 3-ci wtrysk pada?

Cytat:

---

Napisał Kali_33

Ja podchodzilem do tematu 2 razy, i udalo mi sie to ogarnac bez lutowania. Rozebralem wtyczke gruntownie wyczyscilem piny (bylo sporo mazi olejowej) i troche je podgialem wewnatrz, lekko przetarlem papierem sciernym piny we wtryskiwaczu, wymienilem tylko plastikową obudowę i od tamteej pory spokoj. Samo czyszczenie preparatem bylo bledem bo problem szybko wrocil. Swoja droga ciekawe dlaczego akurat ten 3-ci wtrysk pada?

---

Dokładnie tak zrobiłem z moją i teraz spokój. W sumie zajęło to 15 minut a jaki komfort, biorąc pod uwagę, że jazda z niesprawnym wtryskiem może dużo kosztować.

Ja u siebie też wymieniałem 3 kostkę bo przerywała. Po wymianie zero problemów.

Czy niesprawna kostka trzeciego wtrysku może powodować metaliczne stukanie w silniku? Dziś zauważyłem taki dźwięk i jak dotykałem elementy silnika to wyraźnie wyczułem, że przy tym trzecim wtrysku czuć pukanie/stukanie. Przy czym samochód jeździ ok, a ostrzeżenia na wyświetlaczu pojawiły się dopiero gdy tą wtyczkę wypiąłem na test.

W Twoim przypadku to nie jest wina kostki - jak zauważyłeś przy utracie zasilania wyskoczyłby błąd.

Dzięki, teraz wiem że trzeba szukać dalej.

Panowie ja mam ten sam przypadek tylko 156. 140KM na 3 cylindry pracuje i szarpie nim cz to rowniez tą wtyczne wymienic cz tą gumeczke w wtyczce wyciagniac i na trytycce zlapac mocno ?

Jedyne pewne rozwiązanie to wymiana wtyczki na nową.

Oho, zaraza jakaś z tymi wtyczkami? Była w Jaśle, to i do Leska dotarła :(
GT, kostka na trzecim wtrysku nie działa, dzisiaj byłam z ojcem u lekarza (zaledwie 60 km od domu) i po drodze 7 razy próbowałam ją jakoś reanimować, na początku się udawało, a później to tylko tryb awaryjny i lekka niepewność czy zaraz wał nie wyskoczy. Panowie, gdzie kupić taką kostkę?

Wtyczkę dostaniesz w każdym serwisie zajmującym się regeneracją wtryskiwaczy, lub kup z allegro. Wymiana polega na przecięciu 2 przewodów od starej wtyczki i połączenie nowej najlepiej przez zlutowanie przewodów.

http://allegro.pl/listing/listing.ph...2-aut-1-3-0907

Cytat:

---

Napisał kaz156

Wtyczkę dostaniesz w każdym serwisie zajmującym się regeneracją wtryskiwaczy, lub kup z allegro. Wymiana polega na przecięciu 2 przewodów od starej wtyczki i połączenie nowej najlepiej przez zlutowanie przewodów.

---

Dokładnie.

Hura, wszystko działa!!! :)
Zdobyłam cztery wtyczki na zapas, dwie kupiłam na allegro (zamiennik za 12 zł), a dwie (oryginalne z dawcy JTD) dostałam od miłego Pana na złomie.
10 minut pracy elektryka (przylutowanie tej oryginalnej wtyczki i skasowanie błędu) za jedyne 20 zł.
Cały myk polegał na tym, że poprzedni właściciel też musiał mieć taki problem i założył jakiś zamiennik na dziwnych białych i miękkich kablach.