Printable View
Na początku Witam wszystkich :)
Mój problem pojawił się wczoraj, przy gwałtowniejszym podniesieniu obrotów silnika słychać głośny szum, raczej metaliczny. W pierwszym odczuciu wyglądało to na problem z turbiną lub dolotem powietrza do niej. Nie zaobserwowałem jednak spadku mocy, falowania obrotów, ubytku oleju czy płynu chłodniczego.
proszę o sugestie
poniżej link do filmu na którym slychać problem.
https://drive.google.com/file/d/0BxD...it?usp=sharing
Według mnie to łożysko, którejś z rolek lub kół pasowych.
a jak łączone są ze sobą wałki rozrządu w tym silniku, kołami zębatymi czy łańcuchem?
Paskiem klinowym
wysłane z nokii 6310i
lukanio.n spadłeś mi z nieba z tym wątkiem:). Od kilku dni mam identyczny problem i zachodzę w głowe co to może być. Moje pierwsze podejrzenia padły oczywiście na turbine ponieważ dźwięk ten jest słyszalny dopiero od przekroczenia równo 2 tysięcy obrotów, do tej granicy cisza oprócz jakiegoś delikatnego popiskiwania pod maską.
ja stawiam na jakieś rolki prowadzące, napinacz rozrządu. Ewentualnie koło pasowe. Weź kogoś do pomocy i spróbuj namierzyć miejsce szumu będąc pod otwartą maską a ktoś Ci będzie gaz naciskał.
a to nie będzie czasem pęknięta rura turbo => IC ?? u mnie był podobny dźwięk i właśnie tak jak piszecie od ok 2 tys obr
silvador, strzał w dziesiątkę, już wczoraj po zdjęciu podłogi wszystko stało się oczywiste, dziękuje wszystkim.
Mój pierwszy temat na forum uznaje za zamknięty.
Pozdrawiam
Ja również dziękuje:D
widze, że się spóźniłem, a chciałem pisać to samo :) Też przerabiałem problem i też miałem identyczne objawy. Dodatkowo po włożeniu ręki w okolice filtra powietrza było czuć podmuch powietrza, co świadczyło o dziurze w przewodzie i uciekaniu powietrzaCytat:
Napisał Silvador
MAM TO SAMO!!! Rura idąca z turbo do IC szczeliła, tzn. zrobiła się dziurka i ucieka powietrze. Zamówiłem kwasówki od Miska, w tej samej cenie praktycznie co gumowce. I będę na dniach zakładał;)