Fabryczne światła dzienne (DRL)

Na automoto znajduje się ogłoszenie sprzedaży 159 TBi, wyposażonej w "światła do jazdy dziennej fabryczne".

W instrukcji do Radionav na str. 53, pisywane jest ustawienie "Światła dzienne (DRL)(dla wersji/ rynków,gdzie przewidziano): Po wybraniu pozycji możliwe jest uaktywnienie/
dezaktywacja funkcji DRL(światła dzienne)."

Czy ktoś Was ma takie ustrojstwo?
Jak to działa? Czy to poprostu specjalna konfiguracja świateł przeciwmgielnych? (pewnie mają dodatkowy atest an szkle)

link do ogłoszenia:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-175...C30245757.html

Pewnie światłą długie świecące obniżoną mocą.

Rozmawiałem z nim, tam jest po prostu dołożony w ASO, przed zakupem, dodatkowy moduł do obniżenia do 30% mocy drogowych. Mówił, że najpierw sprawdzali, czy jest opcja włączenia tego w oprogramowaniu, ale okazało się, że nie ma i dlatego zdecydowali się na dołożenie - natomiast w instrukcji ma wpis "światła do jazdy dziennej, w opcji, gdzie przewidziano".

Ciekawe ile ASO za to woła monet ;)

Czyli to co napisałem.

Acha..
A w mojej instrukcji do Radionav jest pozycja: "Światła dzienne (DRL)(dla wersji/ rynków,gdzie przewidziano): Po wybraniu pozycji możliwe jest uaktywnienie/dezaktywacja funkcji DRL(światła dzienne)."
.. ale w samochodzie tej opcji nie widzę..
Już sądziłem że ktoś ma taką opcję aktywną..
Może jest jakiś fabryczny moduł?

Trzeba zadzwonić do ASO i zapytać ;)

Jeżeli dołożyli moduł a na lampach nie będzie oznaczenia DRL to jeździ nie legalnie i może zostać zabrany dowód rej.

idąc takim tropem większość aut na forum powinno stracić dowód...

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Jeżeli dołożyli moduł a na lampach nie będzie oznaczenia DRL to jeździ nie legalnie i może zostać zabrany dowód rej.

---

A kto Ci zabroni jeździć na żarzącej się żarówce? Przepisy nie mówią nic o dolnej granicy natężenia światła. Przecież nic nie przerobiłeś w lampie, ba nawet nie zmieniasz źródła światła. Po prostu zmniejszyłeś moc.

Cytat:

---

Napisał marek230482

A kto Ci zabroni jeździć na żarzącej się żarówce? Przepisy nie mówią nic o dolnej granicy natężenia światła. Przecież nic nie przerobiłeś w lampie, ba nawet nie zmieniasz źródła światła. Po prostu zmniejszyłeś moc.

---

A czy świateł drogowych można używać za dnia? w mieście? NIE.

Dajcie spokój, bo temat ucieka na dziwny tor, nikt Cię nie namawia do tego, i Ty nie wnikaj kto co robi.

W zasadzie nie znam przepisu który by regulował używanie świateł drogowych za dnia. W nocy ok. Ale w dzień? Nie wiem. Ale i tak gdzie masz napisane że to drogowe :) zauważ że w 159 nie ma homologacji na kloszu.

Cytat:

---

Napisał KuASY

Dajcie spokój, bo temat ucieka na dziwny tor, nikt Cię nie namawia do tego, i Ty nie wnikaj kto co robi.

---

Akurat sam posiadam taki moduł zamontowany na swoją odpowiedzialność. Tu jednak o to chodzi, że ASO zamontowało coś do auta na co nie ma homologacji reflektor. Samo pismo, że zamontowane w ASO nic nie daje. Tu jest problem. Kolega sobie może jeździć tylko niech ma świadomość.

Cytat:

---

Napisał marek230482

W zasadzie nie znam przepisu który by regulował używanie świateł drogowych za dnia. W nocy ok. Ale w dzień? Nie wiem. Ale i tak gdzie masz napisane że to drogowe :) zauważ że w 159 nie ma homologacji na kloszu.

---

Art. 51. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach
normalnej przejrzystości powietrza.
2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł
mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.

Teraz rozumiem o co chodzi.

Powołane punkty wcale precyzyjnie się nie odnoszą do tego problemu. Zapewne dlatego ASO to zamontowało. Pamiętaj że ASO na co by nie wystawiło papieru to nie może od tak sobie zrobić. Myślisz że to jest tak że podbijają się pod wszystkim co klient chce? Moim zdanie to wykorzystanie jakiejś luki prawnej jak np to że nie musisz mieć spryskiwaczy i samopoziomowania gdy źródło światła wyładowcze ma moc poniżej 25W.
Gdyby ASO zamontowało a nie podpisało się pod tym to jeszcze bym był skłonny uwierzyć że zrobiło to nielegalnie. Ale wystawili papier i tego nikt bezmyślnie nie robi.

Podważasz Prawo o Ruchu Drogowym? Ty chyba serio nie piszesz.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Powołane punkty wcale precyzyjnie się nie odnoszą do tego problemu. Zapewne dlatego ASO to zamontowało. Pamiętaj że ASO na co by nie wystawiło papieru to nie może od tak sobie zrobić. Myślisz że to jest tak że podbijają się pod wszystkim co klient chce? Moim zdanie to wykorzystanie jakiejś luki prawnej jak np to że nie musisz mieć spryskiwaczy i samopoziomowania gdy źródło światła wyładowcze ma moc poniżej 25W.
Gdyby ASO zamontowało a nie podpisało się pod tym to jeszcze bym był skłonny uwierzyć że zrobiło to nielegalnie. Ale wystawili papier i tego nikt bezmyślnie nie robi.

---

Ale co rozmiesz przez "aso wystawiło papier i się podpisało" ? ASO zamontuje Ci wszystko co sobie tylko zażyczysz , wystawi fakturę i się pod nią podpisze , to nie jest zabronione. To tak samo jak jakbyś poprosił o zamontowanie antyradaru , czy innego tym podobnego urządzenia. Możesz kupić , zamontować , wozić w samochodzie , ale NIE MOŻESZ UŻYWAĆ. To jest zabronione. Cofanie licznika też nie jest zabronione możesz to robić nawet codziennie w legalnie istniejących zakładach (nawet w ASO). Karalne jest , jeżeli to zrobiłeś , a zataiłeś przed kupującym.

Ale to było nowe auto. Koleś by stracił gwarancję gdyby to było niezgodne. Chyba że faktycznie to był taki przypadek że frajer trafił na frajera.

Ca. 99% dokładanych świateł do jazdy dziennej nie spełnia normy w postaci jej oznaczenia symbolami RL, oczywiście mówimy o homologacji, a nie jedynie literkach :) Pozostałe wymagania, to jedynie sposób ich umieszczenia na pojeździe ;) Jest jeszcze unijna dyrektywa dotycząca jasności świecenia, ale jej zakres jest taki, że trudno się w niej nie zmieścić - nie demonizujmy więc tej "niezgodności z prawem" bo powoli staje się ona normą :-) Wiadomo, że jak trafimy na służbistę, to może zabrać dowód, ja od ponad roku trafiłem na jednego, który jednak dał się przekonać, że to nic innego, jak jazda na światłach mijania - włączyłem mu najpierw jedne, później drugie i uznał, że faktycznie nie ma się do czego przyczepić. Poza tym, przecież można to na miejscy w ciągu 5 sekund odłączyć