Printable View
Witam z kolejnym pytaniem :)
Czy po wygrzaniu silnika, przy takich temperaturach jakie mamy teraz (-15) nadal Bella powinna dawać biały dym? Przez dwa tygodnie jeździłem na krótkich odcinkach tylko, dzisiaj zrobiłem 50km lecz Bella nadal dawała na biało? Tak może być czy martwić się o uszczelkę chłodnicy?
Nie wiem, czy to uszczelka, ale raczej nie powinna. Mi (1.9 8v) dym znika po jakichś 4-5 km maks, nawet jeżeli silnik się nie zagrzeje do nominalnej temperatury. Przyczyną niekoniecznie może być uszczelka, może być, jak to ktoś kiedyś demonstrował bodajże na tym forum - nadmiar wody w tłumiku. Jeżeli nie jeździsz daleko to nie odparuje kompletnie i zbiera się tak, zbiera... :)
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...mu_z_rury.htmlCytat:
Napisał jersey
Poza tym szukajka prawdę CI powie. Masz milion postów na ten temat, m.in:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...o_oznacza.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...u_2_4_jtd.html
Mały update, pojeździłem dzisiaj z podłączonym MES-em. Zaniepokoiły mnie dwie rzeczy. MES twierdził że temperatura powietrza wynosi -120 stopni c. i pokazywało obecność wody w paliwie (Water in fuel: ON i Present)
Ktoś z Panów wie co to mniej więcej znaczy, niestety opcja szukaj znajduje masę rzeczy, a nie odpowiedź na te pytanie.
Zacznij od podpięcia Fiat Ecu Scan.
Panowie nie róbcie żartów -15 na zewnątrz i chcecie żeby nie było dymu z rury? Przecież spaliny są ciepłe, zgodzę się, że przy około -3 zniknie tak jak kolega mówił po paru kilometrach, ale mamy teraz dość ekstremalne warunki :)
Mnie tam dym nie leci. Gdy mi auto się rozgrzeje, (ale nie po przejechaniu 5km, bo to nie rozgrzanie, wtedy nadal dymi) dymu u mnie nie zobaczysz po przejechaniu spokojnie min 10 km :)Cytat:
Napisał pawel2910
Jak widzę w Warszawie podczas tych mrozów (-10 - -15) to każdemu z rury idzie biały dym.
damn taptalk :((
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
A co z water in fuel i temp. powietrza -120 stopni?
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Wszyscy maja niedogrzane auta :DCytat:
Napisał LukaSS
Ale wam idzie para czy biały dym ze spalin. Ja też dziś zauważyłem. Raczej na spaliny o białym kolorze wyglądały. Po przejechaniu 3 km ustały na wolnych obrotach ale jak dałem gazu to dalej były
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
normalna sprawaCytat:
Napisał marcinbob89
Normalka, mam identycznie.
Ok, dzięki za opinię. Mam podobnie jak kolega, jak wygrzeję silnik to na wysokich obrotach tylko daję parą raczej a nie dymem.
http://www.youtube.com/watch?v=9TP_KSJ73Wo
dla porownania moze
mój przypadek sprzed niecałego miesiąca, uszczelka pod głowica, płyn chłodzący w komorze spalania ;) 3-4 stopnie na + byly
Ee to u mnie aż tak biało nie daje:-D zresztą test na UPG nic nie pokazał a płynu w zbiorniczku też nie ubywa:-)
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
jeżeli masz jakies obawy jedz do mechanika lepszego, mają taki fajny tester, wsadza ci naczynko z dwoma zbiorniczkami do wlewu od biornika plynu chlodzacego, zachodzi on w reakcje z co2 i zmienia kolor, mi niestety zmienił na jaśniejszy, koszt tylko 30 zł ale za to jaki spokój ;D
UPG- uszczelka pod głowicaCytat:
Napisał marcinbob89
Właśnie to napisałem:-) miałem już robiony ten test. Ale podobno to nie zawsze się sprawdza:-)
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
o widzisz nawet nie wiedziałem że to się tak nazywa, dzieki :D jest jeszcze opcja pojechania na stacje diag, niech wsadza ci marchewe w wydech i zobaczą skład spalin
No z tymi moimi spalinami to na pewno cos nie tak bo strasznie drażniace sa. Na każdej stacji diagnostycznej mogą zrobić takie badanie??
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
raczej na tych lepszych, 'okręgowe' w nazwie bodajże, ale mogę się mylić
Na każdej stacji diagnostycznej muszą mieć analizator spalin.
Wracając do filmu wyżej, aż tak to nie ma, przy dodatku gazu mocniejszym jest białego trochę ale moje bardziej parę przypominają jak te twoje i jest ich zdecydowanie mniej.