Printable View
forumowicze mam takie pytanko..
jeżeli wrzuce takie sprężynki novtec http://shophost.net/shop_n/catalog/p...roducts_id=382 na stanadardowe amorki czy moja AR pójdzie do gleby? czy musiałbym tez amorki zmienic.. na gwintowany zawias mnie narazie nie stać ale te sa po 69 euro to jakies 290 pln..wiec nie jest tak zle..
moze ktos cos innego doradzi..
Pozdrawiam..
hmm czy to aby nie za sztuke?
oj naprawde teraz mnie zaskoczyłeś.. niemieckiego nie znam wiec nie wiem... :mrgreen:
ale moze ktos bedzie znał wiec nam podpowie..
a moze znasz jakies inne spreżynki nie zadrogie zeba tak pójsc w dół -40 mm
raczej napewno ..Cytat:
Napisał bobryt
koledzy a czy tego rdzaju spezynki http://allegro.pl/item526390069_spre..._promocja.html pomoga mi zejsc o te -40 mm ..??
czy raczej nie warto tego kupować..?
novitec to firma z górnej półki, dlatego to raczej cena za sztukę
tu masz coś taniej:
http://allegro.pl/item523414820_apex...romeo_156.html
http://allegro.pl/item526390069_spre..._promocja.html
a tu drożej ale lepiej ;)
http://allegro.pl/item528052946_eiba..._alfa_156.html
tak dokładnie obniży się bez problemu na seryjnych amortyzatorachCytat:
Napisał loki
Pzdr
loki, przy oryginalnych amortyzatorach możesz max pójść -40mm jak chcesz więcej to już trzeba zmieniać amorki :mrgreen:
Poszukaj sprezyn Eibacha do Alfy 156. Te ktore podales z allegro pasuja do sportwagona, do sedana sa inne i tyl by Ci nie pasowal.
Ja mam zalozone sprezyny Eibach -35 i jestem bardzo zadowolony. Poszukaj uzywek, kupisz je poniezj 300zl.
Pozdrawiam.
- Rafal
dzieki panowie.. mysle za niedługo dokonam zakup.. na gwincik mnie jeszce nie stac ale sprężynki sobie kupie..
mysle ze jak zejdzie te -35mm i wrzuce jakies 17'' to bedzie ładnie..
Komplet sprezyn Noviteca kosztuje 129€
Mam alfe na sprezynach Noviteca i seryjne amory, o 30mm poszla w dol
no to i tak nie jest zła cena (560 pln...) a za eibach'y trzeba dać od 600 pln w góre..
nie wiem jak używki bo nie znalazłem..
Sylwia a kupowałaś może z tej strony novteca..?
novitec daje -40, wiec widac ze amory nie sa odpowiednio dobraneCytat:
Napisał Sylwia
Uuu jakie brednieCytat:
Napisał domik
Cytat:
Napisał loki
czesc
napisałem mejla z zapytaniem o te sprężyny wiec również jest to eibach (używki 250zł )
jeśli by cię to interesowało podaje kontakt:
"Witam,
eibach seryjne amory przebieg 100tys na aucie ale nie wiem od ilu sa zamontowane
Pozdrawiam Marcin Pusz
Warsztat Pusz Zagwizdzie
tel 609638970
GG 1632452"
link do aukcji
:arrow: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=525121500
Pozdrawiam
Nie wiem czy dobrze widziales, ale te sprezyny sa do trzech roznych modeli!Cytat:
Napisał chunkpunk
2,4 jtd, 2,5V6, 3,2GTA
2,4 i 3,2 sa napewno ciezsze silniki niz moj 2,5 i dlatego podaja maksymalne obnizenie na tych sprezynach!!!
moje sprezynki kupilam w alfisti. shopCytat:
Napisał loki
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...atz::1130.html
taniej ponizej 129€ nieniestyty nie idzie kupic ...
możesz jaśniej ;//Cytat:
Napisał chunkpunk
Nie chodzi o to ze sa cienkie a o skok dobranego amora,Cytat:
Napisał Sylwia
Mozesz i zejsc -60 (seryjny amorek jest tak miekki ze wcisniesz go reka) tylko po co wtedy amortyzator ?Cytat:
Napisał domik
Nie ma zadnego producenta amorow ktory napisze ze seryjne amory pasuja do sportwego zawiasu. Sama progresywna sprezyna zabije seryjny amor po kilku tysiacach
więc sam widzisz poniżej 40mm amortyzator nie da rady tłumić drgań. Znam ludzi i to wielu co przy obniżeniu do -40mm jeździli na seryjnych amortyzatorach i robili po 50000km i nic sie nie działo z amortyzatorem więc kto tu brednie pisze to na pewno nie ja :evil: chunkpunk, nie wiem na czym opierasz swoją wiedze o zawieszeniu ale konkretów nie powiedziałeś żadnych :twisted: sory za OT
Nie czytasz uwaznie do obnizonych sprezyn sa amortyzatory o skracanym skoku i utwardzane dosc sporo i calkiem innej harakterystyce pracy trzpienia . I ZADEN PRODUCENT NIE NAPISZE ZE SIE SERYJE AMORY NADAJA DO OBNIZANEGO ZAWIASU , A WRECZ NAPISE ZE SIE NIE NADAJACytat:
Napisał domik
Wiadomo ze kazdy swoje chwali ale takim homemade cudakiem bal bym sie jechac i tyle
Proponuje wejsc na forum bardziej fachowych ludzi niz znajomi i poczytac co sie dzieje z amortyzatorem i autem, Ludzie zakladaja krotkie sprezyne zeby fajnei wygladalo, natomiast na amortyzator ich nie stac, wystarczy przeliczyc B4 bilsteina a dedykowany B8do obnizonego zawiasu i sprawa jasna.
Auto na takim homemmade kicie od razu widac na aulicy bo skacze jak pingpong :)
Cytat:
Napisał robak#21
dzięki Robak za fatyge ze chciało cie sie szukać i pisać maile.. <piwo> <piwo>
widze ze koleś stoi na giełdzie wiec go sobie umówię na niedziele w gliwicach i sobie zobacze stan tych eibachów.. jak myślisz opłaca sie za ta cene..?
250zł za komplet sprężyn obniżających, na dodatek eibach, to naprawdę dobra cena - o ile są w stanie użytecznym ;)
Mam nadzieję, że ten sprzedawca równie pozytywnie rozpatrzy moje zapytanie apropos czegoś innego
btw. niezłe felgi na tej alfie z aukcji
edit:
Ooo i witam sąsiada :DDD
B8 to lekka przesada do codziennej eksploatacji. Podobnie jest tez i z cena - rowniez jest wygorowana.Cytat:
Napisał chunkpunk
Dlaczego nie wspomniales o B6, ktory jest znacznie tanszy od B8 i do obnizonego zawieszenia i codziennej jazdy nadaje sie wrecz idealnie. Oczywiscie do tanich nie nalezy, ale jest to amortyzator niemal niezniszczalny.
Pozdrawiam.
- Rafal
P.S. a propos zawieszenia, co mozecie powiedziec np o takim zestawie, czy Inter Alloy to godny zaufania producent?
No wlasnie wyszlo na to ze nie :) Mam B8+ eibachy czerwone, pytalem ostatnio o B6 jak sie jezdzi bo kolega chail kupic ; i kupil B6 + czerwone eibachy ..Cytat:
Napisał alces1
Roznicy nie widze zadnej obydwa sa tak samo twarde, i jednak B8 idelanie nadaja sie do -30
B6 powoduja to czego nie lubie 'glebokie nurkowanie i wybijania auta przy wychodzeniu z dolka, prawdopodobnie to sprawa dlugiego skoku. Na malych dolkach dziala tak samo wybiera fajnie.
ot i moje rozmyuslania
B6 i B8 kosztuja tyle samo :)
Nie kupuj alloya jest tani i nic pozatymm, nawet na alfaowenrach dziwia sie kto to kupuje
jest to ta sama klasa co gt cupluine, czy mts techniki ktora co rok zminia nazwe firmy i nalepki :)
Cytat:
Napisał puotek
Również witam i Pozdrawiam..
z jakiej części Rybnnika jesteś..? moze kiedys sie wybierzemy na jakiś spocik (mój pierwszy)
odnośnie tej alfy na części to alumki ma naprawde ładne..
ja może w niedziele pojade na giełde zoabaczeć te spreżynki.. no ale to jeszcze nie jest pewne..
dzielnica willowa - Wielopole ;D haha
Na spocik owszem, ale jak lekarze zakończą prace nad moją bellą.
A żeby nie offtopować, to powiem, że nie tak dawno sprawdzałem ofertę amortyzatorów bilstein dla naszego sklepu i okazało się, że B8 dla 156 wychodziły taniej nawet niż B6.
Różnica być może wynikała z różnych okresów dostawy i pewnych zapasach zalegających na magazynach, ale tak autentycznie było. Nie wiem czy jest tak dalej. Sprawdzę to przy najbliższej okazji
I gdyby sie ktos sie pisal to kolega bedzie sprzedawal albo sportpacki albo czerwone eibachy, nie wiem ktore mu spasuja i pewnie za grosze :)
a jeśli można wiedzieć to co kombinujesz ze swoja bella.. czy zwykły zabiek lekarski czyli wymiana czegoś..?Cytat:
Napisał puotek
pytanie jeszcze odnośnie sklepu..? masz sklep motoryzacyjny..?
Sklepu nie mam, ale pracuję w takowym, u szwagra, więc nie ma problemów ;)
A w Alfie wymieniam niestety, zderzak tylny i takie tam, ahhh ta nieroztropność polskich kierowców, a przy okazji rozrząd, olej i filtry.
A czekam na informacje dotyczące sprężyn obniżających. Miałem to kiedyś w planach, ale pomyślałem sobie, że pewnie i tak najdalej za dwa lata zmienię samochód, więc nie warto się pakować w niezapłacone później koszta. Jednak gdyby cena była atrakcyjna, może ponownie bym to rozważył
koledzy mam takie pytanie odnośnie HARTOWANIA spreżyn czy ktoś wykonywał taka operacje bo wiem ze mozna spręzyny zhartowac wtedy je sciskaja o wymarzana liczbe minimetrów..
ostatnio nadsuneła mi sie taka myśl i chciałbym usłyszeć co wy na to..????
ja chętnie odstąpię -35 H&R jak ktoś jest zainteresowany to poproszę o info na PW.
Sprezyna to zbyt wazny element wplywajacy znaczaco na bezpieczenstwo jazdy, dlatego nie ryzykowalbym z takim ich przerabianiem. Jak dokladnie wiadomo podczas hartowania metalu zachodza w nim nieodwracalne procesy poprzez nagrzanie do bardzo wysokiej temp, a potem szybkie schlodzenie. Uzyskuje sie wowczas bardzo duza twardosc materialu, ale wieksza kruchosc. Sprezyna samochodowa podczas swej eksploatacji bardzo pracuje rozciagajac sie i sciskajac, wiec kruchosc zastosowanego materialu ma tutaj spore znaczenie. W/g mnie po takiej operacji moze sie zdarzyc, ze sprezyna podsczas gwaltownego scisku, np. na glebokiej dziurze, po prostu peknie i wowczas moze byc niezbezpiecznie.Cytat:
Napisał loki
Ponadto czy nie taniej wyjdzie kupic chociazby uzywane sprezyny? Kol. b.pawelek sie zareklamowal, ze ma.
Pozdrawiam.
- Rafal
no też własnie nad tym myślałem ze może być nie zaciekawe podczas np. wpadniecia w dziur...
kumpel tak robił i dlatego zapytałem co o tym sądzicie.. bo jak narazie to smiga juz na nich 2 latka..
przestały odpowiadać?Cytat:
Napisał b.pawelek
dlaczego?
Cytat:
Napisał manstil
Pisałem tez to kolegi ale cisza..!
Tez zamiezam obnizyc moja belle ,bo jestem przed zakupem opon letnich i zatanawiam sie na rozmiarem kolek:D chcial bym 225/50/16 ,ale wiem jezeli nie obnize alfy ,to bedzie glupio wygladac :D Macie moze jakies fotki jak wygladaja wasze belle po wymianie sprezyn?
Pozdrawiam !!!
Cytat:
Napisał chunkpunk
Święta racja ja kupiłem sachs sport performance (coś jak B6 bilstein'a), sportowe ale przeznaczone do zwykłych sprężyn, a nie obniżonych. Założyłem na nie czerwone Eibach'y i lewy wysrał się po 7000 km a prawy też już dogorywa. Na lewym mam 56% siły tłumienia a na prawym 65%. Tak nie może być, daltego w przyszłym miesiącu zakładam B8 bo są tańsze od B6 i ze skróconym skokiem tłumienia.