Printable View
Witam, chciałbym się dowiedzieć czy mam prawidłowo ustawione światła.
Nie powinno być tak, że dolna linia odcięcia pokrywa się z P i L reflektorem ? Przy takim ustawieniu na ścianie byłby widoczny równoległobok (niestety nie zrobiłem zdjęcia przy tym ustawieniu)
Jak jest u was ?
Załącznik 120402
Poziomowanie działa ci tak samo w lewej i prawej lampie ?
Źle masz ustawione. Dolne linie odcięcia mają być w jednej linii.
Dolne i górne linie odcięcia muszą być w obu reflektorach na takiej samej wysokości.
Chociaż ostatnio przyuważyłem paska z ostatniego wcielenia i rzeczywiście prawy reflektor był "wyżej" niż lewy.
Oba muszą mieć w linii. Nie ma znaczenia czy to nowy pasek czy wahadłowiec :) a ogólną wysokość niech Ci ustawią na stacji albo jak już to robisz sam to ustaw tak aby linia odcięcia (ta dolna) była na drodze nawet jak jedziesz po nierównościach. Jeżeli jedziesz i ta linia ucieka Ci do góry tak że gubisz ją z drogi to właśnie wtedy oślepiasz innych.
Tak, działa tak samo po obu stronach. Tak myślałem, że mam coś pokręcone, z ustawieniami świateł . Zrobię jak piszecie, dolne odcięcia będą na siebie nachodziły.
Mam jeszcze jedno pytanie, czy stojąc przed samochodem w odległości kilku metrów, światła oślepiają was jednakowo przy tej samej wysokości patrzenia ? Przy aktualnych ustawieniach, tak jest właśnie u mnie.
Światła są asymetryczne, czyli tak samo nie oświetlają. Patrząc na przód auta to pierwsze będzie oślepiać światło po stronie kierowcy.
W prawo, lewo też da się regulować ?
Tak, przeczytaj instrukcję. A jak dobrze pamiętam to nawet na reflektorze jest napisane obok śrubki regulacyjnej ile procent da się skręcić.
Da się, tym białym pokrętłem w lampie.
Swoją drogą jechanie na SKP w celu regulacji mija się z celem chyba. Ja byłem na trzech różnych raz po raz i zaznaczałem sobie ustawienie na ścianie garażu - każda stacja ustawiała inaczej i to nie tylko w pionie, ale i w poziomie :(
O to dobrze, bo wydawało mi się że regulacja P/L jest tylko na długie. Muszę sobie prawy reflektor przesunąć na drogę, bo za bardzo daje na pobocze.
Rozkręcałeś lampy i nie widziałeś? Tłumaczyłem Ci. Kosz na którym na stałe jest zamocowana soczewka i lustro drogowych (wzajemnie nie ma możliwości regulacji) trzyma się na trzech trzpieniach/jabłkach. Jeden jest stały (ten od strony grilla) drugi od kąta skrętu a dolny od regulacji góra/dół. Czego byś nie regulował to robisz to jednocześnie na całym reflektorze czyli na drogowych i mijania jednocześnie.
Myślałem, że ksenon jest ograniczony tylko swoim odbłyśnikiem. Wolałem, się dopytać.
Ani ksenon ani h7. Regulujesz całą lampą.Odnośnie ustawiania na skp,to zależy,czy przed regulacją zostanie maszyna skalibrowana z autem.A zte go,co widziałem,to na jednej stacji u mnie tylko widziałem,jak fość kalibruje.Na pozostałych najeżdżają maszyną i regulują.A później się dziwić,że każda w swoją stronę świeci.Ostatnio regenerowałem refl.w skodzie i pojechałem aby ustawili.To kręcił długimi ,bo myślał,że to jest regulacja pozioma.Stwierdził,że coś jest źle poskładane,"'bo nie idzie".Na moją sugestię,że to od pionu długich,to mnie wyśmiał.Dopiero,gdy mu palcem pokazałem,to przeprosił i za to musiał ustawiać z długimi włącznie.A stacje są zobligowane do darmowego ustawiania świateł.Cytat:
Napisał herbig
Darmowego? Podczas przeglądu tak, ale w ogóle to chyba normalnie płatna usługa?
Nie.Każda stacja,ma obowiązek bezpłatnego ustawienia świateł.
warto też sprawdzić czy nie ma błędów odnośnie modułu xenon, jak są należy zacząć od ich wyeliminowania, najczęściej są błędy odnośnie czujników poziomowania, jak coś nie tak jest ze światłami.
--
Pozdr.
Hubert
Życzę powodzenia w naprawie czujników poziomowania.