Mycie silnika JTDm 1.9 8V 120KM

Witam Wszystkich.

Przeglądając forum zauważyłem, że na temat mycia silnika jest wiele różnych opinii.
Postanowiłem wymyć komorę silnika ponieważ 159-tke nabyłem stosunkowo niedawno (ok pół roku) i wygląda na to, że nigdy nie była czyszczona. Liczę również na to, iż ujawnią się ewentualne wycieki.

Koszt: 20 zł :P (K2 Akra oraz jakiś środek do zabezpieczania i nabłyszczania elementów gumowych, plastikowych)
Czas: ~ 45 min.

Przed myciem:

Załącznik 120744

Po myciu:

Załącznik 120745

Myślę, że taki zabieg można śmiało powtarzać co rok (również instrukcja obsługi to sugeruje).

Pozdrawiam.

Ładnie to wygląda. Przydało by się wymienić te 8 śrub mocujących miedzy innymi reflektory na pasie przednim. Widzę, że korodują w chyba każdej 159. Daj znać jak silnik przetrwał mycie.

Silnik przetrwał to bezproblemowo. Początkowo miałem wątpliwości gdyż czynności musiałem wykonać dwukrotnie. Komora była bardzo zaniedbana.
Mycie wykonałem w następujący sposób:
- demontaż maty (spód maski) i wypranie jej
- mycie spodu maski
- demontaż, mycie i polerowanie górnej osłony silnika
- spryskanie wodą silnika i komory (Karcher na minimum)
- spryskanie akrą i szorowanie
- spłukanie wodą (Karcher na minimum)
- ponowne spryskanie akrą i szorowanie
- spłukanie wodą (Karcher na minimum)
- wydmuchanie wody kompresorem
- przetarcie suchą szmatka wszystkich elementów
- nabłyszczenie elementów gumowych i plastikowych.

Po odczekaniu ok pół godziny silnik odpalił bezproblemowo. Udałem się w trasę (ok 8 km) i wszystko do dziś jest w porządku.

Efekt bardzo dobry. Tylko z tą wodą i Karcherem trzeba uważać, za dużo tam zbyt drogich zabawek ;)

wygląda świetnie chociaż osobiście bałbym się bawic karcherem w silniku :)

Cytat:

---

Napisał marcingoleniow

Ładnie to wygląda. Przydało by się wymienić te 8 śrub mocujących miedzy innymi reflektory na pasie przednim. Widzę, że korodują w chyba każdej 159. Daj znać jak silnik przetrwał mycie.

---

co do tych śrub mocujących wiesz może gdzie można je dostać szperam w internecie i nie mogę ich znalezc

Nie bójcie sie wody aż tak bardzo w komorze silnika. Wszystkie złącza sa hermetyczne, wiec delikatna mgiełką wodna im nic nie zrobi. Oslonic alternator i inne elementy, powiedzmy drogie, i śmiało mozna robic czystość :)

Cytat:

---

Napisał kazur22

co do tych śrub mocujących wiesz może gdzie można je dostać szperam w internecie i nie mogę ich znalezc

---

Witam.

Dziś jadę po filtr powietrza więc sprawdzę czy można dostać w tym sklepie takie śruby. Również nie potrafiłem znaleźć ich w internecie.

Cytat:

---

Napisał Tony_Montana_

Witam.

Dziś jadę po filtr powietrza więc sprawdzę czy można dostać w tym sklepie takie śruby. Również nie potrafiłem znaleźć ich w internecie.

---

Obawiam się,że takie same to tylko w ASO. Jeszcze nie wymieniałem u siebie ale mam zamiar bo wkurza mnie jak na samym wierzchu mam takie zardzewiałe śruby. Chyba w bagażniku też są na widoku. Jak namierzycie te śrubki to dajcie znać. Kiedyś jeden blacharz mówił mi że takie kupował w ASO Citroena.

Cytat:

---

Napisał marcingoleniow

Obawiam się,że takie same to tylko w ASO. Jeszcze nie wymieniałem u siebie ale mam zamiar bo wkurza mnie jak na samym wierzchu mam takie zardzewiałe śruby. Chyba w bagażniku też są na widoku. Jak namierzycie te śrubki to dajcie znać. Kiedyś jeden blacharz mówił mi że takie kupował w ASO Citroena.

---

Hej, odgrzeję trochę temat, czy ktoś słyszał/ praktykował mycie suchym lodem?
Ponoć super sprawa, nie ma wilgoci i bardzo dokładne czyszczenie
https://www.youtube.com/watch?v=rTf2qNX9Y74

Dzwoniłem kiedyś do firmy czyszczącej, nie chcieli się podjąć. Gość powiedział zbyt dużo delikatnych elementów. Ale pewnie znajdą się tacy którzy wykonają.

Cytat:

---

Napisał marcingoleniow

Obawiam się,że takie same to tylko w ASO. Jeszcze nie wymieniałem u siebie ale mam zamiar bo wkurza mnie jak na samym wierzchu mam takie zardzewiałe śruby. Chyba w bagażniku też są na widoku. Jak namierzycie te śrubki to dajcie znać. Kiedyś jeden blacharz mówił mi że takie kupował w ASO Citroena.

---

Znalazł może już ktoś numer tych śrubek? Szukałem w eper i fiat-autoparts i nic.

A może zamiast szukać nowych wykręcić te, ile się da oczyścić i pomalować sprayem czarny mat.

Mówicie o tych ślubach które trzymają między innymi reflektory? Czarne takie? W aso to można dostać, grosze kosztuje. Kupując je powiedziałem ze chce śruby do montażu zderzaka

można tez wykręcić je, położyć łepkiem np na maszynce elektrycznej takiej jak do gotowania tylko z okrągłymi pełnymi fajerkami czy jak to zwał, ugrzać mocno i potem szybo w olej .Coś jakby oksydowanie z tym że uzyskamy kolor prawie czarny a na pewno grafitowy.

Tak jak już ktoś pisał. Nie bójcie się mycia komory silnika. Ja w swoich autach obowiązkowo, raz w roku myję komorę. Najczęściej po zimie, żeby wypłukać resztki soli drogowej. Czysto, estetycznie ma być. Nigdy żadnych problemów z autem po myciu nie miałem.
Jak myślicie co się dzieje w komorze silnika podczas deszczu, jak jedziemy ponad setkę?

nie wiem co sie dzieje w komorze ale w kabinie przy 160+ wepchalo wode w gt przez uszczelki :-)
a komora jtd byla potraktowana karcherem i nic sie nie stalo

Cytat:

---

Napisał bocian

nie wiem co sie dzieje w komorze ale w kabinie przy 160+ wepchalo wode w gt przez uszczelki :-)

---

Bita była?

caly czas ja bilem
teraz siostra troszke mniej :-)
i problem z tymi uszczelkami mialem nie tylko ja

Przy 160? To silnik sie pocił! Na bank:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał bocian

caly czas ja bilem
teraz siostra troszke mniej :-)
i problem z tymi uszczelkami mialem nie tylko ja

---

Nie miałem GT, ale w 156 nic się takiego nie dzieje.
Może po prostu uszczelki już są popękane albo siadły. To na stówę nie jest normalne.

panie - 156 ma ramki w drzwiach
gt kurde nie
szumi jak sie zapierdala ;-)
a przy 242 nawet listwe z dachu rwie ;-)

Cytat:

---

Napisał Czarny Kocur

Przy 160? To silnik sie pocił! Na bank:)

---

nie pocil sie po wiatr byl mocny przy 160+ to go chlodzilo :-)

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=172025&stc=1