Printable View
witam. mam oto taki problem jak w temacie, wszystko pięknie działało do puki nie padł mi akumulator i byłem zmuszony go zdemontować na ładowanie. po naładowaniu i zamontowaniu w aucie przestała mi działać regulacja temperatury ciągle jest ma maxa. kręcąc pokrętłem na zimno i na gorąco silniczek w ogóle nie reaguje stoi w miejscu. co może być przyczyną skoro wcześniej wszystko ładnie działało ??????
Skorzystaj z wyszukiwarki, dużo tematów było o takim problemie może znajdziesz.
uuuuuuu ale pomogłeś !!!!
Sam napisałeś sobie odpowiedź. Skoro silnik nie reaguje to pewnie padł.
mam podobny problem, póki co jednak brakuje czasu, żeby tam zajrzeć
Wyjąć silniczek regulacji temperatury nawiewu, podpiąć na krótko i sprawdzić czy działa. U mnie po wyciągnięciu nie działał rozkręciłem go i wyczyściłem wszystkie koła zębate i na nowo je posmarowałem. Poskręcałem do kupy, podpiąłem na krótko i pięknie zaczął znowu pracować. Wyciąg silniczek i go sprawdź. Pozdrawiam Rafał
jak go podpinałeś na krótko ????? na które nóżki podawałeś prąd żeby go sprawdzić ???
Kolega Kotlin fajnie opisał reset- http://www.forum.alfaholicy.org/156/...#ixzz2Yfn1bX58 spróbuj tego- może pomoże:)
już to znalazłem wcześniej i testowałem ale nie pomogło.
U mnie też tak miałem. Kupiłem używany silniczek, wymieniłem i po problemie.
Kiedyś już to wklejałem, ale żeby było łatwiej:Cytat:
Napisał kuris
w serwo jest 5 pinów oznaczonych :5 6 7 _ 9 10
Pin 5 - zasilanie (12V)
Pin 6 - wejście sterujace (~0,8V, ~2,5V, ~4,8V)
pin 7 - masa
pin 9 - sygnał zwrotny do modułu (wartość z potencjometru do określenia pozycji serwa)
Pin 10 - napięcie referencyjne (5V)W nawiasach wartości jakie są podawane na silniczek przez instalację/moduł sterujący. Sprawdź czy po podaniu tych napięć serwo zachowuje się prawidłowo. Odn. pinu 6 - 0,8V kręci w jedną stronę, 4,8V w drugą, 2,5 stoi w miejscu.
Witam, miałem ten sam problem, grzało na maxa przy 16.5 stopniach, tak się dzieje jak jest problem z akumulatorem , jak już zaczyna padać, sprawdziłem silniczki, wszystkie działały, wystarczy je odkręcić i sprawdzić czy się obracają ( włącz silnik i kręć pokrętłem od ogrzewania, jak działają to ok) dróga rzecz, musisz zdemontować środkową centrale, po bokach powinny być silniczki, jeden z jednej str z drógiej 2 koło siebie, jeden silniczek jest odpowiedzialny za pracę klapy od temperatury (ten pierwszy)on jest z taką plastikową zembatką on jest przykręcany do takiego podłóżnego białego przesówaka , tam z boku powinieneś go zauważyć, przykręć silniczek (on wchodzi w ten biały przesówak) i sprawdz jak to chodzi reulując ogrzewanie ( u mnie przesówak działał tylko przy LO i Hi) winowajćą okazał się panel sterowania temperaturą, wykręciłem od kumpla i sprawdziłem i wszystko było ok sprawdz tylko silniczki czy szystkie działają jak tak to chyba możesz mieć ten panel do wymiany,z tym, że ja mam alfe z 2004 ona ma wyjmowany panel ogrzewania, nie wiem jak ty to zrobisz u siebie, będzies musiał demontować całą centrale chyba, tam jest sporo do zdemontowania, miłej pracy ;) pozdro ;)
mam zapasowe siniczki i po podpięciu tak w powietrzu zapasu to się kręci wiec obstawiam silniczek, ale okaże się jak rozbiorę bo może klapa się czymś zablokowała i silniczek nie jest w stanie obrócić.
jak odkręcisz silniczek nie wypinając go z kabli, i zaczniesz regulować temp, jak działa, się kręci, powinno słychać takie małe buczenie, jak go weżniesz do ręki powinien wibrować, to silniczek jest dobry, co do klap raczej też powinno być ok, najważniejszy jest ten biały przesówak, czy on reaguje na regulacje temp, on jest odpowiedzialny za otwieranie i zamykanie klapy temperatury ciepło zimno, przerabiałem to już, sprawdzałem wszystko co się dało, i nie potrzebnie, bo winowajcą okazał się główny panel sterowania, (nie brałem go pod uwagę bo działał nornalnie) po wymianie na drógi wszystko jest ok