Wymiana bateri w immobiliserze

Witajcie,
piszę w ogólnym bo temat nijako się ma, do któregoś z pod katalogów. Mianowicie chodzi mi o immobiliser (pilot), który mam przy kluczykach od mojej alfy. Chciałbym wymienić baterię, bo obecnie żeby otworzyć auto z pilota, muszę przystawić praktycznie go pod samą szybę i nakierować na czujnik podczerwieni (przy podsufitce). Myślę, że jest to wina baterii, która zwyczajnie jest już słaba. Wszystko wydawało by się proste, jednak słyszałem, że po wyjęciu baterii może mi się rozkodować pilot i wtedy rodzi się problem. Jak to jest w Alfach? A może ktoś dokładniej wie jak to jest w modelu 164?

Immo mam raczej oryginalne, bo pilocik mam taki mały, czarny, kwadratowy z logiem Alfa Romeo i kontrolką. Jeden przycisk od otwierania i zamykania.
Może ktoś coś wie?

Pozdrawiam

Pierwszy raz słyszę, żeby pilot miał się "rozkodować" po wyjęciu baterii, to by było dość idiotyczne. Co prawda w 156 a nie w 164, ale wyjmowałem często, wymieniałem baterię, w końcu nawet całą elektronikę z wkładką klucza przełożyłem do nowego plastiku i chodzi jak powinno.

Kilka dni temu wymieniałem, otworzyłem wymieniłem, założyłem i nic się nie rozkodowało a też łapał z poł metra dopiero, po wymianie łapie z około 5metrów także śmiało wymieniaj

Więc waszym zdaniem pilot po wymianie baterii się nie rozkoduje?
Wrzucam zdjęcie poglądowe:
Załącznik 121598
Mowa o tym czarnym pilocie. Bateria w nim jest chyba słaba, przydała by się wymiana, tylko zastanawia mnie czy po wyjęciu starej, nic się nie rozkoduje i centralka będzie dalej zamykała się z pilota :confused:

Cytat:

---

Napisał KHOT

w końcu nawet całą elektronikę z wkładką klucza przełożyłem do nowego plastiku i chodzi jak powinno.

---

U mnie nie ma przycisków na kluczyku, tylko jest oddzielny pilot, tak jak na zdjęciu i zastanawia mnie, czy wyjecie w nim baterii nie spowoduje rozkodowania czegoś.

Centralka immo to centralka immo pilot to pilot, dwa odrębne systemy. W kluczyku znajduje się tylko pastylka immo, pilot w 164 jest poza kluczykiem.

Czyli że śmiało mogę wymieniać bateryjkę w pilocie, bez obawy że cokolwiek się rozkoduje? Pilocik nadal będzie zamykał i otwierał centralkę (drzwi) ? :)

Cytat:

---

Napisał Tytanowy

Czyli że śmiało mogę wymieniać bateryjkę w pilocie, bez obawy że cokolwiek się rozkoduje? Pilocik nadal będzie zamykał i otwierał centralkę (drzwi) ? :)

---

Tak, często wymieniam baterie i jeszcze mi się to nie przytrafiło.

Słyszałem i czytałem, że coś może się rozkodować i wtedy jest problem... Stąd moje obawy.

Dobra, to jutro podjadę do zegarmistrza u którego zawsze w zegarkach baterie wymieniałem i powiem, żeby włożył nową do pilocika :) Ma dobre bateryjki, które długo trzymają, nie jakieś tam chińskie podróbki, które po paru tygodniach padają.

Pozdrawiam :)

Ciekawe ile zapłacisz u zegarmistrza. Ja kupiłem w necie 2 szt maxell za 4 zł z wysyłką .Działają już rok :)

Dokładnie, nie zdziw się jak zegarmistrz Ci policzy 20-30 zł za baterię wartą 2 zł. Możesz podejść do jakiegoś dobrego sklepu komputerowego, bateria powinna być identyczna (przymierz, czy wielkość się zgadza) jak te wsadzane w płyty główne do podtrzymania biosa, policzą Cię z 5 zł może, jak drożej to uciekaj.

Znam dobrego zegarmistrza tutaj w okolicy, zawsze za baterię do zegarków brał w granicach 7zł, a bateria trzymała śmiało ponad rok.
Najpierw zapytam się ile weźmie, jak ponad 10zł, to raczej we własnym zakresie kupie i wymienię baterie :)

Dzięki i pozdrawiam :)