Printable View
Witam posiadaczy 159 :)
w bliskiej albo tez dalszej przyszłości bedę chciał zakupić AR 159, interesuje mnie auto z silnikiem diesla i tu rodzi się pytanie. Czy warto rozważać wersje z silnikiem 120 KM? Jak wiadomo auto to waży znacznie więcej niż 156.Czy ta mniejsza jednostka radzi sobie z tym ciężarem na zasadzie - "jakoś sobie jade ale bez szaleństw" czy też jest wystarczająca aby czasem "odjechać" ?
Miałem okazje jechać wersją 120HP i moim zdaniem jest to za mała moc do tej masy, nawet bym powiedział że wersja 150HP też nie jest wystarczająca, dlatego też warto "zmienić w niej oprogramowanie". Jeżeli chodzi o chipowanie to wersja 120HP ma 8 zaworową głowicę i nie jest tak podatna jak 150HP.
Pzdr
Masa 1600 kg i tylko 120 KM ,przyspieszenie katalogowe 11 sek. do 100km/h to ma być limuzyna ze sportowym zacieciem ??? Uważam że absolutne minimum do 159 to silnik 150 KM ,do tego dochodzi 16 zaworowa głowica i dwa wałki a nie jeden dzięki czemu kultura pracy i wibracje są mniejsze. Oczywiście 2,4 JTDM to już zupełnie inna bajka.
Jechalem 120,150, 210, i 260 km :)
i tylko 2.4 po modzie idzie znakomicie
1.9 jest ok ale po mocnym modzie
jak masz kase na 25 litrow na 100 km to ewentulanie 3.2
to auto jest po prostu za ciezkie jak na to co oferuje i tyle
powiem ze moja stara 2.4 156 szla lepiej niz 159 w serii ale to byla wina wagi niczego innego
180 km a 200 km w aucie co ma 1200 a 1600 kilo to ogroma roznica na kozysc tego pierwszego
A tak wogole to 156 mialo to cos, 159 ma tylko wiekszy motor i nic wiecej :)
Sam czekam na male 149 z jakims mocnym motorem
Generalnie Alfie mocno brakuje mocnego Diesla, czegos a'la 2.4 JTTD biturbo ~250 KM lub lepiej czegos klasy 3.0, gdzie po delikatnych modach zblizamy sie do 300 KM. W Dieslu to juz jest cos.
Nie rozumiem tez polityki firmy co do silnika 1.9 JTTD 190 KM - pakują to do Lancii i Saaba 93, a jak ulal pasowalby do Alfy np 147, czy GT.
No takie tam maja przepisy odnosnie mocy i pojemnosci,Cytat:
Napisał Krajcok
No i kazdy wie ze jakos to durnowato robia, jesli by nie popchali tego do lanci to pewnie w tym roku by zniknela na zawsze :(
a swoja droga 2.4 210 km to chyba jeden z najlepszych i sprawdzonych silnikow klekotowych jakie sa dostepne w tej pojemnosci (znajdz cos w tej mocy do 2.5 litra ? )
nowe 2.4 ma miec 260 wiec nie bedzie tak zle :) ktos tam jeszcze pisal o planach silnikowych i zapowiadalo sie fajnie (lub tylko ozapowiadalo)
Jest fajny 123d BMW - 2.0 i 204 KM w serii.Cytat:
Napisał chunkpunk
Mam rozumieć, że jeździłeś tymi samochodami i w serii i po zmianach??Cytat:
Napisał chunkpunk
AnoCytat:
Napisał M@T
115 na 140 / 340 komisie
120 na 140 /340 nm u dukiewicza
150 na 175 / 370 w holandii
no i swoja
No tak ale pytanie pitt24 było czy mu 120 KM w dieslu starczy? Czyli że nie interesują go ścigacze typu auto chunka 240/460 , tak naprawdę nie każdy potrzebuje auta do jazdy na codzień o taaakich :shock: parametrach.Pzdr
Bedzie spooooooooooooooooooooooro bardziej mulowate niz Twoje 1.9 :) 240/460 na te kilogramy to daje rade natomiast jak jechalem 1.9/150 caly czas byl niedosty ze zaraz sie moc konczy,Cytat:
Napisał rafter
Czyli reasumując pitt24 wersję 120 KM odrzuć na samym początku ,przejedż się 150 KM jeśli ci to wystarczy to ok ,jeśli nie zrobisz mod. na 175-180 KM i 400 Nm i to już naprawdę będzie OK.Jeśli masz więcej gotówki przeznaczone na auto kup 2.4 JTDM, bo na rynku wtórnym za 3 letnie auto różnica między 1.9 a 2.4 jest ok. 10 tys.pln.Pzdr
Dziękuje wszystkim za opinie.
Analizujac ogłoszenia dochodze do wniosku,że najwięcej oferowanych 159 ma jednostki 120 konne, silniki 2,4 zdarzają się rzadko.Mysle więc,że pod uwagę będe brał silnik 150 konny.Teraz pozostaje tylko znalezc cos ciekawego ;)
Rafter z tego co się orientuje będzie miał do sprzedania wersję 150HP, może z nim się dogadaj. ;)
Pozdrawiam