159 w dieslu - koszty eksploatacji

Witam,
Przymierzam się do zakupu auta za około 38 tyś. zł. Rocznik od 2009.
Czy użytkownicy AR 159 w dieslu mogą określić koszty eksploatacji takiego auta?
Czy koszty są znacznie większe niż innych aut w podobnej klasie ?
Czy jeszcze raz wybraliby to auto?
Ja rozumiem, że wszedłem na forum "pasjonatów" tej marki, ale proszę o rzetelne opinie :)
Zainteresowałem się tym samochodem bo za takie same pieniądze mam piękne autko, a nie jakąś fabię. Boję się jednak wysokich kosztów napraw.
Miesięcznie robię około 1500-2000 km.
Pozdrawiam!

Cytat:

---

Napisał ProMyst

Witam,
Przymierzam się do zakupu auta za około 38 tyś. zł. Rocznik od 2009.
Czy użytkownicy AR 159 w dieslu mogą określić koszty eksploatacji takiego auta?
1. Czy koszty są znacznie większe niż innych aut w podobnej klasie ?
2. Czy jeszcze raz wybraliby to auto?
Ja rozumiem, że wszedłem na forum "pasjonatów" tej marki, ale proszę o rzetelne opinie :)
Zainteresowałem się tym samochodem bo za takie same pieniądze mam piękne autko, a nie jakąś fabię. Boję się jednak wysokich kosztów napraw.
Miesięcznie robię około 1500-2000 km.
Pozdrawiam!

---

Takich tematow bylo juz tysiace, ale zeby nie byc maruda :D
1. nie
2. tak

Mam 1.9 8V 120KM, srednio miesiecznie robie 2700km. Eksploatacja na moim przykladzie:
Spalanie przy srednio szybkim trybie jazdy mocno zaokraglone: 7l / 100km
Co 10-12tys: olej Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30 180zl / 5l, + filtr oleju 40zl + wymiana 30zl = okolo 250zl
Co 3 wymiany: Olej+filtr oleju + filtr paliwa 170zl + filtr powietrza 60zl = troche ponad 500zl
Hamulce (tarcze Brembo + klocki Ferodo) tyl: okolo 550zl + wymiana 100zl
Hamulce (tarcze Brembo + klocki Ferodo) przod: okolo 700zl + wymiana 100zl
Wahacz przod dol z wymiana: 700zl

To tylko przyklady dla 1.9. Nie mialem przygod z dwumasem, sprzeglem, turbina, EGR czy innymi, ale czeka mnie robienie lozysk w skrzyni beigow bo szumi, to bedzie okolo 2000zl :(

koszty zależą od tego jaki silnik wybierzesz, czy podstawowy jak tasiek, czy topowy 2,4, ale myślę, że skoro chcesz dac za auto 40000zł, to koszty Cię nie przerażą, kupuj j nie marudź!

Kupisz trupa to ile byś nie wkładał to będzie mało - jak w każdym aucie, każdej marki.

Ja tam jestem zadowolony :) Każde auto wymaga tego, aby wymian i koniecznych napraw dokonywać na czas a nie przeciągać je, albo co gorsza przerzucać na następnego właściciela :)

Mam 159 3,5 roku i... kupiłbym jeszcze raz :) a jakoś wielkim pasjonatem marki to nie jestem, bo to moja pierwsza alfa ( "miłość" od pierwszego wejrzenia). Patrząc na obecnie produkowane modele ( te dostępne dla ludu ) to chyba ostatnia.

karmal dobrze trafił z "Patrząc na obecnie produkowane modele ( te dostępne dla ludu ) to chyba ostatnia."

Jakiś czas już mam Alfę...cenowo-serwisowo wychodzi jak Ford(również posiadam więc wiem;p) więc przystępnie lecz chyba drożej niż taka skoda/opel. Lecz nie oszukujmy się...lepiej chyba zapłacić TROCHĘ(bo bez przesady oczywiście) więcej za serwis, ale jeździć po prostu pięknym autem niż płacić mało...i mało mieć;p Za vectrą/mondeo/itp nikt się nie obejrzy...a na alfę co druga osoba zerka:) [tylko na moje nieszczęście więcej się paczy płci męskiej...].
Tyle na temat serwisu...teraz gorsza część...spalanie.

Jak wiemy, gabaryt jak i waga auta do najmniejszych w tym segmencie samochodów nie należy, także nie ma co liczyć na 5l w trasie(no chyba, ze 100% autostrada i emerycka jazda). Mój rekord na odcinku ok 230km...późną nocą...lub jak kto woli...wczesnym rankiem...to 5.3l. Jazda prawie przepisowa...pisząc "prawie" nie mam na myśli 150km/h na 50. Jazda z rodziną zobowiązuje do rozwagi.
O mieście wolałbym się nie wypowiadać by nie straszyć, ale widok 8l nie będzie rzadkością. Przykładowo ford focus mk2 1.6 TDCi 110km w mieście nie przekracza 6.5l przy tym samym stylu jazdy...czyli w miarę dynamiczna jazda by nie zawadzać nikomu, ale bez bycia pierwszym na światłach.
Mieszana jazda to tak jak już kolega podał wyżej...mocno, ale to bardzo MOCNO zaokrąglone 7l(póki co mi pokazuje 7.3l i powolutku rośnie xD) - ok 100km trasa i 120km miasto.

Trochę się rozpisałem, ale...i tak nie mam co robić w nocy xD

Dobrze szukaj, a będziesz miał wydatki takie jak ja : oleje filtry , a to oponki, a to felgi z oponkami ostatnio zakupione ( Ti od misia ;) - nie chwaląc się) , dywaniki, chip, polerki, wideo rejestrator, tarcze i klocki z wyższych półek, wydech podwójny ulter itp itd same zachcianki teraz zastanawiam się nad glebą i ringami/ewentualnie montaż lamp ksenonowych, tfu tfu nie zapeszać i nie przechwalić autka :)

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Najważniejsze dla mnie jest to, że chce jechać - auto jedzie. Nie chce notorycznych napraw itp itd.
Mam teraz do dyspozycji auto które niby jest takie dobre i niezawodne, a zaczęło się tak strasznie psuć że nie mam już do niego sił.
Nie mam pewności że jutro dojadę do pracy.
Te 40 tyś które chce wydać to nie takie małe pieniądze więc każde ewentualne koszty są dla mnie bardzo ważne.
Może porywam się z motyką na wiatr?
Co sądzicie o tej wersji auta?
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-C32150723.html

Cytat:

---

Napisał ProMyst

Może porywam się z motyką na wiatr?

---

z motyką na słońce - tak jakoś to brzmi chyba :-)

a co do ogł.
2009, 2.0jtdm , 38.000zł - nie widziałem , nie znam
ale wydaje się TANIO
zero fotek wnętrza , wszystkie z zew zrobione na mokrym aucie
poproś o nr vin i więcej fotek
potem poproś kolegów w temacie spr vin żeby zobaczyli co mogą wiedzieć o tym autku

Przepraszam przed kawą byłem ;)
Co do wnętrza mam zdjęcia na mailu. Żadnych rewelacji. Czarna materiałowa tapicerka. Nic szczególnego nie zobaczyłem.
Vin mam na stronie ogłoszenia. Zapytam w dziale. Dzięki!

Cytat:

---

Napisał ProMyst

Vin mam na stronie ogłoszenia. Zapytam w dziale. Dzięki!

---

a faktycznie - nie zauważyłem
teraz to ja przepraszam :-)

Ale kultura... same przeprosiny to ja przepraszam ale się wtrącę :) Jakim to kolega autkiem jeździ, które to się niby miało nie psuć - tak z czystej ciekawości :) A jeżeli chodzi o porady i opinie konkretnych aut/ogłoszeń to zapraszamy tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/kupi...ta_z_ogloszen/
A tak w ogóle to odradzam zakup AR psują się jak cholera, części i serwis drogi na prawdę nie warto. Kup sobie VW, Audi czy tam inne BMW :)

Co do obecnego auta to wstyd przyznać na forum Alfy :) no ale darowanemu koniowi....

Cytat:

---

Napisał SEBEK

A tak w ogóle to odradzam zakup AR psują się jak cholera, części i serwis drogi na prawdę nie warto. Kup sobie VW, Audi czy tam inne BMW :)

---

Wyczuwam sarkazm?

Cytat:

---

Napisał bocian

z motyką na słońce - tak jakoś to brzmi chyba :-)

a co do ogł.
2009, 2.0jtdm , 38.000zł - nie widziałem , nie znam
ale wydaje się TANIO
zero fotek wnętrza , wszystkie z zew zrobione na mokrym aucie
poproś o nr vin i więcej fotek
potem poproś kolegów w temacie spr vin żeby zobaczyli co mogą wiedzieć o tym autku

---

to nie jest mokre auto - to sie nazywa WET LOOK !!

Cytat:

---

Napisał _jedrek_

to nie jest mokre auto - to sie nazywa WET LOOK !!

---

a myślałem że są do tego specjalne woski a tu patrz.... wodą można ......hehe

Cytat:

---

Napisał pampik

a myślałem że są do tego specjalne woski a tu patrz.... wodą można ......hehe

---

a tam woski, wlasnie jak auto polane jest woda wtedy jest dopiero lustro

Cytat:

---

Napisał ProMyst

Co sądzicie o tej wersji auta?
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-C32150723.html

---

To auto ktoś oglądał i nie był zadowolony. Post #5662 w wątku "Pomoc przy zakupie"

PS 159 2.0 u tomka są już za 38, 39, 42 i więcej. Nie są to jakieś bogate okazy, ale da się kupić za te pieniądze.

Ja bym takiego auta nie kupował. Opłukane wodą za 5 zł do zdjęć a felgi upierdolone - to świadczy o wlaścicielu. Co do mojej Alfy to rocznik 2007 przebieg 60000, w momencie zakupu miała 35600. Wygladała jak nowa z salonu. Serwisowana w ASO, szwagier tak o nią dbał, że nawet nie zabierał pasażerów, bo skórę się pogniecie. Nie mówiąc o tym, że chyba nawet w żadną dziurę nie wjechał. Autko kupiłem 1,5 roku temu. Przy ok 45000 zaczeły się problemy z maglownicą, ale jeżdże tak do dzisiaj. Trochę wczesniej zauważyłem, że nierówno zdziera opony od wewnątrz, skrzypi sprzęgło. W międzyczasie zaczęło stukac w podszybiu(wsporniki do wywalenia). Dzisiaj mam 60500 i jestem po wymianie mostka alternatora, pisałem o tym tutaj - [159] Świece żarowe i centralka świec - pre-heating glow plugs / unit not available. Przy tym przebiegu to chyba trochę za wcześnie. Piszczące hamulce, ale to chyba kwestia zabrudzonych zacisków. Nierówna praca silnika na biegu jałowym. Jak widać moja bella potrafią płatać figle, ale i tak ją kocham. Teraz mam przegląd i zrobię go w pol carze bo za dużo mam rzeczy żeby robic to u zwykłego mechaniora.

Cytat:

---

Napisał soso

Ja bym takiego auta nie kupował. Opłukane wodą za 5 zł do zdjęć a felgi upierdolone - to świadczy o wlaścicielu. Co do mojej Alfy to rocznik 2007 przebieg 60000, w momencie zakupu miała 35600. Wygladała jak nowa z salonu. Serwisowana w ASO, szwagier tak o nią dbał, że nawet nie zabierał pasażerów, bo skórę się pogniecie. Nie mówiąc o tym, że chyba nawet w żadną dziurę nie wjechał. Autko kupiłem 1,5 roku temu. Przy ok 45000 zaczeły się problemy z maglownicą, ale jeżdże tak do dzisiaj. Trochę wczesniej zauważyłem, że nierówno zdziera opony od wewnątrz, skrzypi sprzęgło. W międzyczasie zaczęło stukac w podszybiu(wsporniki do wywalenia). Dzisiaj mam 60500 i jestem po wymianie mostka alternatora, pisałem o tym tutaj - [159] Świece żarowe i centralka świec - pre-heating glow plugs / unit not available. Przy tym przebiegu to chyba trochę za wcześnie. Piszczące hamulce, ale to chyba kwestia zabrudzonych zacisków. Nierówna praca silnika na biegu jałowym. Jak widać moja bella potrafią płatać figle, ale i tak ją kocham. Teraz mam przegląd i zrobię go w pol carze bo za dużo mam rzeczy żeby robic to u zwykłego mechaniora.

---

Powiem Ci tak: Bo auto w dieslu to musi jeździć.... ma 7 lat i 60tys?
Moja jest też z 2007 i ma 257tys. :))
problemy z maglownicą? Co dokładnie? Układ kierowniczy masz niesprawny i jeździsz tak??

Ale nie róbmy OT ;)

Cytat:

---

Napisał karmal

Powiem Ci tak: Bo auto w dieslu to musi jeździć.... ma 7 lat i 60tys?
Moja jest też z 2007 i ma 257tys. :))
problemy z maglownicą? Co dokładnie? Układ kierowniczy masz niesprawny i jeździsz tak??

Ale nie róbmy OT ;)

---

Też jestem takiego zdania, dlatego ja jeżdżę i robie kilometry. Problemy z maglem to drgania na kierownicy podczs powolnego kręcenia na postoju, do tego to charakterystyczne gumowanie jak sie dobrze rozgrzeje. Jeżdże tak, bo w czasie jazdy to nie przeszkadza, a nie mam ani luzu, ani wycieków. Nie wiem może to nie magiel, ale pompa nie wyje.

Cytat:

---

Napisał soso

Też jestem takiego zdania, dlatego ja jeżdżę i robie kilometry. Problemy z maglem to drgania na kierownicy podczs powolnego kręcenia na postoju, do tego to charakterystyczne gumowanie jak sie dobrze rozgrzeje. Jeżdże tak, bo w czasie jazdy to nie przeszkadza, a nie mam ani luzu, ani wycieków. Nie wiem może to nie magiel, ale pompa nie wyje.

---

Sprawdź czy nie buzuje płyn w zbiorniczku wyrównawczym. Odkręć korek, niech ktoś stoi i patrzy a Ty na włączonym silniku kręć kołami. W zbiorniczku płyn powinien stać jak lustro... jak buzuje to zbiorniczek do wymiany.
Standardowy problem wielokrotnie opisywany na forum. Gumowanie to standard.

Cytat:

---

Napisał karmal

Sprawdź czy nie buzuje płyn w zbiorniczku wyrównawczym.

---

Można pójść krok dalej i zaproponować wymianę zbiornika w ciemno – jeśli tylko data produkcji na zbiorniku jest 2006-7. Nie ma sensu czekać aż się coś będzie złego działo, o ile mi wiadomo stare zbiorniki prędzej czy później spowodują kłopot. Zbiornik nie kosztuje dużo (jeśli jest dostępny).

Karmal, a co Ty się dziwisz tym przebiegiem? moja ma obecnie 77tyś a jak kupiłem było lekko powyżej 60 , a rocznikowo jest z tego samego roku co Twoja tyle że 2008 rejestracja. W kraju takim jak np Belgia zwzgl na podatki wiekszość to klekoty, dlatego ludzie jeżdżą i na zakupy dieslem. Zbiornik jakieś 100zł w ASO , wymiana dla laika we własnym zakresie, tylko pamiętać trzeba o odpowiednim płynie ;)

Cytat:

---

Napisał karmal

Sprawdź czy nie buzuje płyn w zbiorniczku wyrównawczym. Odkręć korek, niech ktoś stoi i patrzy a Ty na włączonym silniku kręć kołami. W zbiorniczku płyn powinien stać jak lustro... jak buzuje to zbiorniczek do wymiany.
Standardowy problem wielokrotnie opisywany na forum. Gumowanie to standard.

---

O widzisz tak nie sprawdzałem. Zawsze myślałem, że wywala nawet przy zamkniętym korku - zawsze wszyscy opisywali, że otwierają maskę, a na około korka jest płyn. Dzięki

Cytat:

---

Napisał taczka464

Karmal, a co Ty się dziwisz tym przebiegiem? moja ma obecnie 77tyś a jak kupiłem było lekko powyżej 60 , a rocznikowo jest z tego samego roku co Twoja tyle że 2008 rejestracja. W kraju takim jak np Belgia zwzgl na podatki wiekszość to klekoty, dlatego ludzie jeżdżą i na zakupy dieslem. Zbiornik jakieś 100zł w ASO , wymiana dla laika we własnym zakresie, tylko pamiętać trzeba o odpowiednim płynie ;)

---

Dziwię się, bo ktoś kto ma zamiar robić 10tys. km rocznie i kupuje nowoczesnego diesla to moim skromnym zdaniem, sam się prosi o kłopoty.
Diesel musi jeździć. Jak się robi 10tys. rocznie to się benzynę kupuje i nawet nie powinno się o gazie myśleć.

Co do koloru płynu - jak jest czerwony to i czerwonym uzupełnić. Wielokrotnie były przypadki ( tutaj na forum opisywane ), że po wymianie na zielony ( rzadszy ) w b.niedługim czasie padała maglownica.

Witam,

Od czerwca 2013 r. jestem (prze)szczęśliwym posiadaczem Alfy 159 SW 2.0 JTDm, rocznik 2009,obecny przebieg to 181 tys. km. Wcześniej jeździłem Mondeo Mk3 w benzynie.

Szukając Alfy założyłem cenę powyżej 40 tys., swoją kupiłem w Krakowie, wiadomo u kogo :) przy przebiegu 167 tys. km. Jak na razie wszystko jest OK, po 15 tys. wymieniłem olej, leję i jeżdżę...Co do kosztów eksploatacji: jazda w mieście spalanie na poziomie 6,6-7,2 l/100 km; trasa/autostrada(140 km/h) spalanie jest rzędu 6,2-6,5 l/100 km. W lato spalanie jeszcze się obniży mniej więcej do 5,6-5.8l/100 km.
Wydałem więcej niż 40 tys., dlatego nie mam z Alfą większych kłopotów. Staram się tankować dobry jakościowo olej napędowy (wierzcie mi, jest zasadnicza różnica np. pomiędzy Łukoil a Statoil czy też Vervą...).
DPF wypala się regularnie, mimo stosunkowo częstego poruszania się po mieście.
Co do estetyki samego samochodu: jestem często zaczepiany np. w myjni przez właścicieli Hond czy też Audi (piękna, jak to jeździ, proszę Pana..?), a raz na postoju siedząc w McD widziałem jak 3 gości tak oglądało moją Alfę, że już chciałem dzwonić po Policję w obawie przed kradzieżą. Serio :cool:

Podsumowując, z czystym sercem polecam Alfę 159 2,0 JTDm ale musi być z pewnego źródła, żeby nie stała się dla Ciebie źródłem kłopotów a nie radości.

Cytat:

---

Napisał rafale

Co do kosztów eksploatacji: jazda w mieście spalanie na poziomie 6,6-7,2 l/100 km

---

Co to za miasto? Chyba same przelotowki. Moja GT potrafi w miescie lyknac 8-9L, a jak wiadomo GT 1.9 jest oszczedniejszy o ok 1.5L od 2.0 w 159...

Cytat:

---

Napisał rafale

Staram się tankować dobry jakościowo olej napędowy (wierzcie mi, jest zasadnicza różnica np. pomiędzy Łukoil a Statoil czy też Vervą...)

---

Na czym polega ta roznica?

Miasto stołeczne W-wa. Jak się nie gazuje, to spokojnie taki rezultat jest do osiągnięcia na tym silniku. Dużo takich tras typu W-wa - Legionowo albo W-wa-Sulejówek, po 20-30 km, w miarę jednym tempem.

Co do różnicy w olejach napędowych - dłuższy czas tankowałem na Łukoil, jednakże skusiłem się któregoś razu a Statoil (normalny, nie ten extra zimowy). Silnik pracuje ciszej i jest bardziej dynamiczny. Verva tak sobie, gdzieś pomiędzy Łukoil a Statoil...

Cytat:

---

Napisał rafale

Miasto stołeczne W-wa. Jak się nie gazuje, to spokojnie taki rezultat jest do osiągnięcia na tym silniku. Dużo takich tras typu W-wa - Legionowo albo W-wa-Sulejówek, po 20-30 km, w miarę jednym tempem.

Co do różnicy w olejach napędowych - dłuższy czas tankowałem na Łukoil, jednakże skusiłem się któregoś razu a Statoil (normalny, nie ten extra zimowy). Silnik pracuje ciszej i jest bardziej dynamiczny. Verva tak sobie, gdzieś pomiędzy Łukoil a Statoil...

---

to jakies bajki, kolego
wszyscy biorą od jednego dostawcy... to jest to samo paliwo...

Bajki, nie bajki...ja też czytałem na forum o braku różnic w jakości paliwa, że wszyscy biorą z jednego źródła. Ja jednak widzę i słyszę różnicę w pracy silnika - tak, ocena jest subiektywna, ale nie nazywałbym tego bajkami. Łatwiej odpala i ciszej pracuje, to na pewno.

Cytat:

---

Napisał rafale

Co do kosztów eksploatacji: jazda w mieście spalanie na poziomie 6,6-7,2 l/100 km; trasa/autostrada(140 km/h) spalanie jest rzędu 6,2-6,5 l/100 km. W lato spalanie jeszcze się obniży mniej więcej do 5,6-5.8l/100 km.

---

Cytat:

---

Napisał rafale

Miasto stołeczne W-wa. Jak się nie gazuje, to spokojnie taki rezultat jest do osiągnięcia na tym silniku. Dużo takich tras typu W-wa - Legionowo albo W-wa-Sulejówek, po 20-30 km, w miarę jednym tempem.

---

Chłopie ja nie wiem jak i gdzie Ty jeździsz tą Alfa że masz takie spalanie, na pewno nie W-wa - Legionowo gdzie Modlińska ma światłą co 2-5 km. Ja autem z tym silnikiem nie zejdę poniżej 7,8 w mieście, realnie wg kompa to ok 8 l (zima zimno, lato klima). Na trasie spalenie tego silnika przy normalnej jeździe (tak jak napisałeś 120-140 km/h) to ok. 6.8-7 l. Poniżej 6 to może zejdziesz jadąc bez klimy i 90 km/h non stop ale co to za frajda z jazdy?

Baza paliwowa jak przy olejach pewnie jest ta sama, jakieś tam detale się różnią, dzięki czemu później może być delikatna różnica pomiędzy flagowymi paliwami danych stacji.

A żeby nie było offtopu, to kolego, raz się żyje - grunt to poszukać auto z którego będziesz zadowolony i się nie napalać. Emocje to są najgorsi doradcy jacy w ogóle mogą być. Nie polecam kupować na hura.