Ciezko odpala, problem z nawiewem

Witam.
Moja bella ma problem z odpalaniem po dluzszym postoju. Minaowicie ciezko kreci i kiedy juz odpali to doslownie na sekunde, po czym gasnie i musze krecic od nowa. Na cieplym silniku odpala super, doslownie na dotyk. Z poczatku obstawialem swiece, lecz po ich wymianie nic sie nie zmienilo. Dodam rowniez ze zaraz po odpaleniu chodzi duzo glosniej i nie ma mocy, trzeba dodac gazu bo na posprzegle gasnie. Komputer nie pokazuje zadnych bledow, przeplywomierz jest ok i reszta podzespolow rowniez.

Drugi problem jest taki, ze nie dziala nawiew na nogi kierowcy plus nawiew pasazerow z tylu, tutaj nie mam bladego pojecia od czego zaczac sprawdzanie.

Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc ;)

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka

Co do odpalania, sprawdź EGR.

Jaki masz silnik?
Ja miałem tak przed wywaleniem klap wirowych.

Przepraszam ze nie dodalem:
- zaslepiony egr posiadam
- wersja 8v bez klap wirowych

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź korekty wtryskiwaczy. Puszcza bąka przy odpalaniu?

Korekty sa ok, nie dymi totalnie nic, ogolnie wszystkie parametry sa w porzadku.
Czy to moze byc wina ze na poczatku nie pali na jeden cylinder?

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka

Witam ponownie.
Sytuacja pogorszyla sie jeszcze bardziej, kiedy wciskam start to zaczyna krecic po 2 sek a odpala dopiero po 5,6 sek.
Czy to moze byc wina rozrusznika?

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka

Jasne. Sprawdź też w jakim stanie jest akumulator i alternator.
Kabel masowy w porządku?

W moim 2.4 tez mam wielki problem z odpalaniem na zimno. Silnik odpala nierowno i puszcza chmure dymu. EGR zaslepiony, brak klap wirowych i DPF. Wtryski byly sprawdzane i ponoc koresty sa w normie. Nie mam juz pomyslu dlaczego tak sie dzieje.

Akumulator mam sprawny, z innym tez ciezko odpala.
Aku sprawny, zaslepiony egr, brak dpf, nowe swiece, zero bledow.

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka

Ja sprawdziłbym świece żarowe.

Pisalem juz, swiece sa nowe. Auto na cieplym pali idealnie.

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka

U mnie na zimnym też pali gorzej... Coraz bardziej skłaniam się ku stwierdzeniu, że dawki paliwa dla zimnego silnika są zbyt niskie. Tylko nie mam ostatnio chęci, żeby to sprawdzić.

Cytat:

---

Napisał magil

U mnie na zimnym też pali gorzej... Coraz bardziej skłaniam się ku stwierdzeniu, że dawki paliwa dla zimnego silnika są zbyt niskie. Tylko nie mam ostatnio chęci, żeby to sprawdzić.

---

Ja mam podobne odczucia, tylko jak to sprawdzić i jak ewentualnie poprawić?

U mnie jest podobnie jednak ja jeszcze nie sprawdziłem egr i wtrysków (myślę że któreś z nich). Forum mocno przewertowałem i spostrzeżenia po czytaniu tego ogromu padają na:

nominowani są...

1.ciśnienie paliwa przy starcie
2.czujnik położenia wału
3.czujnik temperatury wody (w moim przypadku termostat wymieniłem jednak nadal problem został)
4.EGR
5.akumulator (wymieniony w moim przypadku)
6.Rozrusznik (na mój gust mój kręci dobrze)
7.Klapy wirowe (ja kolektor zregenerowałem, odpalanie bez zmian jest nadal problem)
8.Boskie zrządzenie (to wykluczam...)

ja planuję jechać do Krakowa na diagnozę (pan Tomek), liczę że skoro dużo przy 9-tce dokonał napraw i problem jest ogólnie mu znany zakładam że trafi w 10-tkę

A ja obstawiam, że Fiat skopał dawki startowe w 1.9 i 2.4 i z biegiem czasu, przestają być wystarczające.

Zdejmij wtyczkę z czujnika temperatury to zobaczysz jak super odpali :)

Gdzieś niżej jest mój temat.

u mnie to samo jakby miał lekki problem z załapaniem, 2 szpecow mowiło ze cos z cisnieniem paliwa na starcie... cos w tym stylu...

Hej! Miałem podobne problemy. Ciężkie odpalanie od czasu do czasu a przy wysokich temperaturach zewnętrznych czasem to była masakra. A jak już załapał to jakbym trabanta odpalał. U mnie po sprawdzeniu mechaniki ostatnia rzeczą było oprogramowanie silnika. Po wgraniu aktualizacji, jak do tej pory, problemy nie powróciły. Dodam, że wszystkie umilacze życia (DPF, EGR, klapy) są na miejscu. Pzdr.

jaki koszt takiego wgrania bo tego u siebie nie nominowałem

To pewnie zależy od serwisu i chyba w grę wchodzi tylko ASO. Robiłem to przy okazji innych napraw ale w moim przypadku (czyt.serwisu) jakoś atrakcyjnie nie było:( No ale problemu się pozbyłem. Pzdr.

U mnie aktualizacja nie pomogła. Wgrywałem w ASO. Soft z 2010r. Koszt z diagnostyką 150 pln.

U mnie też ciężko pali na zimnym,na ciepłym na dotyk.Z tym że miałem 3 świece bosch i jedna nowa ngk,teraz kazałem wymienić wszystkie na jednakowe zobaczymy jak będzie.Dam znać.Ale obawiam się że problem jest jednak gdzie indziej

A zregenerował ktoś rozrusznik? Jak za wolno kręci to będzie ciężko odpalać.