simering - wyciek oleju - co musze kupic ?

Zauważyłem że mam wyciek coraz to większy na łączeniu skrzyni z silnikiem...uszczelniacz/ simering... Nie wiem skąd to się wzięło - może za dużo oleju dolałem i puściła uszczelka... Nie wiem... No dobra poniżej wysyłam wam fotki i mam pytanko:

Co do dokładnie muszę kupić przy likidowaniu tej usterki ? Chce uniknąć sytuacji że auto rozebrane a ja będę czekał za częściami dwa dni bo okaże się że nie to kupiłem lub co innego itd.

Alfa 156 99r 2.0 TS

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122977&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122978&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122979&stc=1

proszę o opisanie co dokładnie przy takim wycieku się wymienia.

Uszczelniacz wału silnika.

Jak dla mnie to Ty masz generalnie silnik do uszczelnienia. Moim zdaniem należy odstawić do warsztatu i niech obejrzą. Bardzo możliwe że będzie konieczne zrzucenie skrzyni.

No a gdyby to był uszczelniacz tyłu silnika to na pewno oprócz niego (cena około 100 zł) warto mieć na wszelki wypadek uszczelniacz ze wspornikiem na skrzynię (cena około 90 zł)

Wygląda na to, że zużył się tylny uszczelniacz wału korbowego. Niestety zrzut skrzyni biegów nieunikniony. Koszt uszczelniacza - ok. 100zł. Ponieważ do operacji wymiany niezbędny jest demontaż sprzęgła, więc może okazać się, że trzeba wymienić i ten element, a to już koszt znacznie większy. Warto też uszczelnić zaślepki wałków balansu (ja zastosowałem uszczelkę płynną Victor Reinz). Sądząc po zdjęciach, to i uszczelka misy nie spełnia już zadania. Najlepiej, jak radzi kolega Gepard oddaj do warsztatu.

Chodzi o to że znajomy który z wykształcenia jest mechanikiem a prowadzi sklep z odzieżą :D Sam sobie naprawia autka itd. ma facet pojęcie... Zaproponował że możemy sami ten simering zrobić... Mówił o tym że skrzynie trzeba wyjąć.

Warsztat za wymianę tego samego simeringu zawołał 600zł + części... Troszkę się wystraszyłem, dlatego próbuję to zrobić własnymi siłami bo ostatnio sporo inwestuje w auto aż żona zaczyna marudzić. Gdybym wiedział o tym wycieku tak z półtora miesiąca temu nie kupowałbym felg za 1300zł :/ A mogli byście mi napisać jeszcze na jakie firmy zwrócić uwagę ?

Co do miski też mi się wydaje jak by było tam mokro - ale dziwi mnie to bo poprzedni właściciel wymieniał ok. 3 lata temu w serwisie całą nową miskę.

Jak będziesz miał zrzuconą skrzynię, to odkręć misę i wymień uszczelkę płynną. Warto, jak pisałem uszczelnić zaślepki wałków balansu.

o damn... czy mógłbyś przy chwili wolnego czasu znaleźć mi to wszystko w jakimś jednym sklepie ?:( Błądzę po allegro i nie moge tych części poszukać :( Pewnie dlatego że się za bardzo nie znam...

Będę bardzo ale to bardzo wdzięczny.

Moim zdaniem na razie możesz kupić uszczelniacz tylny wału, uszczelkę dwururki, uszczelkę płynną (dobrej firmy) i dużą ilość preparatu do odtłuszczania np. benzyny ekstrakcyjnej:). Wszystko bez problemu dostaniesz u kolegi Geparda z AS24.

No i okazało sie że to z mojej winy tak jak myślałem.. za dużo oleju wlałem alfie.. :( jutro czyścimy wszystko upuszczę troszkę oleju i zobaczymy dokładnie skąd leci...

A czy twoim zdaniem to jest poważne uszkodzenie ? Bo szkoda mi Belli:( mój silnik chodzi jak pszczółka ostatnio gdy wymieniałem płyd chłodniczy to mechanik twierdził że jeszcze tak chodzącej Alfy u niego nie było i chciał ją ode mnie koniecznie kupić...

A tu taki babol z tym simeringiem i to z mojej głupoty ehh...

Ten AS24 to jakiś sklep ma online ?

w przypadku szukania roznych czesci na allegro przydaje sie strona http://www.utego.pl/ po przecinku wpisujesz co szukasz i pokazuje Ci sprzedawcow ktorzy to sprzedaja

Panowie właśnie z tego miejsca wyciekł mi cały płyn (jak mniemam olej ze skrzyni, - sorry ale jestem laikiem jeśli chodzi o mechanike).

Odpaliłem auto z wciśniętym sprzęgłem aby było mu lżej, i po próbie ponownego wciśnięcia sprzęgła auto zgasło a pedał został w podłodze.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=123396&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=123397&stc=1

Wygląda, że puścił wysprzęglik

Tak, to samo mi właśnie DAREK doradził.
Płyn hamulcowy wyciekł, nie olej tak jak przypuszczałem.

Rozumiem bez kanału, zrzucania skrzyni i doświadczenia w tego typa akcjach (czyt. - mechanika) się nie obędzie? ^^

Raczej warsztat, chociaż są na forum koledzy, którzy poradzili sobie bez kanału:)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał takpoprostu

Ten AS24 to jakiś sklep ma online ?

---

Odpowiedź w poście #3

Pytanie tylko czemu tak szybko się rozsypał, był wymieniany razem ze sprzęgłem raptem 4 miesiące temu (5000km)

4 miesiące to zdecydowanie zbyt krótko! Koszt wysprzęglika nie jest mały, do tego robocizna... Reklamacja!

Na reklamacje trzeba będzie poczekać, jestem 1000KM od kraju :P

Wymieniać sam wysprzęglik czy Pompke sprzęgła też ?
Chce już zamówić części i mieć to z głowy :P

BTW http://www.youtube.com/watch?v=gU7gPCcxrZI

Odświeżę temat gdyż mechanik który miał wymienić mi wysprzęglik przyjechał do mnie ze skrzynią w bagażniku i spytał się co chcę z tym zrobić - szukać używanej czy regenerować.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=124374&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=124375&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=124376&stc=1

Co mogło tak rozwalić łożysko?
Czy jest sens jego wymiany, jeśli kulki się rozsypały i opiłki dostały się do skrzyni, mogły uszkodzić coś jeszcze...
Gościu mówił że w spuszczonym oleju były opiłki metalu.
Jeśli da się wymienić samo łożysko, jak to zrobić? Gdzie kupić to łożysko? (nr części jeśli ktoś zna b. proszę) trzeba rozkręcać całą skrzynię?
Jakieś rady Panowie ?

Ja bym przepłukał skrzynię. Opiłki jak będą w oleju to magnes w korku wyłapie i po 1000km wymienił bym olej jeszcze raz.

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

Tak też myślałem, jednak jak wymienić łożysko ? :)

I co mogło być powodem jego awarii ^^

Jakbyś chciał łożysko albo numer to dawaj do mnie na maila z numerem vin , spróbuję pomóc.

Cytat:

---

Napisał KKamil

Tak też myślałem, jednak jak wymienić łożysko ? :)

I co mogło być powodem jego awarii ^^

---

Przy prawidłowo eksploatowanym samochodzie zwykle powodem jest zwyczajne naturalne zużycie, rosnące wraz z przebiegiem.
Ale mogą być też inne powody - głównie brak lub zbyt mała ilość oleju w skrzyni.
Ja miałem kiedyś przypadek, o którym się filozofom nie śniło.
W innej marce, przy przebiegu ok. 40 tys. km padło mi wlaśnie łożysko wałka sprzęgłowego.
Po rozebraniu skrzyni stwierdziłem, że powodem była wadliwa jedna kulka, z której odpadł niewielki fragment materiału. Spowodowało to połamanie koszyczka i awarię łożyska. Na szczęście kulki nie wysypały się z łożyska, więc tryby "przemieliły" tylko to co odpadło z koszyczka i po wymyciu skrzyni i wymianie łożyska jeździłem potem bezawaryjnie długie lata.
Jeśli u Ciebie kulki wpadły do skrzyni to może być, że zostały uszkodzone koła zębate lub inne mechanizmy, więc w takim przypadku naprawa byłaby raczej niopłacalna.
No, ale żeby coś stwierdzić to trzeba rozebrać skrzynię.

W razie czego jakieś inne skrzynie podchodzą do JTS'a bez jakichś większych przeróbek ?
Akurat do tego modelu ciężko cokolwiek znaleźć...