Swap v6 do 147

cześć

opowiem wam krótką historię...

mam dwa samochody. drugim rządzi i dzieli moja kobieta czy li alfa 147 2.0 ts . ostatnio trochę przesadziłem, ścigałem się nią z moim bratem. przy ostrej jeździe przy 200 km/h poszła panewka. laweta i na parking pod dom.
temat stanął w miejscu dlatego że lubie pojeździć tą alfą. zastanawiam się nad zakupem 166 3.0 i przekładką silnika.
proszę o pomoc jak to by wyglądało ponieważ wole dołożyć i od czasu poczuć moc V6 od alfy.
Obecnie jestem właścicielem BMW e34 z silnikiem m5 e39.
Mam kilka ofert od sprzedających 166 z 3.0 w manualu a generalka 2.0 T.S. swoje kosztuje.

PZDR

W oczekiwaniu na odpowiedź
Daniel

- - - Updated - - -

proszę o info o przeciwskazaniach i realnych kosztach. dodam że jestem zapracowanym człowiekiem i nie mam dużo czasu.

- - - Updated - - -

Mogę dowieść oba auta do chętnego reanimacji

Chcąc włożyć v6 zamiast r4 musisz zmienić wszystko. Powtórzę - wszystko. Oprócz karoserii.

czy zakup 166 3.0 pomoże ? zakładam że będzie to dawca części

Oprócz silnika nic nie bedzie pasować.

jedyny plus jest taki, że większość będzie pasowała z 147 GTA ale ceny nie są niskie.

dobra.
nie jestem mechanikiem.

zakładam że przełożę silnik i skrzynie. zawieszenie przednie do wymiany. hamulce, wydech i takie tam to przy okazji...
co z kompem itd ...

Myśle ze koszty części i roboty swapu ze 147 gta do 147 sa wyższe od gta ze tak powiem "gotowej". A przynajmniej pozniej da sie takie oryginalne auto odsprzedać. W przeciwieństwie do składaka.

Hmmm, powiem tak: wsadzenie V6 do 147 będzie co najmniej 2 razy droższe niż remont TS'a...
Jeżeli nie chcesz robić szybkiego zapie....acza do jazdy na co dzień to nie ma to sensu...

Jak już chcesz trochę więcej mocy w 147 to wałki, porting i planowanie głowicy oraz na koniec zestrojenie tego...
Może się okazać, że silnik nie jest aż tak bardzo uszkodzony i niewiele to będzie kosztować...

Jakbyś podał skąd jesteś to może ktoś by Ci polecił w okolicy dobrego mechanika, ale jak nie masz na tyle odwagi to mnie też to średnio obchodzi...

warszawa, nie patrz na koszty...

na start liczę 10k (zakup 166 swap i dokup części)

- - - Updated - - -

dodam że moja kobieta lubi ten samochód a jej nie chcę denerwować :)

- - - Updated - - -

ja wiem fajniej by było kupić GtA ,
ale to jej samochód i ma być naprawiony.
Nie chcę wam tłumaczyć jaka jest moja kobieta.
Ja wiem że mogę przy okazji wymienić silnik a samochód będzie dalej ten sam.
ma zapierdalać i tyle...

pomyśl o 1750tbi z brera/159 moim zdaniem lepsza baza no i ma turbo więc można troszkę mocniej pomodzić niż z V6 a w dodatku dużo lżej z przodu.

10k na start wystarczy, ale w połowie projektu zabraknie pieniędzy...
Chyba, że chcesz kupić silnik i po prostu go włożyć, to wtedy kwota powinna wystarczyć, ale wtedy jeździsz kinder niespodzianką i czekasz w którym momencie padnie...

Najlogiczniej by było tak jak Ci mówię, remont TS + mody...
W tych pieniądzach na pewno się zmieścisz a da się tak uzyskać ~170KM i na pewno będzie to odczuwalne...

czy Wy nie potraficie czytać ze zrozumieniem ??
Nie interesują mnie inne silniki.

Chcę kupić 166 z 3.0 manual i przełożyć to do samochodu dziewczyny. to i tak taniej niż 3.2 GTA. nie zamierzam wydawać niewiadomo ile kasy w temacie tego samochu. ja mam BMW i tylko pytam o waszą opinię. !!!!!
Ona nie rozumie że te v6 czy v8 czy r4.

ten sam samochód z tą samą rejestracją ma stać w garażu i tyle.
kurw... a !!!!

- - - Updated - - -

czy Wy nie potraficie czytać ze zrozumieniem ??
Nie interesują mnie inne silniki.

Chcę kupić 166 z 3.0 manual i przełożyć to do samochodu dziewczyny. to i tak taniej niż 3.2 GTA. nie zamierzam wydawać niewiadomo ile kasy w temacie tego samochu. ja mam BMW i tylko pytam o waszą opinię. !!!!!
Ona nie rozumie że te v6 czy v8 czy r4.

ten sam samochód z tą samą rejestracją ma stać w garażu i tyle.
kurw... a !!!!

Cytat:

---

Napisał sabotagepl

Chcę kupić 166 z 3.0 manual i przełożyć to do samochodu dziewczyny. to i tak taniej niż 3.2 GTA.

---

To nie tak do końca prawda, bo może Cię to wyjść więcej a jak wyjdzie tyle samo to będziesz miał szczęście...
Więc...

Cytat:

---

Napisał sabotagepl

nie zamierzam wydawać niewiadomo ile kasy w temacie tego samochu.

---

... to napraw coś zepsuł i nie kombinuj...

Przekładka tylko pozornie wygląda tanio a w rzeczywistości jak policzysz koszt wszystkich części + robocizny to zakup silnika będzie najmniejszym problemem...

Cytat:

---

Napisał sabotagepl

czy Wy nie potraficie czytać ze zrozumieniem ??
Nie interesują mnie inne silniki.

Chcę kupić 166 z 3.0 manual i przełożyć to do samochodu dziewczyny. to i tak taniej niż 3.2 GTA. nie zamierzam wydawać niewiadomo ile kasy w temacie tego samochu. ja mam BMW i tylko pytam o waszą opinię. !!!!!
Ona nie rozumie że te v6 czy v8 czy r4.

ten sam samochód z tą samą rejestracją ma stać w garażu i tyle.
kurw... a !!!!

---

Nie rozumiesz słowa pisanego? Już w poście 2 i 4 masz odpowiedz.

A m.in. po tej "kurwie" widać, żeś prostak (cóż, większość posiadaczy BMW to troglodyci).

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

Chcąc włożyć v6 zamiast r4 musisz zmienić wszystko. Powtórzę - wszystko. Oprócz karoserii.

---

Bzdura.

Oczywiście przepraszam za język.
Ale jak wam ludzie przetłumaczyć to o co pytam.
Ja nie pytam jak zaoszczędzić tylko zadałem pytanie o konkretny projekt i nie interesuje mnie to co Wy byście zrobili.
Wiem że da się włożyć ten silnik do tego auta i tak chcę zrobić.

więc jeżeli macie inne sugestie to nie wasz topic.
a co do właścicieli BMW to pewnie żaden z was nie jeździł silnikiem ponad 400 KM z napędem na tyl i przy okazji także lubił alfę.
uszanujcie to ponieważ ja wam nie cisnę ...

Dodam że jestem też posiadaczem Buell`a. na co dzień chodzę w garniturze a na wolnym biegam w dresie.

Zapomniałeś o kur.a.

Cytat:

---

Napisał Lesiu.Z

Bzdura.

---

Dobrze powiedziane. Wylewny z Ciebie gość :)

po wypowiedziach forumowiczów w tym poście straciłem wiarę w to forum! nie istotne czym Kolega jeździ, zapytał grzecznie czy się da..... Napisał że nie interesuje go ile to będzie kosztować !!! Lubi auto i ma być tak jak on chce !!! Morał - nie wiesz czy się da, to się nie odzywaj !!! AMEN

Dziękuje Milek_22

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

Dobrze powiedziane. Wylewny z Ciebie gość :)

---

No bo wiadomo, trzeba wymienic silnik ze skrzynia, lapy silnika, instalacje elekttyczna silnika z komputerem i bodycompem najlepiej ze 147 gta lub gt 3.2 v6

No jeszcze wajcha do biegow z linkami. I zasadnizo to wszystko, wiadomo wydech jeszcze.

Tak ze twierdzenie ze trzeba wymienic WSZYSTKO poza karoseia to lekko przesada jest.

tak też myślałem...

Sądzę że oprócz dawcy to trzeba będzie wymienić napęd bo jest za krótki z 147, czyli całe przednie zawieszenie. do tego obsługa skrzyni i komp.

szukam mechanika alfy który to ogarnie...

obie doprowadzam lawetą ...

- - - Updated - - -

do tego poprawki kosmetyczne.
wymiana przedniego zderzaka i błotników. oba lekko korodują od dołu.

- - - Updated - - -

oczywiście wymiana zderzaka i błotników od GTA

silnik + remont to już lekko ponad 7 tys zł
a gdzie skrzynia, półośki, wydech, sprzęgło, dwumasa, wentylatory, chłodnice, hamulce, komputery + stacyjka i komplet kluczy itd ? Dodaj jeszcze ze 2-3 tys zł na niespodziewane niespodzianki i sorry ale w 15tys zł to ledwo się zmieścisz.
No chyba, że lubisz jeździć samochodem który jeździ na tzw "słowie honoru" i nie zrobisz remontu wkładanego silnika, pozostanie seryjny zawias, przenisienie napędu, hamulce, układ chłodzenia itd z 1.6. No ale chyba życie, zdrowie i BEZPIECZEŃSTWO Twojej Ukochanej ( a może nie ukochanej ? :lol: ) nie jest najważniejsze bo to ma zapierd...

To czym jeździsz smyra nas po dupie ;) ale to jak się tu zachowujesz już nie.. Kur& szukaj na podwórku, nie tutaj.

10 tys to mało na jakikolwiek swap o czym mogą Ci powiedzieć inne osoby które już tą drogę przeszły.

Koleżka myśli, że kupi 3.0 V6 i bezproblemowo wszystko przełoży :D

Tak da się, ale na pewno nie zmieścisz się w 10 tysiącach. Chyba, że poskłada Ci to jakiś "warsztat w garażu u Zenka na podwórku". Skoro chcesz mieć moc w takim aucie, to bezpieczeństwo też jest ważne. W zasadzie masz zawias cały do wymiany, hamulce, cała wiązka kabli, komputer itd itp... Czy to jest zabawa warta świeczki? Może i warta, ale na pewno nie w takim budżecie jaki Ty planujesz wydać.
Takiego swapa zleciłbym jakiemuś dobremu zakładowi, gdzie pracownicy znają się na robocie a nie na druciarstwie, a jak wiadomo niestety, ale porządni mechanicy, albo tunerzy (jak kto woli) cenią swoja pracę i słono to może kosztować.

Jeżeli chcesz znać moje zdanie, to wyremontuj tego ts'a i wtedy coś tam pomodzić można przy mocy.
A jeszcze druga opcja, to sprzedać, dołożyć do JTD i wtedy na czipowanie :D W dieslach masz większe pole do popisu względem podnoszenia mocy, chociażby ze względu na turbinę (nie wspominam oczywiście o silnikach np. V6 TB.)

pisałem przecież że będę miał dawce całego tematu z 166 więc czemu mi piszesz o skrzyni itd .... ???? :O
chyba Ci się posty pomyliły albo nie czytasz ze zrozumieniem

- - - Updated - - -

Tytanowy

Może i masz racje...

Nie znam się na Alfach, od wielu lat jestem fanem Old BMW.

Dieslem raz w życiu jechałem i wysiadłem po 2 minutach bo mi zgasł 3 razy przy ruszaniu.

Lubię duże motory wolnossące. i dlatego ten temat...

skrzynia nie rozwiązuje całego problemu ;) a dyferencjał i tak wypadałoby zmienić bo ten seryjny przy tych mocach bardzo często ewakuje się z obudowy ( koszt minimum 2 tys zł ).

Myślę, że najlepiej będzie jak pogadasz z kumatym w Alfach mechanikiem. Warszawa to nie mój region, więc trudno mi coś polecić. ALE, kojarzę kolesi z Łodzi, to nie aż tak daleko, a na pewno są godni polecenia: alfateam. Wpisz w google, to wyskoczy.

Zapytaj tutaj: http://www.arkuszowa2a.pl/

Może nie cieszy się na forum jakąś super opinią, ale nie można im zarzucić braku doświadczenia.

Cytat:

---

Napisał sabotagepl

tak też myślałem...

Sądzę że oprócz dawcy to trzeba będzie wymienić napęd bo jest za krótki z 147, czyli całe przednie zawieszenie. do tego obsługa skrzyni i komp.

szukam mechanika alfy który to ogarnie...

obie doprowadzam lawetą ...

- - - Updated - - -

do tego poprawki kosmetyczne.
wymiana przedniego zderzaka i błotników. oba lekko korodują od dołu.

- - - Updated - - -

oczywiście wymiana zderzaka i błotników od GTA

---

to nie jest tak do końca jak myślisz/.

Jezeli chcesz silnik ze 166 to z tej 166 potrzebujesz tylko silnik z osprzętem czyli
kolektor ssący + przepustnica, alternator, rozrusznik. Skrzynie zasadniczo może też, jezeli będzie to manual, ale musisz pamiętać ze w 166 jest dwumas.

Do tego potrzebujesz ze 156 v6 2.5 półosie komplet, podporę półosi z podstawą filtra oleju, łapy silnika i skrzyni z poduchami. Do tego wszystkie weże od wspomagania kierownicy i wszystkie węże od klimatyzacji. Bo te które masz w 147 ts nie będą pasowały ze względu na umieszczenie pompy wspomiagania i sprężarki klimy w innym miejscu/inaczej niż w 147. Ze 156 v6 potrzeba jeszcze kloektory wydechowe ruraki bez katalizatorów, ewentualnie jak chcesz katalizatory zostawić to trzeba kolektory z 147 gta albo CG 3.2 v6. Ewentualnie od 166 v6 cf3, ale je trzeba trochę przerabiać.

Z wiązki elektrycznej potrzebna jest zmiana TYLKO instalacji silnika, na allegro kosztuje 150-300pln taka wiązka,. Pasuje każda wiązka silnika z alfy v6 z cf3, czyli wersji z czterema sondami labda, bez względu na pojemniość 2.5 - 3.2 taka sama wiązka.

Komputery musisz mieć komputer silnika + body + pastylkę od imo od jednego dawcy, albo 147GTA albo GT 3.2 v6


Sterowanie skrzynią czyli wajcha z linkami. Od tsa nie pasuje, może być od 156 v6 albo od 147 gta, albo przykładowo od 147 1.9 jtd {16v}

Co jeszcze, zegarów nie trzeba ruszać, hamulce nie koniecznie. Chociaż jak będziesz miał 166 jako dawce to można z niej przerzucić zaciski. Dorobić(kupić) adaptery, tarcze, klocki i będzie ok.

Zawieszeniowo gta ma inne spręzyny, kupisz dedykowany zestaw amortyzator + sprężyna do gta i załozysz do Swojej 147. Z przodu GTA też ma inny stabilizator, ale nie popadajmy w skrajności. Jak zostanie oryginalny stab z 147 ts to przecież samochód magicznie nie przestanie jeździć. Czyli wymiana wszystkiego co proponują teoretycy to bzdura,.

Fakt, kasy troche pójdzie, gdybyś robił to sam, to nie problem. ALe przy zlecaniu pracy komuś to też osobiście bym to odradził ze wzgledu na kosmiczne koszty robocizny.



A tutaj w linku żywy dowód na to, że się da, że można, że alfa to nie prom kosmiczny nasa i silnik przełożyć się da.
To jest moje auto którego jestem właścicielem, w którym sam osobiście w garażu "na podnośniku" i koziołkach przełożyłem silnik i wszystko co potrzeba itp itd :P

Pozdro


edycja

co do dyfra, po świecie jeździ parę tysięcy (optymista) GTA, kolejne parę/parenaście tysięcy innych modeli z tymi silnikami v6 i manualnymi skrzyniami i jakoś masowo dyfry nie spadają. Jak ktoś nie będzie upalał na torze poznań :D to seryjny dyfer będzie działał do końca życia auta i jeszcze dłużej. To nie jest tak, ze jak nie zmienisz dyfra na q2 to nie wyjedziesz z garażu :P

No i jak postępy?

śledzę temat,bo też marzy misię moja zwykła 2.o TS z silnikiem V6 :) Taka idea ,żeby auto wyglądało jak zwykły dupowóz na zakupy ( bez żadnego wiesniackiego spojlerka) , a pod maską wilk...Czemu zaprzestano produkcji gta po lifcie????
Może najłatwiej byłoby zakupiś tanio anglika i zrobić przekładkę?

Cytat:

---

Napisał sabotagepl

cześć

opowiem wam krótką historię...

mam dwa samochody. drugim rządzi i dzieli moja kobieta czy li alfa 147 2.0 ts . ostatnio trochę przesadziłem, ścigałem się nią z moim bratem. przy ostrej jeździe przy 200 km/h poszła panewka. laweta i na parking pod dom.
temat stanął w miejscu dlatego że lubie pojeździć tą alfą. zastanawiam się nad zakupem 166 3.0 i przekładką silnika.
proszę o pomoc jak to by wyglądało ponieważ wole dołożyć i od czasu poczuć moc V6 od alfy.
Obecnie jestem właścicielem BMW e34 z silnikiem m5 e39.
Mam kilka ofert od sprzedających 166 z 3.0 w manualu a generalka 2.0 T.S. swoje kosztuje.

PZDR

W oczekiwaniu na odpowiedź
Daniel

- - - Updated - - -

proszę o info o przeciwskazaniach i realnych kosztach. dodam że jestem zapracowanym człowiekiem i nie mam dużo czasu.

- - - Updated - - -

Mogę dowieść oba auta do chętnego reanimacji

---

Pogadaj z kolega Ghostrider.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

http://www.alfaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=38271

Generalnie to jednak byłoby lepiej (dużo taniej) gdyby dawcą była ar156 a nie 166.