Printable View
Witam Koledzy mam pytanie , może ktoś z Was się orientuje. Mianowicie mam Ale 166 2,4 jtd, niedawno sprawiłem sobie przyczepę kempingową i tu pytanie już wiem ,że będę mógł ją ciągnąć alfą bo razem nie przekroczę 3500 kg , ale czy ktoś z Was ciągał już kiedyś przyczepę . Chodzi mi o to czy alfa nie jest za delikatna do takich rzeczy i czy zda egzamin bo nie mam zamontowanego haka a on troszeczkę kosztuje... Dodam ,że przyczepka waży 1280kg ale ma stabilizator jazdy i hamulec najazdowy.
Pochwal się przyczepką, daj fotkę i jakis opis, cenę też jeśli mozesz :D interesuje mnie ten temat:). A co do tego czy uciagnie to moim zdaniem ten diesel co mam 2,4 to mogły równie dobrze orać pole więc do przyczepki tym bardziej da rade.
ŻONIE DAJ PRZYCZEPĘ, A TY JEDŹ POMALUTKU ZA NIĄ I DOGLĄDAJ!
Zobaczysz, że za takie pomysły Bella Ci nie popuści... Będziesz płacił i płakał!
Przyczepka Hobby Prestige 545 92r. Sprowadzona z Niemiec , cena 2850 za cały kpl , przedsionek zadaszenie przeciwsłonecze , toaleta z kasetą i natryskiem .
Wrzuciłem pare fotek:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...50c23c0d6.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7065f7284.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...dc8c1dd88.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...593070cfe.html
Czy da rade? Na pewno, miałem niedawno "przyjemność" holować Forda Galaxy z 6 osobami w środku plus dwie w Alfie i nie odczuwałem braków, górka czy po równym szedł jak potrzeba więc i z przyczepką sobie spokojnie poradzi. Tak jak mówisz Łukaszu heh można tym pole orać, a po Twoich ostatnich wyczynach wiele do tego nie brakowało.Cytat:
Napisał gryzli74
Czyli co za delikatna Twoim zdaniem Twardy??Cytat:
Napisał twardy
raz - szkoda by mi było samochodu (zawieszenie tylne, hamulce), no ale czasami nie ma innego wyjścia...
dwa - 166 limuzyna ciągnąca przyczepę, hmmm... To auto dla poważnej osoby, a nie do wypadu na piknik... Do takich wypraw stworzono np 156 Q4.
Pozdrawiam
Sam zadawałem sobie takie pytanie przy knausie 2 osiowym max 1300 kg,7 m ale dwa tygodnie temu sprzedałem przyczepę.Wcześniej ciągłem Lancią kappą 2 litry 5 biegów i nie było żadnych problemów.Alfa Jtd jest lepszym rozwiązaniem ze względu na większy moment obrotowy i 6 biegową skrzynię.Przez lata użytkowania przyczep dojrzałem do kampera mniej problemów z jazdą a i cena niewiele większa od przyczepy.
przecież nie będzie jeżdził cały czas z przyczepą.Cytat:
Napisał twardy
Przyczepa jest elegancka a nie jakiś trup i pasuje do 166,ja sam mam chrapkę na przyczepę tylko ciągle są inne wydatki.
Jak będziesz jechał rozsądnie to nie sądzę abyś miał problemy.
Nie no jasna sprawa ,że nie zamierzam zjeździć całej europy :D , zadając to pytanie chciałem się tylko upewnić i zapytać o tą sprawę ponieważ nie ma raczej dużo 166 z hakami a samo dokupienie haka to spory wydatek w granicach 1500pln. Ja potrzebuje raz na jakiś czas przemieścić się jakieś 250-400km max. Poza tym chodzi mi o luz żeby nie szukać co chwila kogoś do przewiezienia przyczepy nawet na głupi przegląd.
Powiem Ci gryzli że przyczepa zajefajna i w takiej cenie wyrwałeś że normalnie szok.. U nas takie to z 6-8k zł :/. Sam też szukałem coś dla siebie do 3000 zł na EuroTrip ze znajomymi ale jednak na jednorazową (jak na razie) przygodę chyba będzie lepiej wypożyczyć jakiś luxus za 100-200 zł / dzień.
Hak sporo kosztuje cholera :/ Masz racje brzydzi auto i nie pasuje ale ludzie.. nie róbcie z Alfy świętości, to jest samochód i do tego ma służyć. Jak ktoś zechce przewieźć sobie 5 woreczków cementu to też ma brać Passata żony? Do ciągnięcia przyczepy 166 z 2,4 jak najbardziej się nadaje w końcu do mocny diesel z dużym momentem.
Przyczepe możesz holować smiało. Wytrzyma Alfa jeżeli będziesz uważał np. na sprzęgło.
Czemu ja bmw 7 ciągałem lawetę przyczepkę itp. A 7 to bardziej lima niż 166. Jak sie człowiek przyzwyczai to nawet nie będzie odczuwał ogonka.Cytat:
Napisał twardy
2850 tak ale w niemieckiej walucie , cena podobna jak u nas ale za to z całą dokumentacją i naprawdę w extra stanie.Cytat:
Napisał Qki
Sam mam 166 z hakiem i ciągnę motorówkę lub łódkę i śmiało wyprzedzam nie jednego marudę. Przy motorówce to jednak trzeba kręcić trochę wyżej obroty aby mieć odejście.
Jeśli mas przyczepę to załóż sobie gniazdko typowe pod camping, abyś nie rozładował sobie akumulatorka, chyba że auto traktujesz tylko do ciągnięcia wtedy wystarczy takie najprostsze.
Czy to chodzi o to gniazdo 13 pinowe??Cytat:
Napisał sproket
Tak 13 pinowe, są tam różne sterownia 12V, takie jak podczas jazdy dostarczane masz 12V np pod lodówkę w przyczepie, ale jak auto stoi to lodówka nie pobiera prądu.
Jak masz przyczepę z Nimiec to na pewno wtyczkę od przyczepy masz 13 pinową.
Tak w przyczepie mam 13 pin plus przejściówkę , dzięki za info. bo u siebie bym zamontował na 7.
Ja mam 13 pinowe w aucie, ale przejściówkę worze bo i polskie przyczepy też się ciągnie.
można zamontować wyciągany hak.. jak nie potrzeba to się wyciąga i gitara :)Cytat:
Napisał Qki
Tak tyle ,że automat to już sam koszt zakupu sięga 2500 pln... ;//Cytat:
Napisał fr33
Ktoś jezdzi jeszcze lub jezdził z kampingiem w 166?
Juz od ponad dwoch lat chodzi za mną myśl kupna przyczepy.Interesuje mnie taka w granicach (+)(-) 1000DMC,z hamulcem najazdowym.O ile wiem,ze 166 raczej bez problemu sobie z taką budką poradzi(choc nawet nie patrzylem jeszcze w dowod rejestracyjny jakie tam jest maximum holowanego pojazdu) to oprocz przyczepy sa potrzebne inne rzeczy i zezwolenia a mianowicie :
nie mam haka,nie mam homologacji na ten hak,nie mam haka wbitego w dowod no i najwazniejsze nie mam jeszcze przyczepki .
przegladam rozne ogloszenia(i sklepy i oferty prywatne) ceny sa rozne jak i haki sa rozne.
1.Jaki hak bylby najlepszym rozwiazaniem do naszych 166? (moze konkretny przyklad z np linkiem przykladowym?)
2.Jak polączyc elektrykę przyczepki z autem(czy w 166 jest jakas wiązka,ktorą mozna bez zadnych kombinacji podpiac pod hak a pozniej pod przyczepę.
2.Jesli hak to juz z wiązką elektryczną-jaka to wiązka powinna byc(ile pinow,ksztalt itp.) tak zeby pasowala bez problemu bez zadnych kombinacji do zwyklej przyczepy.
3.Procedury rejestracji takiego haka(wbicie w dowod)?
Jesli na ostatnie pytanie znalazlbym tu takze odlowiedź bylo by milo jesli nie poszukam na forach karawaningu.
Podsumowując...kupuje przyczepkę i :
-chce podpiąć ja do auta,w ktorym nie mam zamontowanego haka
-nie wiem,skad wyprowadza się elektrykę do zasilenia przyczepy
-jakie sa procedury "wbicia haka w dowod.
Uprzejmię proszę o rady porady.z góry dziękuję.
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
To nie ma na co czekać, ja już od ładnych paru lat caravaninguje :DCytat:
Napisał gcredhot18
Takie DMC to będzie raczej mała przyczepa (i to nieco starsza). Nie wiem dla ilu ludzi to by miała być przyczepa. Ja mam dużą na czwórkę ludzi.Cytat:
Napisał gcredhot18
Na pewno bez problemu. Swoją (DMC 1200) ciągałem alfą 159 jtdm 150KM i szła z nią bez problemu.Cytat:
Napisał gcredhot18
Nie ma znaczenia. Marka w ogóle jest pomijalna. Ewentualnie popatrz sobie za odłączaniem. Choć ja to też olałem bo nowy hak każdy ma odłączaną kulę. Kwestia tego czy z automatem na kluczyk (za dwa razy tyle) czy na dwie śruby. Ja w 166 miałem jakiś zwykły najtańszy hak i odkręcałem kulę. 5min roboty.Cytat:
Napisał gcredhot18
Albo kupisz gotowy moduł (można za kilkadziesiąt zł już kupić) albo zrobisz sam z przekaźników. 166 niby ma złącze do haka ale w mojej np nie miałem wszystkich potrzebnych sygnałów - nie wiem dlaczego. Dlatego podłączyłem się sam do wiązek. Przy module to nie ma znaczenia.Cytat:
Napisał gcredhot18
Przyczepy mają złącza 7 i 13PIN :) a to jest duża różnica. Jak pod camping to rób instalację od razu pod 13 pin i najlepiej na swoich porządnych kablach. Jak będziesz potrzebował pociągnąć towarówkę to jest adapter z 13 na pin. Żeby mieć gruby przekrój zasilania pod lodówkę. W 166 jest fajnie bo aku jest w bagażniku.
Najtaniej i najszybciej to kupić najtańszy hak, najtańszą wiązkę 13pin (tylko nie skręconą z kablami) i dużo kabla z metra :) do tego dwa przekaźniki. Na masę i zasilanie lodówki minimum 6mm2, reszta wg instrukcji. Moduł obskoczy Ci standardowe lampki a na przekaźnikach robisz zasilenie przyczepy (np drugiego aku) i dedykowane zasilanie lodówki.
Wszystko trzeba samemu starannie zrobić. Nie ma gotowców P&P pod bry caravaning.
Jedziesz na SKP. Pan podłącza lampy "na wieszaku" i sprawdza elektrykę. Jak jest ok to dostajesz wydruk z potwierdzeniem i w WK wbijają w dowód. Jakieś grosze to kosztuje.Cytat:
Napisał gcredhot18
Jak jeszcze czegoś nie wiesz to pytaj bo jestem na bieżąco :lol:
super.dzięki.to juz widzę,ze z wiązkami i calą tą elektryką mogę mieć trochę glowkowania-nie moj temat.co do przyczepy to byla by pierwsza budka,ktorą bym ciągał wiec raczej cos na dwie max 3 osoby,choć nie wykluczam wiekszej.będę pytal jeszcze i radzil się na pewno,bo temat caravaningu juz za mną chodzi i chodzi i raczej go nie odpuszczę.moze w tym roku juz bedzie zfinalizowanyCytat:
Napisał marek230482
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Elektryka prosta jak budowa cepa. To już montaż haka jest mniej przyjemny.
Kupujesz moduł 13pin (najtańszy jaki jest) i dwa przekaźniki. Do tego wyliczasz ile metrów potrzebujesz kabli. Na lodówkę masa i zasilanie 6mm2. Reszta w zależności od zapotrzebowania 1-2mm2. Multimetrem szukasz sygnału i złączkami zaciskowymi się wpinasz. Fajna robótka :D
Przyczepa pierwsza czy nie to ważne żebyście się pomieścili. Ja kupiłem taką żeby mieć dwa spania w tym jedną sypialnię zamykaną dla dzieci (dwójka). Wiesz, żeby nie widziały wszystkiego :P ważny jest też przedsionek.
No i stopień caravaningowania determinuje wyposażenie (ogrzewanie, woda, łazienka). Ja na wiosnę planuję modernizację, żeby móc z ogrzewaniem i ciepłą wodą do prysznica funkcjonować gdziekolwiek, na odludziu. Ale to dłuuuuugi temat nie w tym wątku.
Jak już kupisz to może się gdzieś wybierzemy na wspólne campingowanie. Ja często jeżdżę. Czasami co weekend. Tylko że ja nie ciągnę 166 :D
pierwsze z brzegu:Cytat:
Napisał marek230482
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7561348945
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7761702181
jak juz bede mial przyczepę podczepioną pod auto(moze się uda w tym sezonie) wtedy bedziemy mogli się umawiać [emoji6]
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Dawno nie zaglądałem na haki ale widzę, że osiągają zawrotne ceny...... szok. Ja kupowałem za bodajże 250zł parę lat temu.......
Odnośnie wiązki to wystarczy wiązka za 60zł i moduł za 80zł.
Mi też hak chodzi po głowie, ale zamiast przyczepy wozilbym na nim rowery. Muszę w końcu się przemóc i zamówić jakiś haczyk na allegro. Chociaż z drugiej strony, mam malutką, starą przyczepke "Niewiadow", mógłbym ją co nieco przewietrzyć :D
Na rowery to takie cos chcę kupić.tylko,ze jeszcze dodatkowo z zamkami.Od razu uchwyt na deskę chcę dokupić i zamontować,bo o ile narty jeszcze wejdą to deska na kanapie musi lezec.Rowery dwa tez sie mieszczą z tylu ale jednak na dachu bardziej praktycznie bedzie.Cytat:
Napisał Garwanko
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5649764220
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7246710469
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Bagaj dachowy w 166 wygląda trochę pokracznie..... zwłaszcza taki budżetowy. Lepiej kup na hak. Lepiej wygląda, lepsza aerodynamika i nie porysujesz dachu. A jak zapniesz przyczepę to rowery na nią i nie ma problemu.
Z tymi rowerami na dachu to trzeba uważać. Jak latem wracałem z wakacji to widziałem asiora w audi z rowerami na dachu jak zahaczył o gałęzie przydrożnego drzewa. Skończyło się na zerwaniu bagażnika z zawartością i rozwaleniu auta jadącego za nim. Mało brakowało a byłbym to ja bo jechał przede mną, ale chwilę wcześniej wyprzedził kilka aut ;)
Oryginalny bagażnik dachowy do 166 jest bardzo ładny. Ale rowery wolę wozić za sobą, w zeszle wakacje jechałem z takim pozyczonym bagaznikiem zaczepianym za klapę i muszę przyznać, że samochód w ogóle nie odczuł dodatkowego ciężaru. Spalanie też nie wzrosło. Gdybym wiózł rowery na dachu jestem pewien, że byłoby o wiele ciężej, że względu na aerodynamikę :)
Kilka razy jechałem z rowerami na dachu nad Bałtyk (420km) - ogólnie nie polecam: strasznie szumi oraz czuje się pod nogą duże opory powietrza.
Mam do ciebie pytanie, mam obecnie w 166 hak z instalacją 7 pin z robioną samodzielnie płytką przekaźnikową. Ale z racji na sytuację z wirusem pojawił się koncept by pojeździć z kempingiem w tym roku. W związku z czym chcę rozszerzyć instalacje do 13 pin-owej. A pytanie czy mógłbyś opisać do czego łączyłeś piny "+" i "ACC" ? Jeden z nich rozumiem, że do akumulatora (który) a co z drugim ?Cytat:
Napisał marek230482
Pogmeraj w necie za rozpiską złącza 13 pin. Wszystko jest opisane. Nie ma tu nic nowego do odkrycia. Jak dobrze pamiętam to osobno idzie stałe zasilanie a osobno po załączeniu stacyjki.
Takie przejściówki z 7 pin na 13 grosze kosztują.
Przejściówka nie rozwiązuje problemu To tylko doraźne rozwiązanie. Przy przyczepie kempingowej w pełni się wykorzystuje 13 pin. Jak zastosujesz przejściówkę to np nie masz zasilania lodówki.
to fakt, napisałem z rozpędu.
Tylko gdzie w aucie znaleźć sygnał "po kluczyku", pasowałoby taki wrzucić na przekaźnik i już z aku obwód mocy. Ewentualnie światła pozycyjne potraktować jako taki sygnał bo raczej włączone są zawsze wraz z silnikiem
Obskocz multimetrem kable w bagaju i znajdziesz. Światła to ostateczność ale oczywiście to też jakaś opcja. Poszukaj czy po prawej stronie pod tapicerką bagażnika nie masz dużego białego gniazda. To fabrycznie przystosowane wyjście do wiązki haka i tam wszystko znajdziesz. Jak nie to szukasz dalej. Na bank gdzieś tam jest napięcie po stacyjce. I oczywiście przekaźnik.