Printable View
panowie,mam pytanie...
mój spider jest z 1996
chciałbym założyc do niego poliftingowy przód..
to że maska i zderzak są inne widać odrazu
moje pytanie odotyczy halogenów...są inne niz z wersji przed liftem?
i czy wszystko przy montażu jest bezkolizyjne i bezproblemowe.
pozdrawiam
Tydzień temu wymieniłem przód na nowy wszysto pasuje idealnie halogeny też .ceny elementów zabujcze atrapa kompletna nowa chyba 800zł maska używana 2000 zł zdeżak 1000zł .Po wymianie spider wygląda bosko .
A moje zdanie jest takie: po prostu tego nie rob a kase przeznacz na dopieszczenie auta.
Dokłądnie. Chyba że miałeś małą stłuczkę z przodu. Inaczej to bezsensowna strata kasy. Ojciec coś takiego zrobił w 156. Niby spoko, ale to zawsze tylko "udawany" nowy model. Ja bym nie zmieniał...Cytat:
Napisał Fred
Miałem przód do lakierowania ,udało mi się kupić elementy w moim kolorze a gość odkupił odemnie stare elementy moje koszty to 1500zł więc myśle że warto .Kupno spidera 3,2 po lifcie to ok 50 000 tys..
To zdecydowanie ładniejszy model .
nie,nie miałem żadnego wypadku..przód mam idealny
tak jak kolega wspomniał wcześniej,kupno spidera po liftingu to dla mnie teraz nie osiągalne pieniądze,a nie ukrywam że bardzo mi się nowy model podoba..
nie mam zamiaru niczego udawać,robie to tylko dla własnej satysfacji i poczucia estetyki :)
reasumując:
koszt maski po lifcie:700zł
zderzak :600zł
łączna suma : 1300zł
moje częscido sprzedania:
maska: 300zł
zderzak 200zł
łaczna suma 500zł
Jesli udało by mie sie dobrac elementy w dobrym stanie i w takim samym kolorku,a kolor raczej popularny (rosso alfa) to przeróbka przodu by kosztowała ok 800zł+
myśle ze warto:)
ceny są różne.. teraz na allegro są i zderzaki po 1000zł maski po 1800zł.. raz pamiętam był za 300albo 500zł zderzak po lifcie w bdb stanie.. okazyjnie.. po 2 godzinach go juz nie było.. :)
Miałem możliwosc żeby zmienić przód jak malowałem przedni zderzak bo trafił się w dobrej cenie ale po obejrzeniu naprawde wielu zdjęć przodu po lifcie na innych Gtv/Spiderach i jednego auta w realu stwierdziłem że jednak nie, nie przemówił do mnie jakoś i jak to napisał koledzy na drugim zaprzyjażnionym forum ten przód za bardzo krzyczy i jest zrobiony na siłe w 2003 roku żeby upodobnić Gtv do innych modeli i nie pasuje do pięknej linii jaką ma Gtv'ka, do tego moim zdaniem to już nie będzie oryginał ale najważniejsze żeby się Tobie podobał :) My możemy tylko napisać swoje zdania :wink:
SOPEL masz do sprzedania maskę? :) Jak jest naprawdę w dobrym stanie i nie była naprawiana to może bym ją przytulił?
Witam.
SOPEL, jak tam po zamontowaniu nowej maski i zderzaka - wszystko pasi jak nalezy? Jakie ogólne wrażenia? Czy mocowania też bezproblemowo pasują? Przymierzam się do wymiany przodu na "po lifcie", ale co ASO to inna teoria odnosnie tego, czy bezproblemowo można zamontować nowe elementy do mojej GTV-ki z 1995r.
Pozdrawiam
Też jestem ciekawy czy kolega już zmienił "przód" :)
Redzi, a Ty nie orientujesz się, czy do mojej alfy można bez problemu zamontować maskę i zderzak po lifcie?
Można bo widziałem na własne oczy z przerobionym przodem a o drugiej ktoś kiedyś wspomniał na Alfa Clubie że przełożył bez problemu, pamiętam że były jedynie komplikacje z doborem pierdoł jak plastiki w zderzak itp. ale z tym też można sobie poradzic :), ja jestem pewny że nigdy przodu nie zmienie bo ten mi się naprawdę najbardziej podoba, pasuje do całokształtu i charakteru Gtv'ki, jest oryginalny i nie będę poprawiał czegoś co zaprojektowała Pininfarina ;) bo lift w 2003 to już sama AR wymyśliła żeby upodobnic na siłę Gtv'kę do innych modeli i dla mnie dziwnie wygląda reszta sprzed liftu z nowym przodem ;) taki zlepek jak ktoś napisał na AC, ale rozumiem jak komuś się podoba ten po lifcie i chce zmieniec bo każdy może miec inny gust a o nim się nie dyskutuje :)Cytat:
Napisał LittleBrother
Jak juz zmieniasz przod to tez zmien konsole srodkowa, bo byla inna po 2003 roku.
Inaczej wyjdzie hybryda.
Całe zegary - nie tylko konsola... Czerwone podświetlenie...
temat roche odgrzewam zeby nie pisac nowego, ale co trzeba wymienic aby zrobic lift wnetrza, to ze panel, deska zegary, tunel i przelaczniki to wiem, ale czy belka pod deska oraz nagrzewnica sa takie same, czy tez trzeba wymieniac??