Printable View
A więc zachciało mi się pomalować zaciski na czerwono, kupiłem sprey okleiłem zaciski, no i pomalowałem, również założyłem felgi TI no i alfa siedziała wysoko, kupiłem sprężyny założyłem, wszystko złożyłem, i co zauwazyłem tarcze grzeją się, no i piszczą, co z tym fantem zrobić ? Doradzcie, druga rzecz to zmiana sprężyn, czuć każdy dołek totalnie, w dodatku przy większym dołku nie mówie o dziurze to zawieszenie dobija z hukiem..
Pozdrawiam
Poszedłeś po bandzie i zrobiłeś z AR wóz drabiniasty :D Jakie masz opony?
dlatego chciałem założyć w miare opony, akurat z oponami nie mam problemy gdyż nimi handluje wraz z ojcem, opony jakie założyłem to 205/45/17, wydaje mi się że troszeczke są wyząbkowane bo w aucie jest niezły hałas jak założyłem te felgi 17, wcześniej była drabiniasta gdy miała 17 bez sprężyn stała tak wysoko bo to jtd że szok ..:girl_wacko:
co to za sprężyny ?Cytat:
Napisał Rysio1923
Apexy dokładnie takie http://allegro.pl/apex-sprezyny-obni...047345460.html
Mam takie same sprężyny w mojej 156. Myślę, że to wina amortyzatorów nie przystosowanych do sprężyn obniżających ->auto siadło -> zmniejszony skok amortyzatora. Mnie też czasem dobije amor na większej dziurze.
ale kolego u mnie dobija praktycznie na każdej i tłucze dość mocno, a amortyzatory są jeszcze sprawne, mam jeszcze do wymiany wahacz ale to nie jest powódCytat:
Napisał b0rn20wn
Ps. A co z tymi zaciskami ? Jak usunąć ten pisk ? I grzanie się tarczy
Pozdrawiam
Tak mi to trochę druciarstwem zalatuje...
Zamiast oklejać hamulce i malować mogłeś je rozebrać, przepatrzeć i pomalować osobno, bo takie malowanie może np zawiesić klocek i wywołać grzanie (choć nie koniecznie). Kupiłeś sprężyny o całkiem innej charakterystyce niż seria a amortyzatory dałeś nie dość, że stare to jeszcze dedykowane do innych sprężyn a potem się dziwisz, że Ci dobija... Piszesz, że handlujecie oponami a założyłeś wyząbkowane w rozmiarze innym niż ma być w 147 (225 lub 215/45/17 to rozmiar odpowiedni a nie 205/45). Ten profil na pewno nie powoduje większego komfortu i bezpieczeństwa. Zrób wszystko jak trzeba i znikną te dolegliwości.
Czyli oponki wymienić na 215 ? bo 225 nie wiem czy nie będzie zawadzało nic
215 są moim zdaniem optymalne. 225 nie będą ocierać na felgach dedykowanych ale spowolnią Ci auto, zwiększą spalanie itd.Cytat:
Napisał Rysio1923
Dobrze więc problem zacisków rozwiązany, teraz tylko stuki w zawieszeniu, wiadomo mam z przodu wahacze do wymiany, ale napewno one tego nie powodują, to się zaczęło jak założyłem 17, ale nie było tak twardo choć było już twardo, alfa ogólnie siadła mi, z przodu ładnie z tyłu nie, czy jest możliwe że dobrze tyłu nie skręciłem chodzi amortyzator buda ? bo tył jest wyżej i słychać go bardziej
To, że ci dobija to wina seryjnych amorków, gdzie jest skórcony zakres pracy. Dlatego ludzie z reguły nie polecają obniżenia samymi spreżynami bez sportowych amorków. Ja jeżdze na oponach 215/45 i jest bardzo przyjemnie.
a masz sportowe amorki ?