Printable View
Proszę o opinię na temat poniższych palników:
- PHILIPS X-treme Vision
- OSRAM XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED
Czy warto za nie dopłacić, porównując do standardowych palników (nie chińskich podróbek)
Najbardziej pożądane sa oczywiście opinie użytkowników któregoś z wymienionych niemiej jednak będę wdzięczny za wszelkie uwagi/rady/opinie o planikach, których używacie i które polecacie/odradzacie.
ha wlasnie mialem podobny watek zakladac ! :D
i doloze jeszcze jedno pytanie
alfa ma w serii jaka barwe 4100-4300K ?
co sadzicie o montazu markowych jakichs 6000K
bo wydaje mi sie ze 8000K beda juz zbyt ostre ?
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125563&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125565&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=125566&stc=1
moze ktos z Was ma zamontowane w GT 6000K badz tez 8000K i pokaze fotki ?
Jak zgasł Wam ksenon to najpierw sprawdźcie bezpieczniki :) Ja już prawie zamówiłem nowe a okazało się, że szlag trafił bezpiecznik za 0,50 zł.
mi nic nie gasnie, jeden juz jest na wymarciu
swieci juz slabiej na zolto ;)
widac golym okiem roznice - w barwie tez
po drugie chce zmienic serie na cos pod 6000 - 8000
8000K to przesada moim zdaniem. 5000K najlepiej, max 6000K. No ale zrobisz, jak uważasz ;)
jasne ze tak
nie chce przesadzac ;) skoro 8000 to duzo
to chyba 6000 bedzie ok ?
Proxim@Ar nie stawiasz czasem auta naprzeciw II L.O
widzialem je tam, chyba ze sie myle
Ale w jakim mieście? :DCytat:
Napisał lolecki
W Gorlicach kiedyś może i stała pod II L. O. :)Cytat:
Napisał Proxim@Ar
Seria ma 4300. 6000 jest moim zdaniem zbyt niebieskie i odbiega sporo od naturalnej barwy światła dziennego.Cytat:
Napisał lolecki
widzialem w Opolu :D
bardziej podchodzi mi 6000 niz 4300
A jeżeli w Opolu, to tak, niedaleko mieszkam. Jakie masz te palniki? Bo mam w zapasie bodajże 5000K na D2S
mam D2S
mozemy sie umowic w ktorys dzien, pod wieczor - zalozyli bysmy te 5000
gdyby mi pasowalo wzialbym je od Ciebie- jesli to jakies sprawdzone ktore wytrzymaja odpowiedno dlugo
od razu kuknal bys na lampy, pisalem Ci juz ze sa zaparowane i trzeba je na nowo uszczelnic-posklejac
Ok, jakby co to dzwoń 695 667 760
`tak zrobie :)
jestem ciekaw jak swieca te 5000
Bardzo fajnie, że się dogadujecie Panowie, ale pamiętajcie o istnieniu Priv.-a
Pytałem bardziej pod kątem jakości oświetlenia niż pstrokatych barw.
Obaj producenci deklarują znaczną poprawę skuteczności reflektorów dzięki ich palnikom.
Pytanie brzmi czy tak jest w rzeczywistości.
Jeśli chodzi o temp. Barwy generowanego światła to:
- Philips 4800 K
- Osram 4350 K
Dla mnie to odpowiedni zakres bo zbliżony jest do światła biłego.
Panowie jesli juz mowa o palnikach to mam problem , nie swieci mi lewy xenon , wymienilem zarnik i nic , moze to bezpiecznik(jesli tak to gdzie go znajde) ? moze przetwornica macie jakies rady ??
bezpiecznik od ksenona jest w skrzynce pod kierownicą. Musisz odkręcić tą obudowę. Miałem to samo, mi padł bezpiecznik. Z tego co pamiętam to za ksenony odpowiada taki czerwony o wartości 10 A. Luknij w instrukcję obsługi, powinno być opisane. Jak nie znajdziesz to daj znać.
okey dzieki za info postaram sie dzisiaj to obadać :)
Ja mogę coś powiedzieć na temat samych żarników, mianowicie nie polecam barwy powyżej 5500K.
Powyżej 5500K mało co widać na drodze, no chyba że chce się uzyskać tylko efekt wizualny samego samochodu.
Poza tym markowe żarniki np Philips czy Osram mają w maxie 5500K.
Reszta producentów to przeważnie "ryż" i nie nadaje się do jazdy.
Miałem takie i poświeciły góra pół roku, potem kolor zmienił się na jaskrawy fioletowy i już nic nie było wieczorami widać, jedynie dopalenie halogenów pozwalało na dalszą jazdę w nocy.
Jeżeli ktoś chce uzyskać optymalny efekt to polecam OSRAM CoolBlueIntense ona ma bodajrze 5500K i świeci ładnie.
Nie polecam Philipsów CM (Colour Match), zamówiłem niedawno w sklepie internetowym i przyszły 2 szt o innych kolorach.
Jedna świeciła na biało, druga na niebiesko, reklamowałem i oddali mi pieniądze.
Wróciłem do oryginałów 4300K i świeci najlepiej.
Pozdr.
Cytat:
Napisał arquadiusy
Miałem podobny problem, kupiłem samochód i jedna lampa świeciła inaczej. Postanowiłem wymienić i niestety kilka dni po wymianie żarnik przestał świecić. Sprawdziłem bezpieczniki ale to nie było to. Winna okazała się przetwornica. Prawdopodobnie chiński żarnik ksenonowy (76 PLN za 2szt.) doprowadził do jej uszkodzenia. Oddałem to do zakładu, który profesjonalnie ogarnia temat ksenonów i przetwornic. Niestety nie udało się jej naprawić. Kupiłem używaną, oryginalną na allegro. Łączny koszt całej zabawy to 825PLN (Przetwornica i wysyłka 385PLN, nowe oryginalne żarniki 320PLN za komplet, robocizna za próbę naprawy, wymiany i ogarnięcia wszystkiego 120PLN).
Proboszcz, co do temperatury żarników to podobnie jak AdamGT polecam coś w okolicy 4300K, nie więcej.
Jeśli ktoś jeszcze nie wie, to im wyższa temperatura barwna (K) tym gorzej widzimy, a lampy w GT niestety same w sobie są słabe. Renomowani producenci nie produkują nic powyżej 6000K. Ale decyzja należy już do użytkowników...
Jeśli masz takowe to kupuj ze sprawdzonego źródła. Mój zakład umieścił swoje naklejki gwarancyjne na żarnikach i temat na kilka lat zamknięty :D (I hope)
W moim wypadku winna była przetwornica, a właściwie woda, która dostawała się na styki, podczas intensywnych opadów. Wymiana przetwornicy oraz nowe uszczelki na wszelki wypadek obydwu lamp wyeliminowała problem. Tam jeszcze jest sterownik. Można jedno i drugie sprawdzić zamieniając miejscami. Mogę podać namiar na fachowca w Brzezinach. Na dostęp do części w cenach przystępnych.
Zdecydowałem się na palniki Philips X-TREME VISION. Do tej pory miałem zamontowane „zwykle” Philips-y i powiem, że widać różnicę, tzn. X-TREME świecą jaśniej.
Barwa puki co biała, zdam relacje ja się troszkę „dopalą”.
ostatnio gdy wymienilem dwa zarniki na nowe
w pierwszej kolejnosci przestal mi swiecic jeden (stare jeszcze dobre przelozylem aby sprawdzic czy dzialaja,
nie dzialaly
stwierdzilem ze to przetwornica pewnie)
dzis gdy najechalem na wieksza nierownosc i autem wstrzasnelo, przestal swiecic drugi
co to moze byc
Jarek, jedz do elektryka, pewnie jakies poluzowanie przewodu albo kostki.
dobrze Bogus :)
dzis kolega moj ma sie tym zajac
jak tu jezdzic bez obud swiatel :P z jednym rozumiem a tak week sie zbliza i alfa zamiast zyc life'm nocym, bedzie w garazu stac :D