Nie działa regulacja temperatury klimatronika

Witam,
odwiedziałem wszystkie tematy ale nie ma konkretnie mojego przypadku dlatego założyłem nowy temat.
Mianowicie, mam taki przypadek że nie działa regulacja temp klimatronika, czyli przy włączonej sprężarce "śnieżynka" klima chłodzi tylko w położeniu temp. LO.
Przy nastawieniu 16 stC już nie chłodzi. To samo z grzaniem, przy położeniu temp. na HI zaczyna grzać.
I jeszcze, jeżeli wnętrze jest nagrzane to przy np 16 st powinien nawiew chodzić na full nawet jeżeli nie zimnym powietrzem to takim z zewnątrz.
Dodatkowo - nie wiem czy ma to związek, ale często na lewym wyświetlaczu od wskazania temp. nie pokazuje kilku kresek, tak jakby się jakaś żarówka raz włączała a raz gasła, np: przy nastawianiu na 19 st pokazuje tylko 9, itp.

Proszę o porady bo chcę uniknąć rozbiórki połowy deski, a wiadomo jak w warsztatach takie rzeczy robią, potem będzie skrzypięć i trzeszczeć.

może klima nie jest nabita ? W sensie, że mało masz czynnika w układzie stąd chłodzi wyłącznie gdy masz ustawioną na LO bo wtedy idzie całą parą ?
Jak masz wyłączoną klimę to nie da się zadać temp. niższej niż na zewnątrz.

Na początek bym sprawdził bezpieczniki.

Podłącz sobie fejsa, połącz się z 'body computerem' i tam posprawdzaj nastawniki, czujniki itd. Nie pamiętam jak u nas, ale w Bravo był też test wyświetlacza (nie mam na tym kompie FESa by sprawdzić).

Nastawniki to zazwyczaj encodery obrotowe- nie padają zbyt często. Natomiast wyświetlacz jeśli przygasa czasem to obstawiał bym zimne luty. Aha po podłączeniu fejsa do silnika jest chyba parametr ciśnienie w układzie klimatyzacji.

Pozdr.

Cytat:

---

Napisał drago256

Podłącz sobie fejsa,

---

i może buka jeszcze ? :lol:

FES'a ( lub MES'a ) :P

Sorki za nomenklaturę :D Fejs to inaczej interfejs :D Czyli nie MES/FES jak sugeruje bocian :P a ELM327.

MES/FES to oprogramowanie- nie mylmy pojęć :D

Pozdr.

A to widzisz mie sie skojarzylo z literowka fesa/ fejsa
a jak fejsa to od razu wpada na mysl book'a :p

Kurcze, nie mam żadnego programu do skanowania, zawsze jeździłem do serwisu bo się na tym nie znam.
Dlatego chodziło mi o podpowiedzi żebym wiedział że mnie w serwisie nie kantują :)
Klima jest nabita bo na LO ładnie chłodzi, napewno chodzi o sterowanie temperaturą bo w zimę też grzałem się tylko na HI.
Znacie kogoś w Płocku żeby się tym zajął ? Bo ASO już niestety nie ma w Płocku.

Pozdro

kabelek za kilka dych , programik - mogę ci podarować
i już żadne kasowania błędów itp nie wymagają wizyt i $$$

Dodano po 2 minutes:

a tu np sobie poczytaj :
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...mperatury.html

Jak możesz to podaj jakiś namiar na kabelek bo na A.. jest tego dużo ale w zasadzie nie wiem czym się różnią.
Boję się rozbierania deski bo podejrzewam że ten czujnik temp wew, siedzi gdzieś pod dechą.
Potem wszystko będzie trzeszczeć, pukać, stukać :)

kabelek raz ( niebieski tzw ) :
http://allegro.pl/interfejs-fiatecus...014477756.html
kabelek dwa ( elm 327 ) :
http://allegro.pl/1-4a-2010-interfej...056004379.html

to jest wg mnie komplet do GT i badasz wsio

Dodano po 3 minutes:

aha - co do kabla pierwszego - polecam akurat dokładnie ten z linka

co do ELM'a - to już zależnie co kto woli bo są i takie na BT ale u mnie np nie gadał jak trzeba a taki po kablu a nie BT robił wszystko co miał robić
a link podałem przykładowy ( ogólnie chodzi o elm327 )
są i po 35ł i po 90zł ( niby szybsze... )

Do GT kup sobie ELM327- połączysz się z wszystkim oprócz poduszek.
Ja kupiłem ten:
http://allegro.pl/elm-327-1-5-fiat-f...091153658.html sprzedawca sprawdzony- ma wiedzę.
W formularzu zaznacz, że ma być do Fiatów to wtedy nie będziesz musiał usuwać rezystora 120 Ohm. Aby uzyskać pełną funkcjonalność dokupujesz przejściówkę od Viakena za około 20zł http://viaken.pl/pl/adapter-do-inter...can-typ-1.html albo jeśli masz lutownicę to robisz przeróbkę w 10 minut.

Jak kupisz i zainstalujesz to wal z pytaniami :D


Aha interfejsy na bluetooth sobie odpuść, ponieważ są badziewne. Jeśli do diagnozy chcesz używać komórki to się sprawdzą, ale z oprogramowanie FES/MES nie zagadają (sprawdzone w praktyce). Problem leży w niewłaściwym module bluetooth... Co się dziwić skoro za porządny moduł trzeba dać więcej kasy niż za interfejs na allegro.

Co do ELm327 w wersji szybszej- niepotrzebna strata kasy, ponieważ nasze sterowniki i tak nie wykorzystają tej prędkości (konsultowane ze @sdero oraz analizowane przy pomocy datasheeta do nowego procka w ELMach).

Pozdr.

W takim razie, zakupie te 2 kable i będę dalej działał, może samemu coś wykombinuje.

nawet jak nie to kabelek i tak się przyda a kosztuje grosze w porównaniu z kosztem kasowania byle błędów w jakimś serwisie

Ostatnio robiłem chipa u Marcela w Płocku i chyba do niego znowu podjadę z klimą, ale kabel kupie tak czy siak się przyda.

Pytanie czy Marcel z Płocka ma wystarczające narzędzie diagnostyczne... może być z tym różnie.

Pozdr.

Marcel ma wszystko, siedzi w Alfach od dawna, a jeśli chodzi o diagnostykę silnika to można powiedzieć że się w tym specjalizuje chyba jako jedyny w Płocku naprawdę dobrze ogarnia.

Odezwę się po wizycie u niego

Pozdr