Kupiłem AR 156 2,4 jtd 20V i co dalej

Kupiłem autko, jak w temacie. Dałem nie dużo, więc jest dużo do zrobienia;] auto z 2004 przebieg 140k km, ale myślę że jest 220k km Muszę wymienić rozrząd, lewą półoś, końcówkę drążka i sam drążek kierowniczy, regeneracja zawieszenia plus nie działa mi oryginalne radio:( Znalazłem trochę gratów na alegro, może ktoś jest się w stanie wypowiedzieć na ich temat? rozrząd SKF http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody...038408626.html rozrząd http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody...038181738.html rozrząd (nie znam) http://allegro.pl/rozrzad-pompa-alfa...067845287.html Półoś http://allegro.pl/nowa-polos-napedow...086081451.html Końcówkę drążka i sam drążek kierowniczy nie znalazłem, może ktoś jest w stanie pomóc? szukam części w okolicy Warszawy, ale nie koniecznie. Co do regeneracji zawieszenia, znalazłem firmę w Lublinie. Koszt to 400 pln plus wymontowanie i montaż (nie wiem ile) Radio po wstępnej diagnozie ma urwaną taśmę między panelem a resztą, czy można to gdzieś kupić?

Regeneracja zawieszenia? Co masz na myśli? Co tam jest nie tak, byłeś na SKP? Drążek, końcówka, to nie problem, ogólnodostępne części. Najgorsze i najstraszniejsze to półosie - największa bolączka 2,4 20V...

przed kupnej tej AR oglądałem dwie inne 20V i obie miały ten kłopot:( co do zawieszenia, to nie ma tragedii, ale chce mieć zrobione auto tak żeby maskę otworzyć dopiero za rok po zmianę oleju;] arekgr mówisz że nie ma problemu z drążkiem i końcówką? Ja jakoś nie mogę znaleźć.

Nie wymieniałem u siebie (chwała Niebiosom), ale trzeba tam chociażby TRW JAR641 no i końcówka zależnie od strony, JTE134 lub JTE562, poglądowe zdjęcia masz chociażby:
http://www.motointegrator.pl/produkt...omotive-jar641
http://www.motointegrator.pl/produkt...omotive-jte134
http://www.motointegrator.pl/produkt...omotive-jte562

A radio jest z nawigacją z odchylanym panelem? Jak tak to taśmy raczej nie kupisz, u mnie udało się skrócić taśmę, ale kosztowało to 250 zł. Drugi raz bym się raczej nie zdecydował. Jak będziesz chciał je sprzedać to poproszę priv.

Sent from my RM-821_eu_poland_360 using Tapatalk

tak, radio jest z navi, taśmę znalazłem za 250pln;] ale co ciekawe znalazłem też za tyle radio na allegro;]
hector czy twoja navi działa? Tzn. czy można dokupić do tego mapy. Mam jeszcze jedną pilną sprawę, poszukuję półosi lewej do alfy 156 2,4 20V

Navi działa, tylko mam stare mapy 2009. Aktualne mapy z polskim lektorem są do kupienia na allegro za ok 100, można się też samemu pobawić i wypalić płytę, ale tu już jest zabawa z odpowiednimi płytami i nagrywarkami - mi się nigdy nie udało.

A półosi poszukaj na allegro - bodajże tanifiat ma. Ja jestem już po wymianie obu stron na nowe, oj bolało.

Jak blacharsko wygląda to auto jestem ciekawy ;) Możesz wrzucić parę fotek? mierzyłeś miernikiem? Jesteś zadowolony z zakupu?

Cytat:

---

Napisał mdmathc

tak, radio jest z navi, taśmę znalazłem za 250pln;] ale co ciekawe znalazłem też za tyle radio na allegro;]
hector czy twoja navi działa? Tzn. czy można dokupić do tego mapy. Mam jeszcze jedną pilną sprawę, poszukuję półosi lewej do alfy 156 2,4 20V

---

Hm...a dlaczego szukasz półosi? Jaką masz? Kielich ? Jeśli tak, sprawdzałeś jak wygląda w środku? Może sam krzyżak wystarczy wymienić...bo kielich to jakieś 700 pln

Jestem po wymianie rozrządu. Oto foty z przed wymiany, niestety w ferworze walki zapomniałem zrobić po :/http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127669&stc=1 ... gdy zobaczyłem to pęknięcie oblał mnie pot. Co do półosi, To nie jest sprawa krzyżaka a przegubu wewnętrznego. Jeżeli nie dostanę "nowej" to odeślę do motomax'u na regeneracje.
Szczepan foty wrzucę następnym razem, jeżeli chodzi o blachę to wiem że była malowana, cała poza maską 230-260nm, nigdzie nie gubi skali, więc raczej nie było szpachli, podłożnice też na to wskazują.
Rozbierając radio dowiedziałem się czegoś o byłym właścicielu, a raczej właścicielce, słuchała trans-techno... mam naiwną nadzieję że nie przekraczała 4000 rpm;]

230-260 to druga warstwa

Cytat:

---

Napisał Szczepan

230-260 to druga warstwa

---

Raczej nie, moje autko mierzył rzeczoznawca i przy tych parametrach nie było zastrzeżeń.
Poza tym przy drugiej warstwie (zależy od marki ) to już ponad 300 jest, ja mam malowaną furtkę i mam ponad 500 a w serwisie to robili.

A propos serwisów to Siennie wypowiadam, bo tam pracują ludzie bez pojęcia... Jak dla mnie 230-260 to druga warstwa...

Alfa 156 standardowo ma 120-140 nm więc mam dwie warstwy, ale bez szpachli, sprawdziłem cały samochód i nigdzie nie traci skali, wiec mam nadzieje ze malowanie było w ramach odświeżenia auta. Jeżeli było by inaczej to znalazłyby szpachle.

Cytat:

---

Napisał mdmathc

Jestem po wymianie rozrządu. Oto foty z przed wymiany, niestety w ferworze walki zapomniałem zrobić po :/http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127669&stc=1 ... gdy zobaczyłem to pęknięcie oblał mnie pot. Co do półosi, To nie jest sprawa krzyżaka a przegubu wewnętrznego. Jeżeli nie dostanę "nowej" to odeślę do motomax'u na regeneracje.
Szczepan foty wrzucę następnym razem, jeżeli chodzi o blachę to wiem że była malowana, cała poza maską 230-260nm, nigdzie nie gubi skali, więc raczej nie było szpachli, podłożnice też na to wskazują.
Rozbierając radio dowiedziałem się czegoś o byłym właścicielu, a raczej właścicielce, słuchała trans-techno... mam naiwną nadzieję że nie przekraczała 4000 rpm;]

---

A co, po 4tys rpm wybucha silnik?

Wybuchnąć nie wybuchnie;] ale wolałbym ( chyba jak każdy) znaleść płytę Mozarta:)

A to przy Mozarcie nie można odcinać? :D

Nie! Przy Mozarcie i Chopinie nie można! Co innego Vivaldi i Paderewski ;) no ale troszkę zeszliśmy z tematu, nadal szukam półosi (lewa) albo regeneracji przegubu wew. plus muszę wykrwawić alfe, plyn chłodniczy plus olej i filtry. Mam nadzieje że znajdę czas na weekendzie.

co do pólosi to wejdź na alledrogo i znajdź użytkownika tanifiat zadzwoń i się spytaj o nią, na pewno będzie miał i to po dobrej cenie.. Albo druga opcja firma motomax.pl

podaj mi nr VIN na PW to zobacze w jakiej cenie miałbym oryginalny rozrzad do tego silnika

Lotos rozrząd już wymieniony, tak samo jak półoś:D poduszka silnika, filtry, oleje, a nie bawem birę się za tylnie zawieszenie.

Tylne zawieszenie jest niemal pancerne, coś tam popsuł?

Sprężyny są do wymiany, a przy okazji wymienię tuleje w wahaczach poprzecznych. Nie wielki koszt a jakoś jazdy powinna się poprawić... teoretycznie;]

Uważaj, bo są dwa rozmiary tych tulei. W dobrym stanie wahacze, że same tuleje wymieniasz?

Same wahacze ok. Nie wiem jak sprężyny, chyba za bardzo tył skacze.

A tę półoś o którą cie pytałem to udało mi się kupić za 700 pln brutto z roczną gwarancją skf'u.

Jak tył skacze to raczej amory a nie sprężyny