Skrzynia automat w 166 wpada w awarie przy ok 2500obr.

Witam,

Nie mogę już dojść ładu ze swoją piękną (166 2.5 V6 2000r). Do tej pory dawałem sobie radę sam, ale teraz potrzebuję pomocy.
Chodzi o to, że skrzynia biegów (ZF4hp20) wpada na awarie przy przy nieco ponad 2500obr. Po odpaleniu silnika nie świeci awaria ale wystartczy tylko przekroczyć te obroty i zaświeca się. Gdy nie świeci wrzuca bez problemu D i można normalnie jechać przełącza z 1 na 2 ale także nie przekraczając tych obrotów a na 3 bieg przekraczając juz te obroty szarpnie i przelaczy na awarie. Dodam że komputer skrzyni ok i wszystkie przekaźniki (nagrzewnica wymieniona na czas). Czytałem coś o czujnikach obrotów wejścia i wyjścia. Czy mogą mieć one coś wspólnego z tym? Pomocy:(

Kompem się łączyłeś? Jakieś błędy? Najpierw podłącz się FESem/MESem i oblukaj co elektronika zapodaje...

PS. Potrzebujesz do tego kabel ten niebieski z przełącznikiem (http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html)

Problem w tym, że nie chce sie połączyć ze skrzynią. Wszystko inne skanuje. Byłem nawet w serwisie fiata bo mam najbliżej i ten sam problem był u nich. Używali komputera bodajże EXAMINER.

Czyli może jednak sterownik skrzyni?

Tzn komputer, ECU skrzyni? Bo sterownik jest na skrzyni i chyba z nim się nie da połączyć bo to część mechaniczno-hydrauliczna?

Tak, ten pod nagrzewnicą.

No nie wiem już sam. Jest jeszcze jeden problem że przy lewarku nie pokazuje który bieg jest załączony tzn. wszystkie diody świecą jednakowym słabym światłem bez wyróżnienia przy przełączaniu. A jeśli to faktycznie komputer to macie namiary na jakiś tani używany bo na allegro z tego co widziałem i znalazłem to jest 2 jeden za 1300 a drugi 1500zl:/

Najpierw rozbierz boczki (pod ICS) i dokładnie obejrzyj komputer skrzyni. Spróbuj tez zajrzec do środka. Jeśli będzie wyglądał OK, to trzeba szukac dalej.

Wygląda ok. został wysuszony i przeglądnięty przez elektronika. Może jakieś inne propozycje? Zastanawia mnie dlaczego nie podświetla tych literek przy lewarku:/

Ja bym jeszcze drążył temat sterownika (tego pod nagrzewnicą) - powinieneś się finalnie do niego podłączyć. Po pierwsze dlatego, że jak jest OK, to połączenie powinno być, po drugie sczytasz błędy, a nie tak po omacku będziesz szukał. Może po prostu jakieś kabelki nie łączą?

a jakieś namiary na taki komputer panowie??

Witaj, a sprawdzałeś stan oleju w skrzyni i jego jakość?
Kiedy był wymieniany?
Jak dobrze chodzi na niskich obrotach to obstawiałbym ciśnienie i jakość oleju właśnie sprawdzić.

Elektrozawory powinny wyjść na kompie jak będzie coś nie tak - ale jakby się zacinał to by wywalał błąd cały czas. AlfaOBD darmowy się łączy ze skrzynią z tego co pamiętam.

Czujniki o których piszesz też mogą mieć wpływ jak i wiele innych rzeczy.

Olej wymieniany niecale 1000 km temu. Sprawdzany poziom w serwisie. na niskich obrotach nic sie nie dzieje. Może faktycznie trzeba będzie tego komputera nowego poszukać:\ Tylko czemu tak drogo

Cytat:

---

Napisał wojtaszek180

Olej wymieniany niecale 1000 km temu. Sprawdzany poziom w serwisie. na niskich obrotach nic sie nie dzieje. Może faktycznie trzeba będzie tego komputera nowego poszukać:\ Tylko czemu tak drogo

---

To tylko dla pewności spytam, czy olej ESSO LT 71141?
Sterownik poszukaj na forum, takie same do Peugeota (4HP20) chodzą po 100-200zł na allegro.

Muszę sprawdzić jaki olej bo nie przyglądałem się nawet. A zły olej może mieć wpływ na awarie w sensie takim że swego czasu miałem innego automata i zawsze wymieniali mi olej na DEXTRON ATFII. Dzięki za wskazówkę.

Cytat:

---

Napisał wojtaszek180

A zły olej może mieć wpływ na awarie

---

Jak najbardziej. Nawet gdy olej ma zbliżone parametry, to często po rozgrzaniu dzieją się dziwne rzeczy, bo jednak to nie to samo. Co do sterowników to faktycznie posucha, nigdzie nic chwilowo nie ma.

Ogólnie więcej info znajdziesz tu:
http://www.prnd.pl/automatyczna-skrz...n-ag,4,32.html

Tutaj Dexron to najgorsze rozwiązanie bo skrzynia jest połączona z dyferencjałem - ten sam olej smaruje więc musi to być właśnie MObil LT 71141.

Ja bym wymienił na właściwy.

Cytat:

---

Napisał tomaz

To tylko dla pewności spytam, czy olej ESSO LT 71141?
Sterownik poszukaj na forum, takie same do Peugeota (4HP20) chodzą po 100-200zł na allegro.

---

A to nie jest tak ze komp musi byc koniecznie z tego samego auta? Przeciez na pewno kazda skrzynia jest inaczej wysterowana pod konkretne auto

Cytat:

---

Napisał dareme89

A to nie jest tak ze komp musi byc koniecznie z tego samego auta?

---

Tak, oczywiście, że tak. Podałem dla orientacji w cenach.

wychodzi na to że wiązkajest gdzieś uszkodzona. tylko nie wiem która. Ma ktoś może schemat w tym temacie?

Potzrebuje schemat wiązki między skrzynią o komputerem skrzyni. bardzo bym prosił bo prawdopodobnie to jest uszkodzone.

Prosze bardzo. W załączniku cała paczka dotycząca elektryki ASB:

Załącznik 127003