Printable View
odświeżam temat parę tygodni temu moja 159 zadymiła na niebiesko. Od tej pory powtórzyło się to 3 razy zawsze po szybszym momencie jazdy (w mieście) .... wypaliłem dpf bo był w 80 % zatkany a tu dziś znów niebieska,śmierdząca chmura poszła... dziwne silnik nie traci mocy, ale minimalnie zwiększa obroty na jałowym. Macie jakieś pomysły?
oleju ubywa ?
patrzyłeś na stan oleju? niebieski dym do spalony olej... nie zaszkodzi ewentualnie zobaczyć czy pod korkiem nie masz majonezu i czy płyn chłodzący jest normalny czy tłusty, filtr powietrza czy jest czysty a nie popaćkany olejem, może być wiele przyczyn np turbina,
Może to po prostu było wypalanie DPF. Tak to czasem spektakularnie wygląda.Cytat:
Napisał MICHAL147
Objawy wskazują na wypalanie DPF.
U mnie w początkowej fazie też lubi zakopcić lekko na niebiesko ale to trwa chwilę, później tylko podwyższone obroty, inny dźwięk silnika i nieznośny smród spalin na postoju.
tylko dziwne jest to że dosłownie 2 dni temu mechanik wypalał na postoju...
mechanik ? yhm.
To powiedziałby Ci też że wypalanie serwisowe oczyszcza filtr do 70% a ECU przy najbliższej możliwej okazji znowu zainicjuje procedura wypalania.
w niedziele planuje wyjazd do poznania na targi to może się poprawi ?
jedź ze stałą prędkością najlepiej min 3tyś obr i obserwuj wskaźnik doładowania, powinien ładnie Ci wypalić DPFa
Cytat:
Napisał MICHAL147
Najgorsze co może być: wypalanie na postoju :/
Nie polecam na przyszłość.
a wskaźnik doładowania podskoczy jak się będzie wypalał ?
W trakcie jazdy na biegu nie zauważysz tego po obserwacji wskaźnika. Na biegu jałowym wskazówka będzie leciutko wychylona w trakcie wypalania.
Podczas jazdy ściągnij nogę z gazu i wskazówka bardzo szybko opadnie pod 0
normalnie opada leniwie
a wskaźnik doładowania podskoczy jak się będzie wypalał ?
nie, pisali Ci wyżej jakie są objawy na wskaźnikuCytat:
Napisał MICHAL147
a jeżeli puszcze gaz to "operacja" wypalania się przerwie?
Nie, nic się nie przerwie.Cytat:
Napisał MICHAL147
Coś czuję że lepszym wyjściem będzie wywalić u Ciebie DPFa...
aaa...myślałem że trzeba przykładową liczbe minut trzymać gaz i wtedy się wypala.
Chyba pozostało mi cierpliwie czekać do niedzieli, dzięki za pomoc dam znać po trasie jaka sytuacja :)
też myślałem o wycięciu.. problem z głowy będzie
przy wypalaniu DPF-a masz większe spalanie od normalnego co pokaże ci komputer, wystarczy spojrzeć :)
Jak jest świeżym właścicielem 9tki to nie zauważy :)Cytat:
Napisał criss
No chyba, że od momentu kupna ma non stop włączone chwilowe spalanie. Wtedy już wie co jest normalne i w jakich warunkach a co nie ;)
Patrząc na to jakie pytania zadaje - tak nie jest.