Moja Alfa odpala zawsze za drugim razem. Za pierwszym uda się sporadycznie. Czym to może być spowodowane: akumulator? świece? Czy coś innego może?
Printable View
Moja Alfa odpala zawsze za drugim razem. Za pierwszym uda się sporadycznie. Czym to może być spowodowane: akumulator? świece? Czy coś innego może?
Silnik żre duze ilosci oleju ?
1. Akumulator/rozrusznik
2. Swiece
3. Zapchany przewod paliwa/siadajaca pompa paliwa
4. Mocno lejace wtryski
duzo tego moze byc
@@Edit
Ja mialem taki sam problem rok temu, zaczelo sie latem, ze nie potrafil odpalic... Ja bym zaczal od najbanalniejszych rzeczy, mi pomogla wymiana akumulatora, od strzala, w koncu mial juz chyba 6lat...
Kupiłem alfę 2 dni temu i musiałem dużo oleju dolać bo pusto było więc nie wiem jeszcze czy dużo bierze. Na razię myślę, że sprawdzę ładowanie akumulatora i ewentualnie przeczyszczę świece, chyba, że nowe nie kosztują majątku to zainwestuję, bo auto z 98' i nie wiem jak poprzedni właściciel o nie dbał. Jeśli to nie pomoże to rozważę te przewody i wtryski. Da się to sprawdzić samemu bez podnośnika, czy trzeba do profesjonalnego warsztatu się wybrać?
No raczej nowe świece troche kosztują. Jest 8 sztuk.
To jest silnik benzynowy, wiec wtryski zostaw sobie na doslownie sam koniec.
Pompe mozesz sprawdzic tak, ze przekrec kluczyk i sluchaj, czy z tylu cos sie tam odzywa, jezeli tak to na 90% jest cos ok, lub pozycz sobie od kogos kabel i mozna go kliknac, aby sie wlaczyla. Ewentualnie jeszcze mozna kupic jakis badziew do paliwa, ktory czyscici pompe, zalac go i przepalic go na autostradzie kilka kilometrow.
Jezeli bylo pusto na bagnecie, to znaczy, ze silnik bierze olej, tylko zalezy jaka ilosc, sprawdzaj regularnie, moze tez go podlewac i temu ma problem z odpaleniem.
Twinspark powinine brac ok 0.5l/1000km max, jezeli jest wyzej, to uszczelniacze lub pierscienie do wymiany, albo zapchana odma.
Ponadto mozesz zmienic olej na gestrzy np. Valvoline MaxLife 10w40, ale wtedy unikaj jezdzenia pod czerwone pole, bo przy wysilonym 1.8 sie pozegnasz z panewkami, przy takim oleju.
Teraz podladuj mocno akumulator i obserwuj, jak przez kilka odpalen bedzie wporzadku i znowu to wroci, to znaczy, ze aku do wywalenia
no i sie zacznie , jak chcesz dedykowane swiece to juz cie zaboli ,przypominam jest ich 8,oleju ma byc zawsze stan, minimum polowa, do wtryskow i przewodow dojdziesz bez klopotow
Ok, wielkie dzięki za pomoc. Jutro podładuję baterię i posłucham pompę. Sprawdzę też ten olej za jakiś czas. Oby udało się znaleźć co nie tak.
uda sie uda , to poczciwe auta sa
Jeszcze bym zapomnial, rozbierz troche silnik od gory i wyciagnij fajki od swiec, zobacz czy w srodku nie sa zalane olejem, jak cos to po prostu go czyms tam odessij
To musi być coś z paliwem. Ojciec mówi, że się cofa, cokolwiek to znaczy heh. Wiem to stąd, że jak przełączę kluczyk na kontrolki przed zapaleniem, ustawię sobie klimę na spokojnie i radio na przykład to moja dziecinka odpala normalnie.
Może tak właśnie być. Samo słuchanie pracy pompy niewiele Ci da. Ja tak miałem, że puszczał mi zawór zwrotny w pompie i po postoju ciśnienie schodziło do zera. I musiałem dłużej kręcić albo zrobić to na dwa razy. Można naprawić sam zawór zwrotny oringiem za 50gr.Cytat:
Napisał Shorty10
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...6ts_156_a.html