[145/146] Silnik gasnie, przy hamowaniu

Kolejna rzecz, na liscie po kolei usuwanych usterek w mojej Belli :). Chodzi mi mianowicie o taką sytuacje. Jade w średnio na jeża rozpędzony, 60-70 km/h, czasami dzieje się to nawet przy mniejszych prędkościach, widze przed sobą samochód z daleka, albo i czerwone światło, zaczynam hamowac. W ostatniej fazie do hamulca, wciskam również sprzęgło. I sprzęgło reaguje tak jakby z pewnym opóźnieniem, czasami obroty spadaja dą zera i szybko sie ustabilizują w góre na +/- 900. Czasami jest tak, ze silnik gasnie. Przy mniejszych prędkościach taka sytuacja nie występuje, obroty cały czas na ok 900. Co może być przyczyną. Podejrzewam dwie rzeczy? Może silniczek krokowy? (ale z kolei, normalnie na biegu jałowym obroty ładnie trzyma) Moze się koła blokują? Mam ABS, który nie działa... będę się za niego w wakacje zabierał.

Zacznij od przeczyszczenia styków w krokowcu (benzyną ekstrakcyjną). Miałem podobnie. Na wolnych obrotach puszczenie gazu i wciśnięcie sprzęgła kończyło się zgaśnięciem silnika.

Okey, zabiore za krokowiec tylko znajde jakis tutorial, gdyz będę to robił pierwszy raz:). Dzieki za pomoc. Jesli ktos ma jeszcze jakies pomysły, to proszę o zabieranie głosu;p.

Po pierwsze kolego czy masz LPG??
Jak masz to wszystko jasne, jest za duży dopływ powietrza do silnika i się nim dławi.
Miałem tak w fiacie bravo i w swojej alfie. Wystarczy rurke gdzie wlatuje powietrze skierowac w inna strone i po problemie, lub zamontować stożek.

Mam LPG, LPI VIALLE'a fabrycznie montowane, możesz kolego jaśniej, o jaką rurke chodzi :)?

Cytat:

---

Napisał grzesiek87

Po pierwsze kolego czy masz LPG??
Jak masz to wszystko jasne, jest za duży dopływ powietrza do silnika i się nim dławi.
Miałem tak w fiacie bravo i w swojej alfie. Wystarczy rurke gdzie wlatuje powietrze skierowac w inna strone i po problemie, lub zamontować stożek.

---

stożek "daje" jeszcze wiecej powietrza niż seryjny filtr, ja tak mialem i wymieniłem na zwykly

No tak kolego zgadzam sie ale nie do konca.
W momencie gdy jedziesz zalozmy 80km/h to pęd powietrza jest dosc duzy i daje go jeszcze wiecej niz przez stożek. Każdy gazownik Ci to powie. Rozmawiałem z kolega glic4 na gg i postara sie zmienic kierunek tej rury i o efektach powie niedlugo.

mi mechanik wlasnie powiedzial ze lpg nie lubią stożków,też mi tak gasł silnik,załozylem zwykly i szczerze mówiąc dalej gaśnie....

Na razie panowie mam problem z lokalizowaniem tej początku rury, z której jest zasysane powietrze do filtra. Patrzyłem pod maską, i za bardzo nie orientuje się gdzie może być jej poczatek, inna sprawa, ze jest ciemno. Jak ktoś mógłby coś podpowiedzieć? Albo zdjęcie jakies... :)

Cytat:

---

Napisał glic4

Mam LPG, LPI VIALLE'a fabrycznie montowane, możesz kolego jaśniej, o jaką rurke chodzi :)?

---

Fabrycznie montowany ? :shock:
ciekaw jestem w której fabryce < Alfa Romeo czy Vialle ?

Mhm.. możliwe, że nie dosłownie w fabryce AR, ale na pewno wyszla z przebiegiem 0 km, mam to w książeczce, która wygląda jak normalna instrukcja, jest z logiem alfy, z cała szatą graficzną identyczną taką samą jak instrukcja i ksiązka serwisowa, tylko, że do tego jest logo LPI Vialle'a, a w srodku dane, ze z zerowym przebiegiem była montowana instalacja.

Napewno instalacja była montowana u sprzedawcy Alfa Romeo jako opcja lub pod zamówienie kupujacego wiec nie jest to instalacja fabryczna

No tak, masz racje, fabryka AR na pewno tego nie wyprodukowala, aczkolwiek pewnie Oddzialy AR w holandii (bo stamtąd mam samochód), a i gaz jest tam bardzo popularny, podpisały jakąś umowe z Vialle'em, na opcjonalny montaż takiej instalacji w samochodzie, gdy wychodzi on prosto z fabryki. A jak ktoś podpisał konkretną umowę, to ta instalacja musi byc siłą rzecz sprawdzona, komputer musi byc pod nią przygotowany.

http://img217.imageshack.us/img217/9066/3222lo7.jpg

Kolego tam gdzie zaznaczyłem na czerwono plastikową puszke to z niej na dole musi wychodzic własnie ta rura. Popatrz pod nią.