ubywający płyn chłodniczy.

Witam serdecznie. Pisałem w już posty w podobnych tematach, ale cisza, więc postanowiłęm założyć nowy. Mianowicie mam taki problem. Ubywa mi płyn chłodniczy. tak raz za czas, tzn jak zejdzie poniżej dosłownie milimetr skali MIN w zbiorniczku to potem ubywa chyba wolniej widać to poprostu no.Dolałem niecaly litr na jakieś lepiej iż 9 mieisecy :) to dużoo no według mnie. autko nic nie kopci przy paleniu, olej w porządku, majonezu brak. temperatura w pożądku korek myślę że też. dziś tak miałem czas i polukałem na silniczek od gory cos od dołu, i tak patrze od gory coś tu mokre jest.. i na dodatek czerwone. Tak mi się wydaje że to to chyba będzie no bo coż innego. jes to prawy dolny rog chłodnicy jak patrzysz na samochód od przodu.


http://www.forum.alfaholicy.org/atta...kresowo-11.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...resowo-222.jpg

na zdjęciach widać mokre, i też czerwone. wydaje mi się że to to, w szczególności że kiedyś tam jak wymieniałem olej filtry itd. to powiedizał mi gość że chłodnica lekko czerwieniutka na rogu jak byc coś ciekło ale sucho jeszcze wszedzie było, a tutaj jest no ewidentnie już morko, i dziurka chyba się zwiększyła, Na dole jak widać na zdjęciu jest morko, i róg jak dotykam chłodnicy czy jej obudowy no to czuc sliske i mokre i pachnie wydaje mi się płynem. co na to powiecie .

Pozdrawiam. czekam na opinie :)

http://www.forum.alfaholicy.org/imag.../paperclip.png Załączone obrazyhttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...kresowo-11.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/atta...resowo-222.jpg


Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...#ixzz2yUYtvU8M

Moim zdaniem chłodnica lekko przecieka. Zdejmij kratki znajdujące się w zderzaku i pooglądaj.

Pozdr.

No tez tak sie mi wydaje :) tylko że to jest od srodka chlodnicy. ( od strony silnika) nie od zewnatrz. spod spodu musze zobaczecna to.

NAjpierw zainteresował bym się króćcem i wężem w prawym dolnym rogu chłodnicy. Może niedokręcona opaska, wąż źle nałożony. Miałem to samo, opaska za słabo ściągnięta i mi kapało tam, płyn ubywał ze zbiorniczka.... Tak w ogóle to weź jakiś preparat i umyj to miejsce gdzie niby kapie. Połóż lub przyczep papier, szmatę by móc zlokalizować czy tam kapie i czy to płyn chł.

a na koniec zalej uszczelniacz do chłodnic :)

uszczeniacz nic tu nie da, chlodnica do wymiany

Tak przy okazji- kiedy uszczelniacz może pomóc a kiedy już jest za późno ? Oraz czy nie jest on niebezpieczny dla układu chłodzenia - pompa i te sprawy ?



Dobra już poczytałem- badziew. Lepiej tego nie lać, a jeśli już to na krótki okres i potem przepłukać cały układ.

Pozdr.

No właśnie też tak się zastanawiałem czy może jakiś wąz przy chlodnucy albo może opaska luźna na wężu czy oringu. Ale też no nie wiem czy nie właśnie chłodnica bo ponad gruby rok temu jak wymieniałem olej filtry rozrzad pompe wody itd. to mi mowil chłop zjaomy taki że chłodnica nrogu lekko czerwona ale narazie tak nie leje ale ze trzeba będzie myśleć o tym pomału.. kiedyś tam w niedalekiej przyszłości..

Uszczelniacza lac nie zamierzam. wole wymienic to co będzie felerne. czy wąż oring czy chłodnice no. :) ale jak wiecie panowie chłodnica droooga.. polecacie jakiś zamiennik w miare dobrej cenie i w maire dobry ? :)

LukaSS a jak juz mówisz na to poaptrzeć to myślę że od spodu oczywiścioe no nie ? co jak gdzie to leje. czy chłodnica czy predzej wąż na opasce. tak pytam orientacyjnie.

i jeszcze pytanie takie. czy tak troszke jeszcze można pojeździć z tym ubywającym płynem i dziurką dolewając płynu, bo chciałbym to ogarnąć w maire okolo czerwca najpóźniej jak będe robił olej fitry itd.. czy trzeba to bardzo szybko jakos działać z tym.

I jeszcze jedno pytańko aporo ceny, za całokształt. robota pplus chłodnica iktd. :) mniej wiecej ile :) za ta przyjhemność :)

http://allegro.pl/082-alfa-romeo-gt-...092850872.html

Moim zdaniem to nie jest drogo za nową chłodnicę. Chińczyk czy nie to raczej będzie wszystko jedno- wytrzyma tyle samo co i oryginał. Chłopaki jeżdżą na ICkach z Chin i nie słychać by ktoś miał problemy ze szczelnością.

Cytat:

---

Napisał Bartekk287

LukaSS a jak juz mówisz na to poaptrzeć to myślę że od spodu oczywiścioe no nie ? co jak gdzie to leje. czy chłodnica czy predzej wąż na opasce. tak pytam orientacyjnie.

---

Nie wiem jak w GT ale w 147 JTD mam bezproblemowy dostęp do chłodnicy i tego króćca na dole także co raz tam z góry bez problemu zaglądam. Zająć się dokręceniem opaski i wytarciem tego syfu można pewnie i pod blokiem ;) Żadna robota (wymiana chłodnicy też).

Acha. No ok dzięki za sugestie :) A jak by się okaząło że to chłodnica jednak to moge z tym pojezdzić jakieś połtora miesiąca dolewając płynu żeby nie miała za mało ?

radze to zrobic jak najszybciej, z tego co widać chłodnica rozszczelniła sie dość mocno, jesli już zauważasz ubytki i sa one tak duże że często musisz uzupełniać płyn w każdej chwili może dojść do całkowitego wypłynięcia płynu.
wymiana chlodnicy jest o wiele tańsza od wymiany lub naprawy głowicy.
zadaj sobie pytanie czy stać Cie na takie ryzyko.

pzd.

Ja wymieniłem z kolei chłodnice i jak dolewam zeby bylo pomiedzy min i max zawsze spadnie 2mm poza min... czym to jest spowodowane?

Masz nieszczelność na tym poziomie - może to być np. słabo trzymająca opaska węża gumowego