147 jtd 16v 140km NIESZCZELNOSC NA PIERWSZYM WTRYSKIWACZU + 2 inne problemy

Witam,
wlasnie wrocilem z wymiany rozrzadu w mojej alfie, z rozrzadem poszlo wszystko okej, natomiast ujawnil sie problem, po sciagnieciu oslony silnika w poblizu wtryskiwacza pierwszego cylinda znajduje sie pelno czarnego nalotu, spalin, ktore wydobywaja sie spod wtryskiwaczza, gdy na odpalonym silniku spsikalismy woda to robila sie fontanna...
Mechanik mowil , ze wystarczy wymienic uszczelke pod wtryskiwaczem, dokrecil mi to na tyle na ile bylo jeszcze mozna, i przelot zrobil sie mniejszy, ale nadal delikatnie "syczy"

Drugi problem to blad ktory jest widoczny na pierwszym screenie. Dodam, ze dzisj rowniez przeczyscilismy EGR oraz kolektor ssacy (Dziwie sie, ze to w ogole chodzilo, masakrczynie zaklejone kanaly)

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=128775&stc=1


Trzeci problem to problem z poduszkami, posprawdzalem wtyczki pod siedzeniami, wpiete tak jak byc powinny, oto screen, moze ktos ma jakis pomysl
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=128776&stc=1

Podkładka pod wtrysk to 5 zł, manual jest na forum. Błąd turbiny a raczej sterowania nią lub uwalony czujnik najlepiej zrobić logi dynamiczne i wyjdzie co i jak.

za wysokie lub za niskie sygnały, a wiec przerwa na łaczach , uszkodzona wiazka lub brak kontaktu w wtyczce, a uszczelke pod wtryka wymien jak najszybciej bo jak sie nazbiera nagaru w tuleji głowicy, to bardzo trudno bedzie go wyciagnac.

pzd.

Nie wiem jak jest w przypadku kurtyn w 147, w 156 kostki są w bagażniku, po prawej stronie pod poszyciem - ja pociąłem kostki i zalutowałem, spokój na zawsze z tymi głupimi błędami :)

w 147 tez sa na tylnych swiatlach, w bagazniku odczepia sie te zaslepki po bokach, u mnie pomoglo przedmuchanie i mocne docisnienie ;)

Dzieki chlopaki za odzew, dzis nic nie wojowalem, jutro jade do mechanika wymienic te podkladke i zajme sie najpierw odszukaniem zerwanego styku poduszek :) dam znac pod wieczor jak poszlo, a co tego turbo, to gdzie szukac tego czujnika? czy chodzi o to ciegno od gruchy?

Wrocilem od mechanika, podkladki wymienione, w domu wzialem sie za te poduchy i ... SUKCES :D
powypinalem i popsikalem wszystkie styki od poduch, i blad znikl :D.
Zostalo jeszcze te turbo... jak zrobic te logi? tzn, jakie parametry zaznaczyc, mam darmowy program i moge zaznaczyc tylko 4 opcje

Sie nacieszylem naprawami... Sprzeglo zaczelo sie konczyc ;/ na 3-4 biegu przy bucie w podloge slizga sie dosc mocno, przy normalnej jezdzie jest okej, ale nie da sie juz szybko wyprzedzic, zamowilem dzis sprzeglo SACHSA, mam nadzieje, ze posluzy troche, echh i do tego trudna wymiana z kanalu :/

Zaznacz obroty, ciśnienie turbo mierzone i żądane oraz overboost.
Rozgrzej silnik i jedź sie przejechać. Jeśli ci cię uda na 3-ce, to jedź przez parę sekund na 2500 obrotów, potem pedał w podłogę i tak do 3500 obrotów i wtedy stabilizujesz. Ciśnienie w tym obszarze powinno zawierać się jak dobrze pamiętam między 1900 mbar, a 2080 mbar.

Ale po błędzie widać, że masz po prostu przzeładowanie. Sa trzy możliwości - turbina i zapieczone kierownice, overboost lub czujnik ciśnienia doładowania.
Zrób log ze zwykłej dłuższej przejażdżki i zobaczymy co tam w silniku piszczy ;)

Poniżej masz na mojej stronie poradniki:
http://www.conmir.pl/czyszczenie-kierownic-turbiny/
http://www.conmir.pl/wymiana-uszczelnien-wtryskow/

wlasnie wrocilem z wymiany sprzegla, uff caly dzien ale bylo warto, wkoncu da sie normalnie jechac :D
teraz bede mogl zrobic porzadnie te logi, wczesniej bylo by ciezko na straym sprzegle :)

co do bledy MSCF wyciagnalem dzisiaj czujnik cisnienia doladowania, byl caly czarnny, przeczyscilem go na tyle na ile moglem, benzyna ekstrakcyjna, zolty kolor tego dziubka wrocil, lecz nic to nie dalo, blad dalej wywala, jutro postaram sie zrobic logi, i jeszcze posprawdzam wszystkie wezyki podcisnienia

podpowiem że jeśli chcesz mieć spokój z EGR to go wywal programowo i zaślep, ja to zrobiłem jak i usunąłem klapy wirowe oraz filtr cząsteczek stałych, całość mnie wyniosła ok 1000. Nie wiem czy dużo ale pare problemów z głowy na przyszłość
Co do uszczelki pod wtryskiwaczem miałem to samo ale wymieniłem i nic już się nie wydobywa...