Rezystor dmuchawy - upalona wtyczka - brak nawiewu

Witam! Wiem było, ale mało informacji wcześniej. A więc chyba standardowy problem w 159, nie działająca dmuchawa / upalone przewody - wtyczka zasilająca od rezystora prędkości wentylatora kabiny. Ja zrobiłem to stosując wsuwki razem z koszulkami termokurczliwymi wszystko działa ale, patent chwilowy gdyż styki w rezystorze są bardzo blisko siebie. Rezystor sam w sobie jest dobry. Słyszałem, że pasuje od Laguny 2, różnią się tylko kolory kabli do wtyczki.

Macie jakieś patenty, porady itp.? Dzięki z góry za wszelkie sugestie, wydaje mi się, że temat warto podwiesić ;-).

Witam
Mam ten sam problem , jak się zagrzeje (najczęściej latem przy włączonej klimie ) to wyłącza nawiew i można się w aucie ugotować. Nowa wtyczka tylko z kablem w ASO 1200 zł .
Może ktoś ogarnął temat w prosty i tani sposób ?
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=134304&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=134305&stc=1

Gdzie znajduje się ten rezysotor? zerknę jak to u mnie wygląda

Cytat:

---

Napisał murgal

Gdzie znajduje się ten rezysotor? zerknę jak to u mnie wygląda

---

Odkręć osłonę materiałową w nogach pasażera , wsadź tam głowę i za wentylatorem jest ten rezonator :)

Dobrze rozumiem, że uszkodzeniu uległa wtyczka i nie da się jej naprawić? W ePer dostępny jest katalog kilkudziesięciu wtyczek i złączek, może warto tam poszperać.

Cytat:

---

Napisał magil

Dobrze rozumiem, że uszkodzeniu uległa wtyczka i nie da się jej naprawić? W ePer dostępny jest katalog kilkudziesięciu wtyczek i złączek, może warto tam poszperać.

---

Tak wtyczka jest wypalona i boję się że Alfa może kiedyś spłonąć :)

Pasuje z laguny 2 i velsatisa. Dostępne na allegro po 50 pln z wiązką. Wiązka jest inna ale za to masz jedną wtyczkę w zapasie bo w renault idzie taka sama też do wentylatora. Temat sprawdzony.

Potwierdzam, kolegę wcześniej.
Pasuje od Laguny za 23 zł kupiona , obudowa niebieska z Renault a Alfa biała . Na Allegro chcą 80 zł do Alfy i sprzedają te z Laguny a jak wpiszecie rezystor Laguna to można kupić połowę taniej .
Sprawdzone i działa .

Podepnę się pod temat.
Może mi ktoś powiedzieć jak wyjąć tę wtyczkę? Trzeba podważyć jakiś zatrzask, czy poprostu mocniej szarpnąć? Nie chcę przypadkiem czegoś połamać.

I tak przy okazji, ponieważ nie mogę pisać w dziale kupię części, to spytam tutaj czy może ma ktoś do sprzedania sprawny rezystor z wiązką (i wtyczką oczywiście).

Cytat:

---

Napisał przemopb4

Podepnę się pod temat.
Może mi ktoś powiedzieć jak wyjąć tę wtyczkę? Trzeba podważyć jakiś zatrzask, czy poprostu mocniej szarpnąć? Nie chcę przypadkiem czegoś połamać.

I tak przy okazji, ponieważ nie mogę pisać w dziale kupię części, to spytam tutaj czy może ma ktoś do sprzedania sprawny rezystor z wiązką (i wtyczką oczywiście).

---

Jak dobrze Pamiętam była tam także mała wtyczka.
Kupno to tylko allegro , sam rezystor od Laguny jest tańszy.

Mam pytanie czy ktoś może wie do czego jest mniejsza wtyczka w rezystorze. Są w niej chyba 3 lub 4 cienkie przewody.
W dużej są dwa grube przewody jeden wejście drugi wyjście z rezystora do wentylatora. Mam pytanie czy na czas oczekiwania na rezystor mogę spiąć te przewody omijając rezystor? Stopiła mi się duża wtyczka i jedyne co pozostaje to zakup z laguny chyba, że koledzy mają inny pomysł?

Cytat:

---

Napisał Paazik

Witam! Wiem było, ale mało informacji wcześniej. A więc chyba standardowy problem w 159, nie działająca dmuchawa / upalone przewody - wtyczka zasilająca od rezystora prędkości wentylatora kabiny. Ja zrobiłem to stosując wsuwki razem z koszulkami termokurczliwymi wszystko działa ale, patent chwilowy gdyż styki w rezystorze są bardzo blisko siebie. Rezystor sam w sobie jest dobry. Słyszałem, że pasuje od Laguny 2, różnią się tylko kolory kabli do wtyczki.

Macie jakieś patenty, porady itp.? Dzięki z góry za wszelkie sugestie, wydaje mi się, że temat warto podwiesić ;-).

---

WITAM Wtyczka pasuje od AR 156 kupiłem na szrocie za 5 zł razem z kawałkiem wiązki reszta to improwizacja ważne że wtyczka ta sama

Rezystor czy Opornica cała pasuje z laguny 2 po lifcie -do Alfy 156!
I jak poprzednicy juz wspominali cena dużo niższa!
Wpiszcie w szukajcie aledrogo "opornica laguna 2"

Gdyby ktoś potrzebował, mogę odsprzedać dobrą wtyczkę, kupiłem 2 "w zestawie"

Cytat:

---

Napisał kamal

Mam pytanie czy ktoś może wie do czego jest mniejsza wtyczka w rezystorze. Są w niej chyba 3 lub 4 cienkie przewody.
W dużej są dwa grube przewody jeden wejście drugi wyjście z rezystora do wentylatora. Mam pytanie czy na czas oczekiwania na rezystor mogę spiąć te przewody omijając rezystor? Stopiła mi się duża wtyczka i jedyne co pozostaje to zakup z laguny chyba, że koledzy mają inny pomysł?

---

Chyba do sterowania prędkością nawiewu (dmuchawy). Większa dostarcza tylko prąd.

Przerabiałem temat w 156 - przyczyną także może być zblokowana dmuchawa (coś ją blokuje) lub zużyte łożysko dmuchawy, w związku z czym stawia ona za duży opór no i finalnie wtyczki / instalacja się upala...

Cytat:

---

Napisał adam.st

Przerabiałem temat w 156 - przyczyną także może być zblokowana dmuchawa (coś ją blokuje) lub zużyte łożysko dmuchawy, w związku z czym stawia ona za duży opór no i finalnie wtyczki / instalacja się upala...

---

Jak sprawdziłeś, czy dmuchawa lub wentylator nie powoduje zwarcia?

Też mnie dopadła usterka z wtyczką. Mam już nową opornicę z Laguny wraz z wiązką kabli (tyczki są nawet 2, ale trochę inne. W jaki sposób łączyliście nową wiązkę z istniejącą instalacją żeby było bezpiecznie? Lutowanie, kostką, hermetycznym złączem?

Hej,
Mnie też dopadła upalona wtyczka przy rezystorze. Zaczęło się od tego, że coś zaczęło śmierdzieć spalonym z kratek, późniejszy objaw był taki, że dmuchawa zaczęła żyć własnym życiem, czyli włączała się i wyłączała co chwilę. Rozebrałem wszystko i oczywiście wtyczka przytopiona, musiałem trochę się nabluzgać, bo wtyczka się zgrzała i nie mogłem jej wyjąć. Do sedna sprawy... Nie wiedziałem, że bez zapłonu też jest tam prąd i jak obcinałem wtyczkę to wywaliło (najprawdopodobniej) bezpiecznik bo zaiskrzyło. W skrzynce pod kierownicą, nie ma bezpiecznika od dmuchawy. Gdzie on się znajduje? Teraz druga sprawa, bo zniszczyłem wtyczkę żeby zobaczyć jakie konektory tam są i okazały się dość nietypowe. Dostanę gdzieś takie, czy zostaje mi szukanie używki? Chciałem zarobić kable, pozakładać koszulki i wpiąć w rezystor. Sam rezystor jak mniemam jest sprawny, skoro działał wentylator do końca. Śmierdzieć w sumie też nie śmierdziało za każdym razem, a raczej sporadycznie. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/08/225.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/08/226.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/08/227.jpg

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

Tam pasuje dokładnie 4.8 mm konektor żeński. Sam taki zarobiłem tymczasowo żeby mieć klime

Cytat:

---

Napisał shockwave93

Tam pasuje dokładnie 4.8 mm konektor żeński. Sam taki zarobiłem tymczasowo żeby mieć klime

---

Najzwyklejszy konektor? Pokażesz fotkę? Myślałem, że podejdzie tylko ten ze zdjęcia. Nie grzeje Ci się już?

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

Pasuje idealnie tylko szukaj większego przekroju na przewód do 6mm2
A szerokość konektor to 4.8mm.
Ja z racji tego, że mogłem tylko kupić do 2.5mm2 to trochę się namęczyłem żeby przewód nałożyć. Na allegro kupiłem cała wiązke z rezystorem za 70zl. Na dniach to zmienię.
Załącznik 249595

Dzięki wielkie :) :) zrobię też tak i będę szukał całej wiązki z rezystorem...

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

A ja kupiłem rezystor z wiązką od Laguny z ...dwoma wtyczkami w idealnym stanie. Cena 19,90 z przesyłką. Dwa tygodnie temu :)

Dobra, a bezpiecznik od nawiewu gdzie jest? Bo jestem pewien że spaliłem.

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się , że pod maską w głównej skrzynce. Jeśli zewrzesz ze sobą kable od rezystora to uruchamia się wiatrak, nic się nie pali.

Ucinałem wtyczkę i jak ciąłem to zaiskrzyło... Byłem pewny, że bez zapłonu nie będzie tam prądu, a jednak... Poszukam w takim razie pod maską, dzięki wielkie :)

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał przemopb4

Podepnę się pod temat.
Może mi ktoś powiedzieć jak wyjąć tę wtyczkę? Trzeba podważyć jakiś zatrzask, czy poprostu mocniej szarpnąć? Nie chcę przypadkiem czegoś połamać.

---

MOze ktos odpowie??? Szarpie za ta wieksza wtyczke i za cholery nie moge jej wyciagnac choc rusza sie na boki.

Ja u siebie już dawno się z tym uporałem.
Wtyczki zapewne wyjąć nie możesz, bo plastik się nadtopił i zaspawała się w rezystorze. Nie pamiętam dokładnie, ale tam chyba jest taka blokada, ja ją wyciągnąłem cienkim śrubokręt i wtedy wtyczkę na chama wydarłem. Ogólnie też się męczyłem z 15 minut.

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

Miałem podobny problem tydzień temu - wiatraki totalnie zamarły (a więc nieoczekiwana cisza w kabinie, jest równie niepokojąca, co nieznany hałas :D ).
Kupiłem opornicę z wtyczkami i fragmentami kabli z Laguny II za całe 9,90 - na razie nie montuję, bo wystarczyło trochę poruszać kablami, wszystko ożyło i wygląda ok, ale jakby problem miał powrócić to będę już miał graty na wymianę.

Tak wygląda ta większa wtyczka z bliska - ma zatrzask, trzeba ją odpowiednio nacisnąć, żeby wyszła:
Załącznik 256696

Panowie alfaholicy !!! Problem z ostatniej chwili. Jechałem sobie wczoraj moją 159, i nagle ni stąd ni zowąd nawiew przestał dmuchać. Sterownik klimy działa normalnie, ekran reaguje na guziki, ale nawiew na żadnym biegu nie rusza. Ani na klimie, ani bez klimy. Jadąc 120km/h dwupasem czuć zimne powietrze ale nie chce go "wydmuchać". Bezpieczniki wyglądają dobrze, no chyba że sprawdziłem nie te co trzeba...

Proszę o pomoc... Co może być przyczyną. Gdzie szukać usterki. Chciałbym to naprawić sam bez pomocy elektro-mechaników. Dajcie znać :) czekam

Multiecuscan (pełna wersja), połącz się z centralką klimatyzacji i odczytaj błędy.
Do sprawdzenia wentylator nawiewu. Może szczotki się skończyły np i nie rusza.

Jest temat, który podbijałem ze dwa dni temu - opornica wiatraka nawiewu

Wygląda jak upalona wtyczka przy oporniku dmuchawy. Pisałem w któryś temacie odnośnie braku nawiewu.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...nawiewu-3.html
Załącznik 256784

Problem dopadł i mnie w tym tygodniu. Pojechałem z dzieciakami na zakupy w samo południe do najbliższego marketu - temp. na cyferblacie 40,5 stopnia (auto stało na słońcu) - jak wróciłem ze sklepu do auta wiatraki się już nie odezwały.
Podjechałem pod dom, odpalam forum no i trafiłem od razu na niniejszy wątek.
Położyłem się pod schowkiem wyciągam rezystor i standardowo wtyczka od zasilania nie chce wyjść i jest jakby przypalona. Styk od sterowania wyszedł normalnie, a z tą zasilającą mordowałem się z 10 minut, żeby jak najmniej uszkodzić.

Wyrwałem wreszcie wtyczkę siłą, bo czoło wtyczki się przyspawało do gniazda, zdjąłem niebieską pokrywkę i widzę, że 2 piny zasilające na rezystorze pokrzywione i sama płytka dobrze przygrzana (jak po zwarciu).
Oczyściłem co się da i wpiąłem osobno obie wtyki spalonej kostki w piny rezystora + kostkę zasilania i wentylatory ożyły. Zapaliłem auto i po kilku minutach jazdy nawiewy zamarły, więc zamówiłem a allegro używany zestaw wtyczek z rezystorem z Laguny II i dziś przyszło, więc połączyłem przewody, zaizolowałem i podpiąłem nowy(używany) rezystor z Laguny i wszystko działa.

Natomiast zauważyłem jedną rzecz - radiator na rezystorze, jak i rezystor bardzo się nagrzewa - nie jestem w stanie utrzymać go w rękach, a położony na dywaniku powoli zaczyna go topić.

Pytanie do elektryków - ten rezystor tak ma się nagrzewać? Bardzo proszę o info.

Może tak ma być, bo sam rezystor przykręca się w specjalnym miejscu, jakby przeznaczonym z uszczelką, bo być może w skutek działania nawiewu nieustannie leci na niego powietrze, więc non-stop ma chłodzenie. Ale to tylko moje przypuszczenie.

ps. rezystor z Laguny przyszedł z taką opaską/koszulką, że to firmy DEPHI, poniżej foto starego alfowskiego i nowego lagunowego sprzętu:

https://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/08/177.jpg

foty: https://imgur.com/a/HYiguFE


Pozdro,

L.

Witam, nawiew padł. Szybciutko na forum a tu takie klocki z wtyczkami. Laptopa pod pachę i do samochodu. Błąd B1810-sterowanie elektrowentylatora (wysoki sygnał). Rozebrałem poszycie, poodpinałem wtyczki i...wszystko gra z wtykami :confused: . Wyszarpałem wentylator włączyłem zapłon nawiew na maxa i ciach strzał z liścia w wentylator a on frrrrrrr. Błąd skasowany i się nie pojawił. Dzisiaj zamawiam jakąś używkę a stary idzie do przesmarowania i na półkę. Objawy zacierania się łożysk ślizgowych to piski i jęki :)). Myślę że popalone wtyczki to efekt ciężkiej pracy wentylatora więc lepiej wcześniej reagować.

Hejka,mi się wydaje po Załącznik 262095 oglądnięciu zdjęcia i po manewrach na mojej Alfie że ten rezystor to tranzystor :) z odpowiednim chłodzeniem czytaj "radiator aluminiowy" (niech się wypowie ktoś z działu elektroniki) i jest sterowany sygnałem analogowym (np. 0-10 V) w zależności od podania napięcia na "kolektor" mamy regulację obrotów. Przepalone wtyczki to tylko wina wentylatora. Dzisiaj przylazł wentylator używany ale zdrowy. Prąd pobierany przez wentylator na MAX spadł o 4-6 amperów (błąd miernika cęgowego do pomiaru DC). Dodatkowo stary stawiał większy opór kręcąc ręką.

Siema :)

Odgrzeję trochę temat. Pojawił się u mnie problem z rezystorem dmuchawy. Nr mojego opornika to 52410903 13,5V. Niestety nie udało mi się znaleźć nigdzie nawet używki z tym numerem, która byłaby w jakimś ludzkim stanie. To co natomiast udało mi się znaleźć to rezystor do alfy 147/156 o numerze 52412557 13,5V. Pytanie czy ten opornik będzie pasował, bo nigdzie nie znalazłem informacji zarówno potwierdzającej czy zaprzeczającej? Inne oporniki do alfy 159 miały nr 52485218 12V. Elektrykiem nie jestem i się po prostu na tym nie znam ale zakładam, że parametr "napięciowy" ma tutaj znaczenie.