Silnik na moment przerywa w trakcie jazdy (2.4 JTDm)

Witam.
Moje auto jeździ zazwyczaj bardzo ładnie, ma ekstra kopa niezależnie od biegu lub obrotów.
Jest jednak pewien szkopuł - otóż czasami ni z tego ni z owego silnik przestaje jechać, tak jak bym go zgasił w czasie jazdy lub wrzucił na luz lub puścił gaz.
Wciskanie dalsze gazu nic nie daje, samochód po prostu staje, natomiast co ciekawe gdy puszczę gaz lub minimalnie zdejmę nogę i wcisnę ponownie Alfa "łapie" i jedzie dalej do następnego razu.
Ja już wiem jak to obsługiwać, ale nie muszę chyba dodawać jak "ciekawym" doznaniem może to być dla innej osoby, zwłaszcza przy wyprzedzaniu. Muszę coś z tym nareszcie zrobić.

Objaw jest już jakiś czas, natomiast kiedyś było to baaaardzo sporadyczne, raz na kilkadziesiąt km, wczoraj z przymusu musiałem zrobić sobie wycieczkę 250 km i taki objaw miałem już na pewno ponad 20 razy.

Dodam, że żadne kontrolki się nie świecą, komp nic nie wywala jako błąd, jest to niezależne czy silnik ciepły czy zimny, może się nasila gdy jadę po nierównej powierzchni.
Czasami podczas przyspieszania, ale i podczas jednostajnej jazdy. Kompletna losowość wg mnie.

Auto zawsze odpala za dotknięciem.

Przejrzałem forum na tyle co mogłem...
Czujnik położenia pedału gazu/przepustnicy?
A może czujnik obrotów wału?

Może ktoś coś już takiego przerabiał?
Od czego by tu zacząć?

Thx za porady z góry!

Mam podobny problem, z tym że u mnie co jakiś czas na komputerze pokazuje błąd czujnika ciśnienia doładowania. Być może to winowajca także w Twojej Belli

u ojca w mondeo ostatnio dwa razy była podobna sytuacja w 2.0tdci. but i nagle auto gasnie, i wywala błąd, szybka diagnoza jest na zaworek na listwie CR, u nas prawdopobnie jakos sie on obraca i dlatego gasnie. wystarczylo stanac na minute odpalic auto i wszystko wraca do normy, dzis nam sie tak stalo przy wyprzedzaniu zestawu...

W tym przypadku(o ile dobrze zrozumiałem) to auto nie gaśnie, tylko przestaje chwilowo reagować na pedał gazu jakby nie miało mocy, trzeba puścić i ponownie go nacisnąć żeby znowu zaczęła przyspieszać

Cytat:

---

Napisał Pilar13

W tym przypadku(o ile dobrze zrozumiałem) to auto nie gaśnie, tylko przestaje chwilowo reagować na pedał gazu jakby nie miało mocy, trzeba puścić i ponownie go nacisnąć żeby znowu zaczęła przyspieszać

---

Kolego, dokładnie tak się dzieje (nieważne czy jadę jednostajnie, czy przyspieszam, pewni nawet częściej jak jadę spokojnie), z tym że to nie jest spadek mocy, samochód po prostu przestaje jechać i trzeba odpuścić gaz i nacisnąć i jedzie dalej normalnie. Jak np. jestem podczas przyspieszania, to tak jakbym to zrobił na raty.

Kiedys mialem podobna sytuacje w Boxerze 2.2 hdi. Autom tracilo moc. Po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wracalo do normy. Tam padl akurat EGR.

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź przewody podcisnieniowego sterowania zmienną geometrią.
Sprawdź czy rusza się zmienna geometria bez większych oporów.
Możliwe, że zasyfione są kierownice zmiennej geometrii.

Cytat:

---

Napisał masteros

Kolego, dokładnie tak się dzieje (nieważne czy jadę jednostajnie, czy przyspieszam, pewni nawet częściej jak jadę spokojnie), z tym że to nie jest spadek mocy, samochód po prostu przestaje jechać i trzeba odpuścić gaz i nacisnąć i jedzie dalej normalnie. Jak np. jestem podczas przyspieszania, to tak jakbym to zrobił na raty.

---

Uszkodzony potencjometr pedału przyspieszenia lub brak kontaktu elektrycznego na wtyczce od niego

Dzięki wszystkim za feedback.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Uszkodzony potencjometr pedału przyspieszenia lub brak kontaktu elektrycznego na wtyczce od niego

---

O i to jest to co od początku chodziło mi po głowie.
W końcu co inne sprawy (także zaproponowane przez Kolegów tu na forum) mają wspólnego z tym, że jak odpuszczę pedał i wcisnę to jest już wszystko ok.
Gdyby to był czujnik wału, EGR, turbina itp to musiałby to każdorazowo być splot okoliczności:)
Zresztą EGR mam usunięty, czujnik wału to by auto gasło, lub nie odpalało.
Ale kto to tam wie....:)

Nawet zapobiegawczo wczoraj poszarpałem nieco tym ustrojstwem przy pedale.
Rozumiem, że należałoby to wyciągnąć i jakoś sprawdzić organoleptycznie?

Dam znać co z tego wyszło, ale chętnie posłucham w międzyczasie jakichś dodatkowych wskazówek.

Ja miałam podobne objawy w swojej 156FL i okazało się, że to przekaźnik.

Cytat:

---

Napisał 1kolo2

Ja miałam podobne objawy w swojej 156FL i okazało się, że to przekaźnik.

---

Przekaźnik od czego, jeśli można dopytać :confused:

Znalazłeś już może przyczynę problemu?

Cytat:

---

Napisał Pilar13

Znalazłeś już może przyczynę problemu?

---

Kolego, zakupiłem na allegro za grosze pedał + potecjometr od 2.0 jtsa ze szrotu - numer potencjometru ten sam i pedał taki sam:

Bosch 0 280 752 231 (506).

Przez jakiś czas wydawało mi się , że problem rozwiązany, jednak ostatnio zauważyłem, że coś chyba jednak dalej jest nie tak. Będę obserwował, ale auto mało jeździ, więc może trochę czasu zająć:)

Też mam taki problem. Silnik staje i musze go uruchamiać. Nie wiem co mam z tym zrobić

Masz kłopoty z ciśnieniem paliwa

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Masz kłopoty z ciśnieniem paliwa

---

Podbijam temat, bo wymiana pedału razem z potencjometrem niewiele dała.
Raz jest lepiej , raz gorzej, ale czasami po prostu przestaje jechać - podkreślam silnik NIE GAŚNiE, tylko nie ciągnie, wciskanie pedału gazu nic nie daje, trzeba go puścić i wcisnąć raz jeszcze i jedzie dalej jakby nigdy nic.
Auto ogólnie jest ok, odpala za dotknięciem, kopa ma jak dotąd. Tylko to nieszczęście.
Czasami jak zdarzy się to przy przyspieszaniu to tak jakbym wcisnął hamulec + szarpnięcie, efekt jest o wiele bardziej irytujący.

Co robić?
Podpiąć pod kompa i się przejechać, na jakie parametry zwracać uwagę?
Poczytałem nieco na forum - jak sprawdzić ewentualne "przeładowywanie" lub problemy z ciśnieniem paliwa?

Dzięki za wszelkie sugestie, bo powoli zaczyna mnie to wkurzać.

UP!
Alfa wciąż cierpi na tę samą dolegliwość, czasami jest lepiej, czasami gorzej.
Wyeliminowałem jako przyczynę problemy z potencjometrem gazu i stykami złączki bo tak jak pisałem zakupiłem za 20 zeta na Allegro drugi pedał kompletny i na obu jest to samo.
Podpięty do kompa w czasie jazdy (FES czy tam MES) pokazuje prawidłowo pozycję pedału gazu + sygnały.

Co ciekawe, jeśli awaria nastąpi to silnik normalnie pracuje, tylko nie przyspiesza, tak jakby pedał został puszczony, a pedał jest np. wciśnięty do podłogi i na kompie pokazuje 99,99%. I samochód zaczyna zwalniać, jak zrzucę na luz, to normalnie sobie pracuje na wolnych obrotach (pomimo tego że pedał ciągle w podłodze:)). Jak puszczę pedał i wcisnę to jadę dalej. Idiotyczne....

Co może być przyczyną? Jakie parametry sprawdzić? Nie chcę sprawdzać wszystkiego, bo diagnostyka siada.
Albo od razu, do czego by się tu dobrać?

Witam . Masteros miałem dokładnie to samo co ty opisujesz . Po kupnie Alfy wracałem do domu i pod wiaduktem alfa przestała reagować na gaz , pedał w podłodze a tu nic zero reakcji :(. Bólem alfy okazała się skrzyneczka która znajduje się przy nogach pasażera . Któraś kostka była luźna bo po wyczyszczeniu wszystkich i dokręceniu tak jak to powinno być wszystko ustało . Dodam jeszcze że problem najczęściej ujawniał się po przejechaniu przez dziurę . Pozdr.

Dzięki Zbychu :) Pogrzebię zatem nieco przez weekend przy aucie:)

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Masz kłopoty z ciśnieniem paliwa

---

Update, gdyby ktoś walczył z podobnym objawem.
To było to:)
Któregoś ranka Alfa wreszcie pokazała co ją boli wyświetlając błąd w stylu "za wysoki sygnał czujnika ciśnienia paliwa".
Odkręciłem czujnik, przepłukałem WD40, wyczyściłem listwę CR, przykręciłem i od tej pory auto śmiga jak ta lala (zrobiłem już setki kilometrów).