Panowie może ktoś miał podobny problem mam 2 błedy p2008 i p2014 jeden to bład przepływu a drugi to zawór gaszacy moze ktos mi podpowie co to za błedy i gdzie szukac przyczyny
Printable View
Panowie może ktoś miał podobny problem mam 2 błedy p2008 i p2014 jeden to bład przepływu a drugi to zawór gaszacy moze ktos mi podpowie co to za błedy i gdzie szukac przyczyny
Ech.... podałbyś chociaż jaki masz silnik.... Moja szklana kula się zepsuła....
1.9jtdm 150 km
Ten błąd P2008 prawdopodobnie idzie ze sterownika do kalp wirowych. Może daje Ci sygnał, że klapy się zacinają. Jeżeli masz auto od 2007 wzwyż to poczytaj o klapach wirowych. Jeżeli bym przypadkiem trafił z diagnozą to może ostatni moment na uratowanie silnika. Przy okazji uzupełnij profil.
kolego z klap wirowych to chyba nie jest ,bo sa one juz usuniete auto mam z konca 2005 sterownik został i silniczek pracuje tylko niczym juz nie steruje to chyba nie powinno byc zadnych błedów
Może trzeba obejrzeć klapę gasząca. Szwagier w zupełnie innym silniku bo w 1.9 TDI miał check engin z błędem klapy gaszącej i był u jednego auto elektryka, który podobno przeczyścił przepustnicę i klapę co nic nie dało, powiedział, że trzeba coś wymienić dokładnie nie pamiętam co a w ogóle najlepiej to jeździć z tym i się nie przejmować bo nic się nie stanie:mad: Szwagier się wkurzał ale jeździł. Dopiero mechanik przy wymianie oleju zauważył przecięty kabel wiszący sobie luźno. Polutował wszystko błąd wykasował i checka nie ma. Posprawdzaj przy okazji połączenia kabli w tych okolicach.Cytat:
Napisał busiek
Trudno powiedzieć co dolega Twojej Alfie bo nie jest to popularna usterka. Może ktoś inny Ci coś konkretnego doradzi.
Mi wczoraj w159 2.4 200 KM wyskoczył też błąd P2014 na trasie ( mam usunięte klapy wirowe ) - zastanawia mnie dla czego? ( po podłączeniu kompa szybko się usuną )
Błedy od siniczka klap wirowych - poprawk wtyczke, sprawdź połączenia będzie ok
Cytat:
Napisał maly_777
A gdzie ona jest bo jeszcze zielony jet bo auto świeżo kupione? :)
Ktoś pomoże? bo nie mogę jej znaleźć....
Za kolektorem ssącym zaraz przy ścianie grodziowej.
Odświeżę temat. Dopadły mnie te same błędy. Sprawdziłem połączenie między wtyczką komputera a wtyczką nastawnika. Jest OK. Czyżby elektronika w nastawniku padła? Klapki mam usunięte.
Gdzie jest dokładnie sterownik od klap? Wyskoczył mi ten sam błąd, klapy są usunięte. Jeździ normalnie, ale check razi w oczy...
Pod kolektorem ssącym. Zasłonięty stelażem na którym zamocowana jest odma i zbiornik od pompy próżniowej.Cytat:
Napisał kikoks
U mnie pomogła wymiana. Zauważyłem, że ramię w nowym wraca a w starym nie. Pęknięta sprężyna.